Die neueren SR500 ab 1983 (48T) haben einen leichteren Lima-Rotor (Schwungrad) als die Modelle davor (2J4).
Gibt es dafür einen technischen Grund?
Ruhigerer Leerlauf vielleicht?Bei der SR400 hat man sich wieder an den alten KW Rohling erinnert, warum auch immer.
S&T hat geschrieben:Bei den Rotoren ist mir bislang nix aufgefallen, da hätt ich auch Angst, Material wegzunehmen.
Zurück zu Alteisentreiberisches
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder