Brauche Maße für Min Max am Ölmessstab Guzzi

[kahlgryndiger]

unterwegs etwas unhandlich

Da ist der von der Mamuf handlicher

[Aynchel]

Oh ja, bei der letztjährigen Sölktreffenrückfahrt stand das Ölthermometer bei 125°
Ich hab dann nicht mehr hingeschaut

die Guzzi braucht 20W50 im Sommer
und dann lacht die über 125°
bis 150 brauchste dir keine Sorgen zu machen
er wenn es nicht über 105° raus geht
dann sammelt sich der Konsensat Sabber im Motor
speziell unter den Ventildeckeln
stinkt wie toter Indianer

[Dreckbratze]

@aynchel: der ölabscheider, ist das so´n agostini - teil oder hat die das serienmässig? ich muss mal so blöd fragen, weil keine unserer guzzen je nen lufi - kasten hatte und daher immer ein bisschen gebastelt wurde:roll:

[Aynchel]

der Ago Abscheider war bei den Rundmotoren der Ersatz
wenn der Luftfilter Kasten rausflog um auf offene Trichter zu gehen
serienmässig war der bei den Rundmotoren im LuFiKasten
die eckigen hatten ihn später im oberen Rahmenrohr

kanst bei Gelegenheit auch mal den Ablaufschlauch vom Abscheider Richtung Motor abnehmen
und das Kugelventil sauber machen das da aufm Messingstutzen sitzt
die werden gerne vergessen und sind zugeknastert
dann schmeisst sie das Öl auch hinten raus

[Dreckbratze]

jo, dann babbt die kugel fest

[sejerlänner jong]

@ Aynchel

Rücklaufrohr in der Ölwanne, Ablaufschlauch, Kugelventil........und weiß der Kuckuck was die Kiste noch hat was ich (noch) nicht kenne.
Gibt es bei dir Kurse für Anfänger in Sachen italienischer 2-Radtechnik.

[Aynchel]

ich trinke Radeberger

[ETZChris]

ich trinke Radeberger

Ohje Warum tust du dir das an?!

[Aynchel]

gerne auch in grösseren Gebinden

[superknuffi]

Lieber Themenstarter
An den Aynchel und den Dreckbratzerich musst Du Dich mit Guzzi Fragen halten.
Diese Ölauswurfproblematik, speziell auf der Bahn, hat mich über viele Jahre an meiner LMII beschäftigt.
Als ich alles durch hatte und das Problem halbwegs im Griff - habe ich sie verkauft - ich Idiot!!!
@Justus: Cali3 wirklich Tonti Rahmen??
Dann wäre ja Tank und Sitzbankmässig alles leicht lösbar!

Und nochmal Serjerländer Jong:
Ich habe mich gestern wieder bei einem (DEM) Guzziforum angemeldet.
Etwa einstündiges Schmökern hat mir die Lust anständig verhagelt, mich dort über meine Guzzi auszutauschen.
Ich kenne einige alte Aktivisten sogar persönlich und schätze sie auch, aber der Ton im Forum ist.....nun ja Spiessbürgerlich!
Und das ist freundlich ausgedrückt.
Ich glaube, dass ich meine Guzzi Fragen auch lieber hier diskutiere.
Ciao belli ragazzi
Don Stefano

[kahlgryndiger]

Ich glaube, dass ich meine Guzzi Fragen auch lieber hier diskutiere.

Das wiederum finde ich sehr erfreulich

[sejerlänner jong]

@ Superknuffi Stefano
Beim Guzziforum bin ich auch angemeldet. Hatte dort auch die Frage wegen der Min Max Markierung gestellt und .... naja du schreibst ja selbst das dort der Ton....
In einem anderen Beitrag hatte ich bezgl. Umgangsformen etwas geschrieben. Antwort: Wir sind hier kein Benimm-Forum.

Zustimmung für: Ich glaube, dass ich meine Guzzi Fragen auch lieber hier diskutiere

[LeMansII]

die Guzzi braucht 20W50 im Sommer
und dann lacht die über 125°
bis 150 brauchste dir keine Sorgen zu machen
er wenn es nicht über 105° raus geht
dann sammelt sich der Konsensat Sabber im Motor
speziell unter den Ventildeckeln
stinkt wie toter Indianer

Wichtig vielleicht zu erwähnen daß zumindest die LM Motoren Synthetiköl benötigen, empfohlenerweise Castrol RS oder Agip SINT (10W-50).

Ansonsten ist das Actevo als 20W-50 mein Favorit was luftgekühlte Motoren angeht.

[fleisspelz]

Tatsächlich Tonti. Du kannst mit vertretbarem Aufwand aus deiner Cali eine LeMans bauen, oder umgekehrt. Nebenbei erwähnt gibt es für die gebrauchten Cali Teile einen finanzpotenten Markt zur Refinanzierung des Umbaus....

An den kommst Du auch über die Guzzi Foren ran, und das ist in meinen Augen der einzige vertretbare Sinn dieser Foren für Nicht-Missionare ohne Oberlehrersfinger

[scheppertreiber]

Die Rahmen sind da alle gleich - bis auf ein Paar Befestigungslaschen.

Sigurd könnte auch noch LM-Teile haben. Im Guzziforum haben sie halt doch recht derbe Preisvorstellungen.
Warum unbedingt LM ?