Sammelbestellung Winterstiefel USA

[Uwe Steinbrecher]

Hallo Richy
Müssen es unbedingt die Gummidinger sein?
Ich fahr immer mit meinen 20 Jahre alten Sorel caribou. Die sind genial und kalte Füße gibts nicht mehr.
Damit sie bei Regen nicht durchnässen hab ich neben gründlichem Behandeln mit Snow Seal immer wasserdichte Stulpen aus dem Bergsport über den Stiefeln. das funktioniert bestens und die Füße bleiben trocken.
Dafür kann ich wirklich mit den Stiefeln gehen. auch längere Strecken und das ist ja auch was wert.
Seit ein paar Jahren hab ich auch noch Kamik Cody sitiefel. Aber die sind mir eigentlich zu Warm und zu riesig. Deshalb schlepp ich die immer mit, trag sie aber kaum Naja der Fluch eines Gespannes halt

[Michiklatti]

Alles klar, dann nehme ich die Goliath
Danke für die Links und die Hinweise

LG Michi

[motorang]

Gegen extreme Fußkälte beim Rumstehen und -sitzen hilft die Mitnahme eines Stückes robusten Isoliermaterials (also der ganz feinporige Schaum aus der Sockeldämmung von Gebäuden, rosa oder grün (Styrodur). Ein Schnürl dran um es am Sessel gegen wegfliegen zu sichern, und schon geht die Kälte da nicht weg wo sie am meisten weggeht: bei Schneekontakt über die Sohle.
Extrem hilft auf Treffen auch ein zweites Paar Innenschuhe das man anzieht wenn das erste Paar feucht und klamm wird.

Erwarte mal idealerweise am Zeltplatz tagsüber -5 und nachts -10 bis -15 bei geschlossener Schnee/Eisdecke. Die meiste Zeit war das am TT so.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Richy]

Müssen es unbedingt die Gummidinger sein?

Nicht unbedingt, aber nachdem nasse Füße ein Garant für kalte Füße sind, möchte ich da wenig riskieren. Werde daher wohl auch die Goliath ordern. Zu warme Füße gibts eigentlich nicht für mich, notfalls nehm ich noch ein Paar andere Schuhe mit. Ist auf dem Gespann ja kein Problem.
Und wie Georg ja schon anmerkte: Eisarschfahrer laufen nicht, sie fahren jeden Meter. Hieß ja auch sonst Eisarschlaufen und das klingt doof.


@Andreas: Die Temperaturen klingen machbar. Hab mit weniger gerechnet. Bei -15°C sind halt Sattel und Dämpfer der Rotax bissel hart, man fährt ein wenig ungefedert...

[urban]

Wenn ich nicht irre, dann gibt es eine Menge Infos über die Helme im MZ Forum, da der Georg damals im MZ Forum eine Sammelbestellung angeschoben hat.

@richy zu den Schuhen kann ich nicht viel sagen hab selbst Sorrel. Die sind auch recht klobig.
egal für welchen Stiefel Du dich entscheidest. Bei deiner Emme reicht es den Schalthebel schön weit nach oben zu setzten. Nur das Bremspedal macht Probleme, man kommt mit dem Schuh nicht zwischen Bw rahmen und Maschine. Ich hab es so gelöst das ich einen endsprechend dicken Holzklotz auf das Bremspedal geschraubt hab und nun richtig schön drauftreten kann

Urban

[Richy]

egal für welchen Stiefel Du dich entscheidest. Bei deiner Emme reicht es den Schalthebel schön weit nach oben zu setzten. Nur das Bremspedal macht Probleme, man kommt mit dem Schuh nicht zwischen Bw rahmen und Maschine. Ich hab es so gelöst das ich einen endsprechend dicken Holzklotz auf das Bremspedal geschraubt hab und nun richtig schön drauftreten kann

Bei der Renntax bau ich mir eine Wippe und zwischen BW und Maschine ist auch etwas mehr Platz als beim Eisenschweinchen.
Hauptsach warme Füß', der Rest ergibt sich dann schon...

Gruß,
Richard

[Färt]

...falls es doch Buffins sein sollen, in der nähe von Augsburg, in Adelsried, gibt es einen Laden der hat so viel davon, dass er sie sogar verkauft und Du kannst Deine verfrorenen Füßlein sogar in die Schuhe reinhängen

Gryße
Gerhard

[Mister B]

Wenn wir schon dabei sind, meiner Erfahrung nach sollte in einem Winterschuh
noch genügend Luft sein, denn sonst isoliert da nix.

Grüße
MB

[zweiradantrieb]

Moin @ll,

hmm, Gummi weil es wasserdicht ist. Und selbst in Norwegen hatten wir heuer Schneematsch unten an der Küste.

Richy, wenn Du ein Frostköttel bist und Platz für dicke Schuhe hast nehme die Superwarmen ! Ich als Vertreter des betreuten Fahrens und Alterspräsident habe mit den Baffin Trapper (-60°C) schon ab und an ein Kältegefühl, nicht kalt, aber usselig. Habe noch die Baffin Impact bis -100°C, die sind richtig warm ! Aber halt mit dem Dingeling nicht fahrbar weil zu breit für die Fußbremse. Ich gehe gleich mal in die Werkstatt schauen ob der Trick mit dem Holzklotz anwendbar ist ...

Und genau, Eisärsche laufen nicht, höchstens von der Tanksäule zur Kasse, und dafür reicht es allemale