Re: mäx goes gb
Do 19 Feb, 2015 19:25
Nein 
Ich schwelge nur in Erinnerungen ...
Ich schwelge nur in Erinnerungen ...
Re: mäx goes gb
Do 19 Feb, 2015 19:56
Ach komm schon. Du willst es doch auch! 
Re: mäx goes gb
Do 19 Feb, 2015 20:11
BTW ... ich möchte meinen Fuhrpark auch verschlanken. Interesse ???
Re: mäx goes gb
Do 19 Feb, 2015 20:26
Ich glaube mit Kompensationsgeschäften ist uns beiden nicht geholfen.
Re: mäx goes gb
Do 19 Feb, 2015 20:29
Verdammt ...
Re: mäx goes gb
Fr 20 Feb, 2015 00:31
Sehe ich auch so. Ab und zu träume ich von Krafträdern aus mongolischen Mamufakturen... 
... wenn ich dann erwache blinzelt mich eines meiner zahlreichen Vorhaben aus stargetrübten Augen an. Oder so.
... wenn ich dann erwache blinzelt mich eines meiner zahlreichen Vorhaben aus stargetrübten Augen an. Oder so.
Re: mäx goes gb
Fr 20 Feb, 2015 05:49
Boscho hat geschrieben:Mamufakturen
Der ist gut
Re: mäx goes gb
Fr 20 Feb, 2015 08:06
lallemang hat geschrieben:Andere Seite gibt's, wenn man da bi§chen runterblättert
und von der Seite is die auch süss.
Re: mäx goes gb
Fr 20 Feb, 2015 08:30
Die TS ist echt klasse!
Ich hab ja bei der TT-Reise schon festgestellt, dass eine 250/300ccm-MZ ein vollkommend ausreichendes Reisekrad ist.
Ich hab ja bei der TT-Reise schon festgestellt, dass eine 250/300ccm-MZ ein vollkommend ausreichendes Reisekrad ist.
Re: mäx goes gb
Fr 20 Feb, 2015 12:30
Für mich ist eine MZ ETZ250/300 mittlerweile auch mein bevorzugtes Reisemopped.
Ich bin einmal innerhalb von 6 Monaten 3 mal mit 3 verschiedenen Motorrädern (Kawasaki W650, indische Enfield Bullet 500,
MZ ETZ250/300) von München nach Ligurien gefahren.
Mein Liebling war die ETZ.
Mein damaliges Fazit:
Am wenigsten Spaß hat mir die W650 gemacht – zu schwer, zu unhandlich, die 50 PS für meinen Fahrstil meist unnötig und außerdem: zu perfekt.
Mit der Bullet kam Freude auf – Oldtimerfeeling und mit niedrigen Drehzahlen gemütlich dahintuckern.
Den größten Fahrspaß aber hatte ich mit der ETZ. Das geringe Gewicht, die Handlichkeit und die gute Bremse haben das Kurvenräubern auf engen und steilen Bergsträßchen zum Vergnügen gemacht.
Wermutstropfen waren die Drehmomentschwäche im niedrigen Drehzahlbereich und die Schwierigkeit mit niedrigen Drehzahlen ohne Last gemütlich dahinzutuckern.
Ich bin einmal innerhalb von 6 Monaten 3 mal mit 3 verschiedenen Motorrädern (Kawasaki W650, indische Enfield Bullet 500,
MZ ETZ250/300) von München nach Ligurien gefahren.
Mein Liebling war die ETZ.
Mein damaliges Fazit:
Am wenigsten Spaß hat mir die W650 gemacht – zu schwer, zu unhandlich, die 50 PS für meinen Fahrstil meist unnötig und außerdem: zu perfekt.
Mit der Bullet kam Freude auf – Oldtimerfeeling und mit niedrigen Drehzahlen gemütlich dahintuckern.
Den größten Fahrspaß aber hatte ich mit der ETZ. Das geringe Gewicht, die Handlichkeit und die gute Bremse haben das Kurvenräubern auf engen und steilen Bergsträßchen zum Vergnügen gemacht.
Wermutstropfen waren die Drehmomentschwäche im niedrigen Drehzahlbereich und die Schwierigkeit mit niedrigen Drehzahlen ohne Last gemütlich dahinzutuckern.
Re: mäx goes gb
Fr 20 Feb, 2015 12:39
oldie hat geschrieben:Wermutstropfen waren die Drehmomentschwäche [der ETZ] im niedrigen Drehzahlbereich und die Schwierigkeit mit niedrigen Drehzahlen ohne Last gemütlich dahinzutuckern.
Dann nimm nächstes Mal eine TS250/1. Die kann das untenrum auch noch.
Gruß
Hans
Re: mäx goes gb
Fr 20 Feb, 2015 12:46
Oder eine Planeta. Die kann das ähnlich der Enfield nur untenrum. Dafür hat sie wenigstens noch schlechte Bremsen ...
Re: mäx goes gb
Fr 20 Feb, 2015 17:42
Eine TS250/1 reizt mich schon.
Aber ich scheue auf meine alten Tage die Umstellung.
Aber ich scheue auf meine alten Tage die Umstellung.
Re: mäx goes gb
Fr 20 Feb, 2015 19:23
...es gibt ja auch ts-motoren...
g max ~:)
g max ~:)
Re: mäx goes gb
So 01 Mär, 2015 16:56
hmmm -
es ist sonntag und es regnet nicht oO.
also erstmal die emme entsalzt, also jedenfalls so gut wie moeglich - sprang nach drei wochen im regen auf den ersten tritt an - braves ding...
dann gings mit der roten erstmal in eine ecke, die ich bisher kaum kannte...die greenlanes leider sooo nass, dass ich mich heut nicht so richtig getraut habe, erstens ohne phone, falls was passiert und zweitens, weil ich keine ahnung hatte, wo ich eigentlich bin und wie man dahin kommt...
unten im huegelland ist es sogar fruehlingshaft warm, doch oben auf dem moor weht ein lueftchen, das einen dazu anim,iert schlangenlinien zu fahren.
weiterhin dann beim rumeiern auf dem und ums moor herum hab ich einen kleinen lauschigen farmzeltplatz gefunden, wo man (auf nachfrage) ein kleines mopettreffen veranstalten koennte. gleich nebenan gibts einen verdaechtig schoenen fussweg am fluesschen entlang richtung hochmoor. muss ich mal zu fuss weiterscouten gehn o)
doch wieder fast 100 kilometer...
g max ~:)
es ist sonntag und es regnet nicht oO.
also erstmal die emme entsalzt, also jedenfalls so gut wie moeglich - sprang nach drei wochen im regen auf den ersten tritt an - braves ding...
dann gings mit der roten erstmal in eine ecke, die ich bisher kaum kannte...die greenlanes leider sooo nass, dass ich mich heut nicht so richtig getraut habe, erstens ohne phone, falls was passiert und zweitens, weil ich keine ahnung hatte, wo ich eigentlich bin und wie man dahin kommt...
unten im huegelland ist es sogar fruehlingshaft warm, doch oben auf dem moor weht ein lueftchen, das einen dazu anim,iert schlangenlinien zu fahren.
weiterhin dann beim rumeiern auf dem und ums moor herum hab ich einen kleinen lauschigen farmzeltplatz gefunden, wo man (auf nachfrage) ein kleines mopettreffen veranstalten koennte. gleich nebenan gibts einen verdaechtig schoenen fussweg am fluesschen entlang richtung hochmoor. muss ich mal zu fuss weiterscouten gehn o)
doch wieder fast 100 kilometer...
g max ~:)