Pickerl machen geht auch mit dem Typenschein, und eine Zweitschrift des Zulassungsscheins kost nix!
Gryße!
Andreas, der motorang
Freu-Fred
Re: Freu-Fred
von motorang » Di 27 Sep, 2016 08:17
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Re: Freu-Fred
von ragman » Di 27 Sep, 2016 10:05
So, Haus gekauft.
Der Volv-o ist auch wieder auf der Straße (und wird beim Umzug im Dezember gute Dienste leisten).
Der Volv-o ist auch wieder auf der Straße (und wird beim Umzug im Dezember gute Dienste leisten).
Das beste Werkzeug ist ein Tand in eines tumben Toren Hand.
(D. Düsentrieb)
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Re: Freu-Fred
von fleisspelz » Di 27 Sep, 2016 10:07
Herzlichen Glückwunsch Klaus! Klasse! 
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Re: Freu-Fred
von motorang » Di 27 Sep, 2016 11:03
Super!
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Re: Freu-Fred
von Uwe Steinbrecher » Di 27 Sep, 2016 11:20
ragman hat geschrieben:So, Haus gekauft.
Der Volv-o ist auch wieder auf der Straße (und wird beim Umzug im Dezember gute Dienste leisten).
„Schlechte Vorbereitung ist eine solide Basis für Abenteuerreisen.“
Wauschi
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Re: Freu-Fred
von T. » Di 27 Sep, 2016 11:42
...ein weiterer AiA Stützpunkt geht in Betrieb... 
Glückwunsch!
Glückwunsch!T.
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Re: Freu-Fred
von lut63 » Di 27 Sep, 2016 11:53
Freu mich, dass der MYKE meine NW zur Henneburg mitschleppt!
Danke
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Re: Freu-Fred
von lallemang » Di 27 Sep, 2016 12:09
Glyckwunsch zum Hauserwerb, Klaus
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Re: Freu-Fred
von Thoeny » Di 27 Sep, 2016 12:11
, Klaus!Es gibt etwas Gutes in dieser Welt, Herr Frodo, und dafür lohnt es sich zu kämpfen.
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Re: Freu-Fred
von Therion » Di 27 Sep, 2016 12:55
KNEPTA hat geschrieben:Kann wer meinen Doblo-Zulassungsschein suchen ??
Neuausstellen ist gratis und schneller als suchen, wenn du weisst wo der Typenschein ist.
Greetz
Steve
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Re: Freu-Fred
von Bernhard S. » Di 27 Sep, 2016 15:22
Thoeny hat geschrieben:
+1!
.... fahra, ned reda - Flint
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Re: Freu-Fred
von heiligekuh79 » Di 27 Sep, 2016 16:56
Im Moment schwächelt der Fuhrpark.
Die R45 fährt im Prinzip fein, ölt aber links erbärmlich aus der Stößlstangen-Dichtung.
Die SLR leidet noch unter den Nachwirkungen der Marokko-Tour. Sie säuft große Mengen Sprit, hat wenig Leistung und wird heiß.
Die XT wird auch zu heiß. Vergaser-Renovierung tut Not.
Die R90s wartet immer noch auf den Einbau der neuen Kontakte, die dieses Mal hoffentlich o.k. sind.
Das Auto weilt noch in Frankreich.
Die NTV war also das Alltagsfahrzeug und sollte mich am Wochenende auch zur Henneburg bringen. Seit heute früh hat sie kein Licht mehr. Es geht nur noch das Standlicht und mit dem Lichthupen-Knopf das Fernlicht. Mit dem normalen Schalter geht das Fernlicht aber nicht an. Also nicht nur ein durchgebranntes Birnchen, sondern irgendwo ein gemeiner Kupferwurm.
Hab sie heute kurz nach sechs am Morgen laut fluchend wieder in die Garage gestellt. Tagesaufgabe für heute 60 km zur Arbeit und anschließend noch mal 25 km zu einem Arzttermin.
Die SR 250 staubt schon seit Monaten in einer Ecke vor sich hin. Sie war froh, daß sie mal raus durfte und hat mir den heutigen Tag gerettet. Allerdings möchte ich mit ihr am Wochenende keine 800-900 km zur Henneburg und zurück fahren.
Die R45 fährt im Prinzip fein, ölt aber links erbärmlich aus der Stößlstangen-Dichtung.
Die SLR leidet noch unter den Nachwirkungen der Marokko-Tour. Sie säuft große Mengen Sprit, hat wenig Leistung und wird heiß.
Die XT wird auch zu heiß. Vergaser-Renovierung tut Not.
Die R90s wartet immer noch auf den Einbau der neuen Kontakte, die dieses Mal hoffentlich o.k. sind.
Das Auto weilt noch in Frankreich.
Die NTV war also das Alltagsfahrzeug und sollte mich am Wochenende auch zur Henneburg bringen. Seit heute früh hat sie kein Licht mehr. Es geht nur noch das Standlicht und mit dem Lichthupen-Knopf das Fernlicht. Mit dem normalen Schalter geht das Fernlicht aber nicht an. Also nicht nur ein durchgebranntes Birnchen, sondern irgendwo ein gemeiner Kupferwurm.
Hab sie heute kurz nach sechs am Morgen laut fluchend wieder in die Garage gestellt. Tagesaufgabe für heute 60 km zur Arbeit und anschließend noch mal 25 km zu einem Arzttermin.
Die SR 250 staubt schon seit Monaten in einer Ecke vor sich hin. Sie war froh, daß sie mal raus durfte und hat mir den heutigen Tag gerettet. Allerdings möchte ich mit ihr am Wochenende keine 800-900 km zur Henneburg und zurück fahren.
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Re: Freu-Fred
von fleisspelz » Di 27 Sep, 2016 17:09
heiligekuh79 hat geschrieben:...
Die R45 fährt im Prinzip fein, ölt aber links erbärmlich aus der Stößlstangen-Dichtung...
Direkt über dem Gummi sitzt eine Stahlscheibe um das Sößelrohr herum. Nimm Dir etwas stumpes aus Metall (Durchschlag oder ähnlich und treibe durch mäßig sanfte Schläge auf diese Scheibe den Gummi des undichten Stößelrohres etwas dichter an den Motorblock. In 8 von 10 Fällen bekommst Du damit die Gummidichtung erst Mal wieder für die nächsten paar Tausend Kilometer dicht. (Bitte beachte im Erfolgsfall, dass diese paar Tausend Kilometer auch irgendwann vorbei sind)
heiligekuh79 hat geschrieben:...
Die R90s wartet immer noch auf den Einbau der neuen Kontakte, die dieses Mal hoffentlich o.k. sind...
Das ist aber doch wirklich eine Halbstundensache....
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Re: Freu-Fred
von Boscho » Di 27 Sep, 2016 17:19
Was ist daran denn jetzt erfreylich dass alle Zossen lahmen? 
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