Der seltsame Umbauten Thread

[Richy]

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geradeaus. bin ein cannondale mit lefty gfahrn, machte keine probs.

Das cannondale hat aber eine andere Konstruktion, da wird das verdrehen dadurch verhindert, dass das gleitrohr sich nicht im Standrohr dreht. Versuch mal ein Rohr zu tordieren, das ist recht steif.
Bei dem Umbau dürfte es sich um 2 normale Gabelbeine handeln, die jeweils eine Verdrehung erlauben. Da zählt nur der Abstand der Rohre zueinander, und der ist recht gering(immerhin sind die Brücken einigermaßen massiv). Halte mal 2 Stifte nebeneinander und verdrehe sie.
Siehe auch Telegabel im Gespannbetrieb, die tordiert auch fleissig...

[Thomas Heyl]

Hallo!

Siehe auch Telegabel im Gespannbetrieb, die tordiert auch fleissig...

Allerdings ...

Aus meiner Sicht ist das Ding Pfusch. Es soll vorwiegend "abnormal" aussehen (mission completed ), technisch bringt das alles nix und sieht grausig aus.

Cheers, Langer

[Zimmi]

Reverse-Head-Sachen gab es auch für Salt Track Racers:

https://1.bp.blogspot.com/-mGjWzg0d6ks/V6kZ-olU9mI/AAAAAAAAf1A/k-H-1klZW3MMLalIHdBIDwqzwVZVOfLGgCLcB/s1600/Blackie.2.JPG

https://1.bp.blogspot.com/-_WtptpIAsD8/V6kZ8VC_KdI/AAAAAAAAf04/hYCh8xT6kbsWEVOdmI2uZ6-X6MYi29KyQCLcB/s1600/Blackie.1.JPG

Schön geht anders, und ob das mit den nach vorne weisenden Trichtern wirklich was gebracht hat außer Problemen, weiß auch niemand so wirklich.

[dirk]

Vorsicht, wenn die Ansaugtrichter nach Vorn weisen, wird man mit zunehmender Geschwindigkeit immer schneller...

[Nanno]

Von den Jungs in meinem Bekanntenkreis in UK, die damit wirklich rumgespielt haben, weiß ich, dass es für die 1/4 Meile gegangen ist, darüberhinaus aber die Köpfe auf der Auslassseite alle zu heiß geworden sind und sich verzogen haben und Schlimmeres.

Die ganz wilden haben das dann mit Nitromethan umgangen, nur braucht man dann nach deren Aussage auch (fast) keine Kühlrippen mehr, weil die Innenkühlung so hoch ist, was dann zu Zylindern aus dem vollen (Billet) und Puma-Cases (aus dem vollen gefräste Motorgehäuse) geführt hat. Und dort endet dann die Geschichte von Britbikes auf der 1/4 Meile, weil dann japanische Vierzylinder zu dominant geworden sind.

[Dreckbratze]

vor 20 jahren habe ich in mandello schon eine rundmotorenguzzi mit gedrehten köpfen und gekürzten lafras unterm höcker gesehen. bei regen dürfte es probleme geben (nur flammsiebe). da muss doch auch die nocke umgeschliffen werden, oder?

[Nanno]

Bei den Triumphs gehts, weil die Nocken symmetrisch sind, man stellt nur die Steuerzeiten anders ein. Bei den Dragracern denk' ich mal war das recht wurscht, weil die sowieso irgendwas Hausgemachtes verwendet haben.

[Therion]

Weiß wer welchen Zweck die verrippten Röhren vor und nach dem Zylinderkopf haben ?
Öltanks vielleicht ?

[Thomas Heyl]

Die "verrippten Röhren" sind nur Halbschalen mit runden Abschlussstücken und Richtung Kopf hohl.

Cheers, Langer

[Färt]

Aha, und woher magst du das jetzt wissen

Gryße
Gerhard

[dirk]

Die "verrippten Röhren" sind nur Halbschalen mit runden Abschlussstücken und Richtung Kopf hohl.

Cheers, Langer

...böten aber Raum für Haarnadelventilfedern. Wer sich jetzt fragt, warum sollte man das tun, sehe sich bitte die Vorderadführungseinrichtung an.

Zuletzt geändert von dirk am Mi 31 Jan, 2018 15:46, insgesamt 1-mal geändert.

[Zimmi]

Aha, und woher magst du das jetzt wissen

Auf der einen Fotone lässt sich da was erahnen.

Könnte übrigens auch der Versuch einer Darstellung eines Fake-DOHC-Twins sein. Zumindest das Fahrwerk tut ja mal so, als wäre da richtig Dampf drin in dem Ding, und da offensichtlich mit 'nem OHV rumkrebseln...

[Thomas Heyl]

Richtich , das ist auf einem Foto gut zu sehen. Schluss jetzt mit dem Ding - Griff in's Klo und nicht unser Problem .

Cheers, Langer

[Färt]

Gut, dann sag ich's mal so: Schon interessant was so Experten anhand von paar Fotos alles für technische Details erkennen und erahnen und gleich beurteilen können ob's Funzt oder ob's ein Griff in's Klo ist.
Schön ist's nicht, aber mehr mag ich anhand Fotos nicht beurteilen. Vorallem scheint das Teil zu laufen, was man von dem Glump von so manchem Experten hier nicht behaupten kann

Gryße
Gerhard

[Dreckbratze]

ich würds trotzdem schlachten