zu hülf: Moto Guzzi Alce
Mo 03 Dez, 2018 19:48
Habe die Ehre!
Ein guter Freund von mir ist Erbe einer Guzzi Alce.
Sein Vater hatte das gute Stück vor 20 Jahren als Laie restauriert, inklusive Motorrevision.
Gegen Ende seiner Anstrengungen war er schon an Alzheimer erkrankt, hat den Motor aber noch fertiggeschraubt.
Jahre später hat Sohnemann Matthias (mein Reisegenosse bei der Marokkotour) die ganze Kiste zusammengefügt und einen Probelauf gemacht.
Leider hat sich herausgestellt, dass der Motor an verschiedensten Stellen Öl verliert, und zwar massiv.
Eine Vermutung ist, dass die Filzdichtungen, die bei diesem Motor zur Abdichtung diverser Wellen vorgesehen sind, aus dem falschen Material waren. Auch Gehäusefugen sind der Erinnerung nach teilweise undicht.
Der Erinnerung nach, weil der Motor ist seit langer Zeit wieder ausgebaut, um ihn von einem Instandsetzer dichten zu lassen.
Dazu kam es dann aber nie.
Letztens sind wir beide andächtig vor dem Motor gestanden, haben diverse Eigentümlichkeiten bewundert, aber nichtmal die Entlüftungsöffnung für das Kurbelgehäuse gefunden ...
Was Matthias jetzt eigentlich braucht ist eine kundige Hand.
Ich hab keine Ahnung, kenne keine österreichischen Guzzistis und bin ratlos.
Gibts vielleicht für die alten Guzzieinzylinder so wen wie den Rei97er Helmut für die 2V Yamsen?
Ein guter Freund von mir ist Erbe einer Guzzi Alce.
Sein Vater hatte das gute Stück vor 20 Jahren als Laie restauriert, inklusive Motorrevision.
Gegen Ende seiner Anstrengungen war er schon an Alzheimer erkrankt, hat den Motor aber noch fertiggeschraubt.
Jahre später hat Sohnemann Matthias (mein Reisegenosse bei der Marokkotour) die ganze Kiste zusammengefügt und einen Probelauf gemacht.
Leider hat sich herausgestellt, dass der Motor an verschiedensten Stellen Öl verliert, und zwar massiv.
Eine Vermutung ist, dass die Filzdichtungen, die bei diesem Motor zur Abdichtung diverser Wellen vorgesehen sind, aus dem falschen Material waren. Auch Gehäusefugen sind der Erinnerung nach teilweise undicht.
Der Erinnerung nach, weil der Motor ist seit langer Zeit wieder ausgebaut, um ihn von einem Instandsetzer dichten zu lassen.
Dazu kam es dann aber nie.
Letztens sind wir beide andächtig vor dem Motor gestanden, haben diverse Eigentümlichkeiten bewundert, aber nichtmal die Entlüftungsöffnung für das Kurbelgehäuse gefunden ...
Was Matthias jetzt eigentlich braucht ist eine kundige Hand.
Ich hab keine Ahnung, kenne keine österreichischen Guzzistis und bin ratlos.
Gibts vielleicht für die alten Guzzieinzylinder so wen wie den Rei97er Helmut für die 2V Yamsen?
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Mo 03 Dez, 2018 20:44
der grisu hat ne alce und eine nuovo falcone und fährt regelmässig nach I. auf märkte. vielleicht weiss der was.
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Mo 03 Dez, 2018 21:20
Davide, der Italo-Schrauber hier im Meilenwerk kann sowas, er nimmt normale Stundensätze.
Berlin Moto Classica in der Classic Remise Berlin.
Davide Viperino +49 30 68815042 +49 177 7132512
davide@berlin-moto-classica.de
Ich hab auch Micha gefragt, der hat bei Ducati gelernt und schon einige klassische Italiener wieder nach vorne gebracht.
Das ist eine Werkstatt, über Winter hat er aber manchmal Zeit und Lust, sowas etwas günstiger zu machen.
Berlin Moto Classica in der Classic Remise Berlin.
Davide Viperino +49 30 68815042 +49 177 7132512
davide@berlin-moto-classica.de
Ich hab auch Micha gefragt, der hat bei Ducati gelernt und schon einige klassische Italiener wieder nach vorne gebracht.
Das ist eine Werkstatt, über Winter hat er aber manchmal Zeit und Lust, sowas etwas günstiger zu machen.
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Mo 03 Dez, 2018 22:02
In Grieskirchen gibts den Kater (ist auch auf ADV, der macht sehr viel mit Falcones und kennt möglicherweise auch Alce-Fahrer/-Kenner) und in St. Marien ist der Wolferl Huber, der als Minimum mal jede Menge Kontakte hat. Ansonsten kann ich noch mit dem Günter reden, der seit gut 50 Jahren im Guzzi Club ist und sicher auch wen kennt...
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Mo 03 Dez, 2018 22:05
Es gibt bei Coburg den Bernhard Mey, der sich auf alte einzylindrige Italiener spezialisiert hat. Kontakt kommt per PN
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Mo 03 Dez, 2018 22:32
milomoto (Micha): +49 176 80105845
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Di 04 Dez, 2018 10:53
Und selber machen ?
Schön kleinweis, Unterlagen gibt es sicher genug, und Foren gibt es für alles.
Zerlegen und abdichten, wenns nur das ist, ist sicher kein Hexenwerk.
lg
Andi
Schön kleinweis, Unterlagen gibt es sicher genug, und Foren gibt es für alles.
Zerlegen und abdichten, wenns nur das ist, ist sicher kein Hexenwerk.
lg
Andi
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Di 04 Dez, 2018 11:39
Ja danke erstmal für die Tipps, wir werden uns da durcharbeiten.
Selberschrauben: Ich hab selber genug Baustellen und auch nicht das Knowhow bei Filzdichtungen.
(Und möglicher Umbau auf Wellendichtringe ist überhaupt 2 Nummern zu groß)
Ja und wenn der Matthias können täte hätt ers sicher schon selbergemacht.
Weitere Tipps klarerweise willkommen
Selberschrauben: Ich hab selber genug Baustellen und auch nicht das Knowhow bei Filzdichtungen.
(Und möglicher Umbau auf Wellendichtringe ist überhaupt 2 Nummern zu groß)
Ja und wenn der Matthias können täte hätt ers sicher schon selbergemacht.
Weitere Tipps klarerweise willkommen
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Di 04 Dez, 2018 12:05
Filzdichtungen sind sehr harmlos, Beschreibungen über deren richtigen Einsatz hat hier bestimmt jemand im Archiv. Christoph?
Filz gibts im Fachhandel, bei uns gibts einen, der schnitzt Dir das Zeuch auch gleich nach Deinen Wünschen in Form.
Aufgemerkt:
https://www.daimer-filze.com/johanna-daimer/
Hans
Filz gibts im Fachhandel, bei uns gibts einen, der schnitzt Dir das Zeuch auch gleich nach Deinen Wünschen in Form.
Aufgemerkt:
https://www.daimer-filze.com/johanna-daimer/
Hans
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Di 04 Dez, 2018 15:26
gatsch.hupfa hat geschrieben:......(Und möglicher Umbau auf Wellendichtringe ist überhaupt 2 Nummern zu groß).........
WeDis machen dann andere Probleme, zB fressen sie sich gerne in die Wellen
und ich kenne einige Breslau Extrem Teams, die Radnaben von WeDi`s auf Filzringe umgestellt haben
derweil die mit Dreck besser klar kommen
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Di 04 Dez, 2018 15:34
Aynchel hat geschrieben:WeDis machen dann andere Probleme, zB fressen sie sich gerne in die Wellen
Jo eh, müssert man dann sowas geben: SPEEDI-SLEEVEs
http://www.skf.com/at/products/seals/in ... index.html
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Di 04 Dez, 2018 15:37
jep
aber die fangen erst bei mittelgroßen Wellen an
zB die EXC RSF Motoren hatte auf der Nockenwelle Probleme damit und die Hülsen gab es nicht so klein
ich musste mir ne neue Nockenwelle kaufen
aber die fangen erst bei mittelgroßen Wellen an
zB die EXC RSF Motoren hatte auf der Nockenwelle Probleme damit und die Hülsen gab es nicht so klein
ich musste mir ne neue Nockenwelle kaufen
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Di 04 Dez, 2018 17:20
High,
Filzringe tuns ja eigentlich ... und speedy Dingsdas sind nicht gerade billig
In meinem schlauen Buch ist den Filzringen ein ganzes Kapite gewidmet.
Allerdings nur ganz kurz:
Sie sollten in Form und Länge dem Original entsprechen und vor der Montage gut eingeölt werden.
Ich werd mal kucken ob ich noch was anderes finde ...
Wenn man fertige Schnüre kauft (müssten auch im Landmaschienenhandel zu bekommen sein) erst bei der Montage ablängen und zwar etwas zu lang, vorher in Oel tränken und vorsichtig, damit sie nicht völlig die Form verlieren, im Oel drücken. Mit nem glatten Holz (bei Bohrungen Rundholz) gut in die Nut drücken, dass der Filz anschliessend leicht ballig ist und am Nutrand nicht vorsteht. Kann man auch noch mit dem Finger verreiben. Wichtig ist halt, dass wenn man die Welle reinschiebt diese den Dichtring nicht abschert, am besten drehend. Den Stoss kann man getrost rechtwinklig schneiden und zwar so, dass im Zweifelfall der Stoss zur Welle hin eher enger ist. Wenn man schräg schneiden möchte: Laufrichtung beachten. Wenns richtig gemacht ist dreht sich die Welle recht leicht in der Dichtung. Zu stramme Dichtringe können bei höheren Drehzahlen verbrennen. Viel mehr fällt mir da jetzt ad hoc nicht zu ein.
Für geteilte Graphitschnurdichtungen an Kurbelwellen vom Hanomag hab ich noch eine Einbauanletung.
Christoph
Filzringe tuns ja eigentlich ... und speedy Dingsdas sind nicht gerade billig
In meinem schlauen Buch ist den Filzringen ein ganzes Kapite gewidmet.
Allerdings nur ganz kurz:
Sie sollten in Form und Länge dem Original entsprechen und vor der Montage gut eingeölt werden.
Ich werd mal kucken ob ich noch was anderes finde ...
Wenn man fertige Schnüre kauft (müssten auch im Landmaschienenhandel zu bekommen sein) erst bei der Montage ablängen und zwar etwas zu lang, vorher in Oel tränken und vorsichtig, damit sie nicht völlig die Form verlieren, im Oel drücken. Mit nem glatten Holz (bei Bohrungen Rundholz) gut in die Nut drücken, dass der Filz anschliessend leicht ballig ist und am Nutrand nicht vorsteht. Kann man auch noch mit dem Finger verreiben. Wichtig ist halt, dass wenn man die Welle reinschiebt diese den Dichtring nicht abschert, am besten drehend. Den Stoss kann man getrost rechtwinklig schneiden und zwar so, dass im Zweifelfall der Stoss zur Welle hin eher enger ist. Wenn man schräg schneiden möchte: Laufrichtung beachten. Wenns richtig gemacht ist dreht sich die Welle recht leicht in der Dichtung. Zu stramme Dichtringe können bei höheren Drehzahlen verbrennen. Viel mehr fällt mir da jetzt ad hoc nicht zu ein.
Für geteilte Graphitschnurdichtungen an Kurbelwellen vom Hanomag hab ich noch eine Einbauanletung.
Christoph
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Di 04 Dez, 2018 18:46
Hach, Christoph!
Ich mit meinen Maurerpratzen wurde sowas ja nicht hinbekommen, aber allein die Tatsache, dass Du Dich hinstellst und sagst:"Alles kein Problem, man muss sich nur drauf einlassen...!"
Ich mit meinen Maurerpratzen wurde sowas ja nicht hinbekommen, aber allein die Tatsache, dass Du Dich hinstellst und sagst:"Alles kein Problem, man muss sich nur drauf einlassen...!"
Re: zu hülf: Moto Guzzi Alce
Di 04 Dez, 2018 21:07
Bernhard S. hat geschrieben:Hach, Christoph!
Ich mit meinen Maurerpratzen wurde sowas ja nicht hinbekommen, aber allein die Tatsache, dass Du Dich hinstellst und sagst:"Alles kein Problem, man muss sich nur drauf einlassen...!"
Das könntest du schon, da bin ich sicher, das ist so a meditative Arbeit.
Da darf man nur nicht die Nerven verlieren, wenn man zum xten mal die Schnur rein fummelt, oder den Filzring schneidet, um dann beim rein schieben der Welle zum wiederholten mal festzustellen, das wieder irgendwas schiefgegangen ist.
Das gute dran ist, man kennt dann schon zig Möglichkeiten wie es nicht geht
lg
Andi