Motorrad-Versicherung in D-Land

[Michael]

Ich ärgere mich gerade ein wenig.

Es geht um meine PUCH 1000.

Das Motorrad ist momentan noch auf meinen Vater zugelassen.
Das wollte ich nächste Woche zeitnah ändern.

Bei meiner langjährigen Versicherung DA-Direkt heißt es jetzt plötzlich: "Das können wir leider nicht mehr versichern, da zu alt." (Das Motorrad ist übrigens aktuell noch bei der DA versichert! )
Bei der HUK ist man noch wortkarger: "Nicht versicherbar."
Usw..................

Daher meine Frage an alle, welche in den letzten Monaten in D-Land ein Motorrad, älter als 30 Jahre zugelassen und versichert haben: BEI WELCHER VERSICHERUNG HAT DAS BEI EUCH FUNKTIONIERT?

Verzweifelte Gryße, Michael

[Straßenschrauber]

Krass.
Ich kenn das aber nur von der Teilkasko.
Sicher, daß die auch keine Haftpflicht mehr anbieten?

Sonst: DEVK. Besser mit Wertgutachten, wenn auch Teilkasko abgeschlossen wird, sonst gibts fast nichts bei Totalschaden.

[schnupfhuhn]

Sag mal das Du alle Versicherungen dahin mitnimmst wo Du den Puch versichern kannst, dann geht es auf einmal...

[Michael]

Ich google wie ein Wilder aber es kommt nichts dabei heraus.

Man landet SOFORT bei Oldtimer-Versicherungen.

Und dann geht's meistens sehr schnell--> DAS FAHRZEUG IST NICHT ZU VERSICHERN!

Weil:
- jährliche Gesamtfahrleistung zu hoch
- Umbauten, nicht original
- kein H-Kennzeichen
- Hersteller unbekannt
- Motorrad-Gespann? Was soll das sein?????

Hilfe!

Gryße, Michael

[RAQJ1]

Meine übliche Versicherung (BGV) wollte die Springer auch nicht versichern (Bj. 1990).

Ich bin dann bei der "Alte Leipziger" fündig geworden, zu einem guten Kurs und mit Teilkasko.

[fleisspelz]

Gespann oder nicht ist nicht versicherungsrelevant.
Ich versichere alle meine Kräder beim ADAC über die Zweitfahrzeugregelung. Dabei ist irrelevant, wo das Hauptfahrzeug versichert ist. Die bieten aktuell für alte Fahrzeuge zwei Profile an: Profil 1 mit Zeitwerterhaltung, Profil 2 mit Abrechnung des Zeitwertes nach Schwacke.
Für die Falcone war der Unterschied bei SF8, 3000 km im Jahr und einem fiktiven Zeitwert von 5000 Euro:
Profil 1
31 Euro Haftpflicht
31 Euro TK mit 150,- Selbstbeteiligung und 5000 Euro Zeitwert

Profil 2
41 Euro Haftpflicht mit Rabattschutz
7,54 Euro TK mit 150,- Selbstbeteiligung und Fahrzeugwertberechnung nach Schwacke

Den Aktuellen Zeitwert legst du selbst fest und musst ihn im Schadenfall mit einem Gutachten nachweisen

Das älteste Fahrzeug, das ich beim ADAC versichert habe ist von 1942. Jünger als 30 Jahre habe ich nur zwei. Die sind 25 und 20 Jahre alt ...

[Michael]

Ich versichere alle meine Kräder beim ADAC über die Zweitfahrzeugregelung.

Beim ADAC habe ich schon mal vorbeigeschaut. Bin ja Mitglied bei denen.

Dort folgendermaßen:
Max. 9000 km im Jahr. Das mag ich gar nicht.
Bei Fahrzeugumbauten (und davon habe ich sehr viele) wird Telefonanruf erbeten.

Zur Züricher wurde ich schon verwiesen. Telefonanruf, Hersteller DNEPR unbekannt, können wir nicht versichern.

Früher was alles besser.

Das Umschreiben wir auf alle Fälle keine "Schnelle Sache" werden.

Ich schaue mal weiter.

Gryße, Michael

[Michael]

Die ADAC-Versicherung sieht gut aus, funktioniert aber nicht.

Normale Motorrad-Versicherung scheitert an unbekanntem Hersteller-/Typschlüssel. Geht also nicht.
Versicherung als Oldtimer zwar möglich, aber nur unter Angabe falscher Fahrzeug-Daten möglich. Geht also nur für völlig kaltblütige Versicherungsnehmer.

Weiter geht's, werd scho.


Gryße, Michael

[Thomas Heyl]

Hallo!

Ich bin bei Zurich (Haftpflicht). Victoria kennen die nicht, egal, Laufleistung wird nur beim Preis interessant. Das Moped hat 63 Jahre am Buckel, ich habe mich für 5.000 km/Jahr entschieden, hätte jedoch auch mehr haben können.

Schlüsselnummer 0058, Typnummer acht Nullen.

Cheers, Langer

[Straßenschrauber]

Seltsam das. Sauregurkenzeit?
Ich hab jetzt gerade enige Versicherungen gefragt, alle würden ohne Probleme meine 35 Jahre alte SR500 versichern, die meisten auch mit Teilkasko.
Und auch die HUK.
So what???

[Michael]

........Ich bin bei Zurich (Haftpflicht). Victoria kennen die nicht, egal.........

Bis vor vier Jahren kannte ich das auch so. Seit dem habe ich leider nichts altes, russisches mehr zugelassen.

Heutiges Telefonat Zürich (Zurich identisch???????? ) siehe oben.

Jetzt kriege ich hier die Kriese.

Gryße, Michael

[Michael]

Seltsam das.
Ich hab jetzt gerade enige Versicherungen gefragt, alle würden ohne Probleme meine 35 Jahre alte SR500 versichern, die meisten auch mit Teilkasko.
So what???

Das ist KEINE DNEPR.

Die wollten bisher alle Typ- und Schlüsselnummern haben. Spätestens dann scheiterte ich.

Gryße, Michael

[Wolfgang]

Im April bei der Württembergischen Versicherung versichert.

Kein Problem. Im Gegenteil, man hat sich bemüht, das alte EML-Gespann günstig unter Sonderfahrzeuge zu versichern.


Wolfgang

[Michael]

Im April bei der Württembergischen Versicherung versichert.

Wolfgang!

Das ist mal ein positiver Hinweis.
Das werde ich versuchen.

Meine übliche Versicherung (BGV) wollte die Springer auch nicht versichern (Bj. 1990).

Ich bin dann bei der "Alte Leipziger" fündig geworden, zu einem guten Kurs und mit Teilkasko.

Die werde ich auch mal kontaktieren. Danke.

Gryße, Michael

[Straßenschrauber]

Typ- und Schlüsselnummern: Stehen die nicht im KFZ-Schein und Brief (Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2)?

Sonst ruf halt mal bei denen direkt an, sollte mich wundern, wenn die kein Geld verdienen wollen.