Erfahrungen mit Oktan Booster ?

[mike58]

Gesunde Werte,
liegen um 9,8 der mex hat nur 8,8 und hat 38 PS ergo wenn man sonst alles richtig macht kommt trotzdem Leistung raus. Tom geh mit der Hauptdüse eine höher, dann wird sie fetter und behalt dir die bisherige für Bergfahrten vor, so hast du mehr Innenkühlung und somit weniger Klingelneigung, Leistungs mäßig wirst du nicht viel vermissen außer daws der Motor ein wenig weicher läuft.
LG
Mike

[mike58]

Ach ja,
Innenkühlung, man könnte wenn vor handen auf E 85 Sprit umsteigen, hierfür mußte man aber noch mal auf den Leistungsprüfstand und neu abstimmen da man hierfür weit größere Düsen benötigt, des weiteren wär es interessant eine Zündkurve zu kreieren da das klingeln nicht bei jeder Drehzahl vor kommt praktisch ein mapping und gleich ne Zündspule die mehrmals hintereinander funkt, nicht lachen so etwas gibtes , Mercedes war einer derersten mit so etwas, die zündet alles an, selbst wenn man mit der Düse daneben liegt ohne Leistungsverlust.
LG
Mike

[Dreckbratze]

ich bin vielleicht etwas einfach in meiner denke, aber es klingelt bloss bei extremer belastung und sehr hoher motortemperatur, oder?
ich würde eine nr. fetter bedüsen, oktanbooster testen und ggf. einfach ne zigarettenpause mehr einplamen.

[Straßenschrauber]

Das mit dem E85 ist aber für eine Maschine, die auf Reisen gehen soll, eher keine Option, oder?
In HR, BiH und MNE wird Tom wohl kein E85 bekommen.

[Straßenschrauber]

einfach ne zigarettenpause mehr einplamen.

Das ist für Nichtraucher nicht so leicht ...
Meine SR war auch mal höher verdichtet und hat öfter geklingelt/geknistert, das fiel mir oft schwer, dann langsamer zu machen.

Zu meinem Glück hatte sie schnell einen Klemmer, der Neuaufbau bekam dann 9,2 Verdichtung, das paßt gut mit 95 Oktan. Manchmal glaube ich, doch sowas wie Klingeln zu hören, dann gibt's eben SuperPlus oder, wenn's die Tanke das nicht hat, einen Schuß 100 Oktan.

Mit E10 klingelt sie auch nicht.

[mike58]

Denk mal,
bei 95 Oktan mit Booster und 2 Nummern größerer Düse müßt es gehen, der LP steht parat, 95iger Sprit mitnehmen und das liebe Dng neu eichen .
LG
Mike

[Straßenschrauber]

Gibt's ein Leistungsdiagramm von der XT? Gern auch per PN.

[mike58]

Ist doch schon dokumrntiert worden.in der alten Liebe,
LG
Mike

[mike58]

seite 9,
Die blaue Kurve ist die fettere <Düse.
LG
Mike

[Straßenschrauber]

Auf der Suche nach "alte Liebe":

Die folgenden Wörter deiner Suchanfrage wurden ignoriert, da sie zu häufig vorkommen: Liebe

Das entspricht nicht meiner Lebenserfahrung.

Im Fred "Alte Liebe rostet (nicht)!" hab ich kein Diagramm gefunden.
Mike, haste mal nen Link?

[lallemang]

viewtopic.php?f=20&t=14082&hilit=alte+Liebe&start=120#p293945

[Straßenschrauber]

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[lallemang]

Sorry, hab' gepennt

Tom, darf' ich's zeigen?

[Straßenschrauber]

Ich hätte da auch ein Diagramm im Tausch, also "zeigst Du Deins, zeig ich meins".

[Straßenschrauber]

Ich hab das Diagramm gerade in einem alten, vergessenen Ordner gefunden.
Das wurde seinerzeit mal geleakt