Freu-Fred

[ssr-wolf]

ich les da immer: Altesel ...

[hiha]

Altesele. Das ist schwäbisch.

Hans

[Arne]

Eigentlich wäre es ja fast im Jammerthread gelandet nachdem die frisch gehärtete Klinge harten Bodenkontakt hatte und zersprungen ist, hab aus den Resten dann doch noch ein Messer gemacht.

small knife by cal_43spanish, auf Flickr

[hiha]

Unmittelbar nach dem Härten das Anlassen nicht vergessen!

Hans

[KNEPTA]

Fieberfrei Ich schlepp mich jetzt mal in die Werkstatt...

Uwe

[fleisspelz]

Grosse Freude!
Habe soeben Dank des Tipps vom Hans zwei fabrikneue 40er Bing Vergaser einem Paket direkt vom Hersteller entnommen. Beide zusammen frei Haus für 236,- Euro statt des empfohlenen Einzelpreises von 690 plus MwSt und Versand. Die passen für den Lukas, für Tinas RT und für mein neues Projektkrad. Sind zwar zwei linke Vergaser, aber das weiss ja der Motor nicht
Nochmal Danke für den Tipp Hans!

[Rei97]

Also:
Ich müsste jetzt in die Garage gehen um nachzuschauen wo sich die Bingelings re/li unterscheiden.
Weil ich aber gerade auftaue, nachdem ich das Getreibsel an den Claus in die Orangenkiste verpackt habe, vermute ich mal, dass es Unterschiede bei den Chokes gibt. (innen/aussen)
Regards
Rei97

[fleisspelz]

Die sind spiegelgleich. Choke/Gaszuganschluss/Benzinzufuhr sind im Original auf beiden Seiten innen

[Rei97]

Also:
Jäben.
Und nun ist bei Dir einer aussen.
Ich hab das noch nicht probiert.
Mag ja sein, dass es geht.
Das Paket an Claus ist unterwegs.
Regards
Rei97

[Uwe Steinbrecher]

Geht problemlos, solange die Züge und schläuche entsprechend lang sind.
Wie Justus schon schrub. Zm Glück weiß der Motor ja nicht, dass es 2 linke sind.
Übrigens finde ich dein ständiges
Also:
vor jedem deiner Beiträge extrem irritierend. Das klingt immer so als ob dich jemand angegriffen hätte und du dich jetzt unbedingt rechtfertigen müsstes.
Dabei haben wir dich doch alle lieb, lieber Helmut

[fleisspelz]

Da es zahlreiche 2V BMW Fahrer gibt, die unter grossen Fernreisetanks die Vergaser absichtlich rechts/links vertauschen, um ihre Chokes ein wenig besser zu erreichen, weiss ich, dass man die Vergaser grundsätzlich auch auf der anderen Seite nutzen kann. Ergo ist es genauso möglich, zwei rechte oder zwei linke Vergaser zu betreiben. Speziell bei einem Gespann fällt das noch nicht einmal sonderlich auf ...

[Rei97]

Also:
Uwe, das ist nun mal mein Markenzeichen seit Foren über unsere Moppets existieren...mindestens seit 2002.
Es gibt da noch das 2. Markenzeichen und das heisst.
Regards
Rei97
ps. Die Länge der Züge war mir wohl bekannt, aber P&P geht es halt nicht. Woher ich das wohl weiß?

[Dreckbratze]

ich kann mir vorstellen, dass viele bingnutzer die chokezüge eh gegen direktbetätigung austauschen, so wie bei den dellortos oft üblich. da ist es eher praktisch wenn die betätigung aussen liegt.

[Rei97]

ich kann mir vorstellen, dass viele bingnutzer die chokezüge eh gegen direktbetätigung austauschen, so wie bei den dellortos oft üblich. da ist es eher praktisch wenn die betätigung aussen liegt.

Also :
Bei gleichen Gasern re/li ist immer einer ausser der Reihe.
Darum ging es mir.
Wenn das Banane ist, stört mich das garnicht ... Können wir das jetzt beenden?
Regards
Rei97

[fleisspelz]

...
Bei gleichen Gasern re/li ist immer einer ausser der Reihe.
...

Das verstehe ich nicht. Warum?