Der Motor und das Getriebe nicht.
Daher wurde das rechte Ritzel nachträglich ans Rad gebastelt weil der Getriebeausgang jetzt rechts statt links war und das linke blieb weil er ja nach dem Rekordversuch zeitnah anhalten wollte...
Noch wer ?

Classic-motorcycle-build hat geschrieben:... Front and rear wheels were detachable without tools, with the back fender hinged for easy access. The rear wheel wore sprockets on both sides to provide quick, alternate gearing. Stopping power was supplied by four brakes, two per wheel. Both brake and shift foot-pedals were adjustable. ...
fleisspelz hat geschrieben:
Auf dem Foto erkennt man, dass der Tachoantrieb eindeutig wo anders sitzt
dirk hat geschrieben:Wo der Tachoantrieb wäre, wenn eine Bremse und ein Tacho da wären?
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