sexy

[hiha]

Das Radl mag vielleicht "gut" aussehen, ( ) ist aber zum Fahren ungefähr so ergonomisch wie eine Affenschaukel am Schobber. Haltungsschäden sind vorprogrammiert.
Und zur Eisdiele schaffst Du es auch noch ohne Strom, oder?
Zu den schnellen Nummerntaferl-E-Bikes: In der Stadt bist Du damit der Depp, weil Du die Radlwege nicht mehr benutzen darfst, aber auf der Straße mit 45km/h trotzdem im Weg um gehst. Wenn, dann sollten sie 80 gehen, damit man aufm mittleren Ring noch mithalten kann.
Der Metzger meines Vertrauens, der früher den dicken MP3-Roller hatte, fährt im Gebirge mit seiner Frau nur noch Stromradl, und leistet sich alle zwei Jahre ein Teueres. Der Unterschied zu einem Billigeren ist signifikant, wie ich feststellen musste.

Gruß
Hans

[roger]

Das Radl mag vielleicht "gut" aussehen, ( ) ist aber zum Fahren ungefähr so ergonomisch wie eine Affenschaukel am Schobber. Haltungsschäden sind vorprogrammiert.

Der Arne hat mir das gestern bestätigt

Und zur Eisdiele schaffst Du es auch noch ohne Strom, oder?

Tatsächlich sogar etwas weiter
Aber ich denke über eine verbrennungsmotorfreie Variante für das Büropendeln nach.

Zu den schnellen Nummerntaferl-E-Bikes: In der Stadt bist Du damit der Depp, weil Du die Radlwege nicht mehr benutzen darfst, aber auf der Straße mit 45km/h trotzdem im Weg um gehst.

Wer sagt, dass ich da ein Taferl dranschrauben würde
Andererseits steht man die DA mit 45 nicht im Weg rum, schneller geht's da sowieso so gut wie nie...
Außerorts würde ich die Radwege benutzen.

Der Unterschied zu einem Billigeren ist signifikant, wie ich feststellen musste.

Das glaub ich sowas von

[Arne]

Das Radl mag vielleicht "gut" aussehen, ( ) ist aber zum Fahren ungefähr so ergonomisch wie eine Affenschaukel am Schobber. Haltungsschäden sind vorprogrammiert. Hat sich bei der Probefahrt nicht gezeigt ist aber kein Sportrad

Und zur Eisdiele schaffst Du es auch noch ohne Strom, oder? Möglich aber nicht so entspannt

Zu den schnellen Nummerntaferl-E-Bikes: In der Stadt bist Du damit der Depp, weil Du die Radlwege nicht mehr benutzen darfst, aber auf der Straße mit 45km/h trotzdem im Weg um gehst. Wenn, dann sollten sie 80 gehen, damit man aufm mittleren Ring noch mithalten kann. Chiptuning ist das Mittel der Wahl

Der Metzger meines Vertrauens, der früher den dicken MP3-Roller hatte, fährt im Gebirge mit seiner Frau nur noch Stromradl, und leistet sich alle zwei Jahre ein Teueres. Der Unterschied zu einem Billigeren ist signifikant, wie ich feststellen musste. Das sollte doch auch so sein
Gruß
Hans

[dirk]

http://www.ebay.de/itm/1967-MV-AGUSTA-001-the-very-first-road-registered-MV-4-ever-built/281881145187?_trksid

[Uwe Steinbrecher]

Ähh... also.... hast du dich im Fred vertan?

[dirk]

Nein.

[Arne]

imho geht das bei ner Münch grad noch als Barockefolklore ab, an einer MV kann ich sowas nur als Thema verfehlt einordnen.
is aber Greschmackssache

[dirk]

Das ist die erste Serienvierzylinder MV. Also hat das Werk selbst sich falsch verstanden. Nebenbei stammt das Gerät aus der selben Ära wie die Münch.

[Arne]

das hab ich schon gelesen aber weder die Zeit noch die Herstellerfirma macht das in meinen Augen sexy.
Ich finde aber auch Münch, Z1300, CBX und andere Designkunststücke aus der Zeit nicht sexy.

[Maybach]

Ich finde vor allem die Farbgebung des Motors nicht sexy. Sound hingegen schon ...

Maybach

[hiha]

Mit Salpetersäure gebeiztes Magnesium kriegt so einen Goldstich, da kann der Herr MV nix dafür.
Bei der Irma steht übrigens eine sehr hübsche MV Zweizylinder rum. Irgendwie.. ach, lieber nicht...

Hans

[Thoeny]

Viel. Zu. Fetter. Motor. Also rein optisch.

[dirk]

Dann leg ich das Bild eben ein meinen privaten Sexy Ordner, in den nicht reinsehen könnt.

[Thoeny]

Aaaah!

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/brou ... 53665.html

[Uwe Steinbrecher]

eine menge Geld!