AIA GTF Renner

[hiha]

Vom Teichmann neu wickeln lassen, dann ists wieder besser als neu.

Gruß
Hans

[mike58]

Da Vic,
In seinem Alchemistenlabor unterm Dach, hat mir einen interésanten Veruchsaufbau hezeigt, er geht von der These aus, das Lichtmaschine und Zündung meist ehr kompakt neben ein ander ihren Job nachgehen und hat empirisch in einem Laboraufbau nach gewiesen, das die meisten Lichtmaschinenregler, den Spannungsüberschuß im Kurzschöußverfahren auf Masse legen, was die meisten damit vwebundenen Teile und deren Umfeld stark mit Hitze cersorgen. was ja bekannt ist, mit einem von Hand regelbaren Spannungswandler aus dem asiatischen Raum ist die Hitzeentwicklung deutlich überschaubar.und der Lichtmaschinenanteil bleibt deutlich kühler. Studien für sein Vic-Cent Projekt, wo imGroßen und Ganzen wenig mehr von der Originalen Vincent übrig bleibt.
Ein Sommer-Trocken-Lichtmaschinendeckel wär vorers eine pragmatische Lösung,
Ein großer Vorteil,wohl weislich, geht es den SR in dieser Hinaicht genauso, außer man fährt Zündungsmäßig gleich auf Batterie, was den Vorteil hat das der Widerszandder Lichtmaschine wegfällt und rein dem Vortrieb zulkommt.Auszug aus der Alchimistenküche von den zwei Alten aus der Muppetsshow hihihihi.
LG
Mike

[pilot]

servus,
in einer Woche ist es soweit , das letzte Rennen für diese Saison. Der "KleineSchreihals" hat ne neue Gabel, neue Radlager, eine Schwinge von der CM400 (is ein Paar cm länger) einen funktionierenden Drehzahlmesser, kürzere Übersetzung, ist gestern probegelaufen und alle Gänge lassen sich schalten. Wenn noch Zeit ist (glaube aber eher nicht...) versuch ich noch die Führung der Federn zu verbessern. (die verbauten, weicheren sind leider ein Paar mm dünner im Aussendurchmesser)
Morgen nach der Arbeit werd ich mich um die 4xx kümmern. Zündung und Kupplung waren ja das Problem Da die Zeit zum testen/experimentieren nicht mehr reicht, bleibt die Ignitech erstmal in der Schachtel. Werde ne funktionierende orginale Verbauen und dem Deckel ein Paar Belüftungslöcher verpassen. Zweiter Deckel ohne Löcher wird mitgenommen. (und Ersatzzündung).
Servus

[bastardo]

Eine echte Augenweide!

[lallemang]

+1

[gatsch.hupfa]

Falls jemand kommenden Mo. Di oder Mi in der Nähe ist oder einen Ausflug nach Rijeka machen will:
(Wir nehmen eine Box, da gibts wohl auch ein Eckerl zum pennen)

Die Fuffzgerl sind echt eine Augenweide zum Zuschaun!

[gatsch.hupfa]

Hasn, kommst du mit deiner Truppe auch?

[Straßenschrauber]

Die spannendsten Zeiten wären dann für mich
Di 14:30-17:00 Wertungslauf
Mi 11:30-15:00 Wertungslauf
Mi 15:40 Classic Endurance

[hiha]

Eh klar. Tom(Schwager) und ich starten So. früh, Diana wohl auch, in die Box gehn wir mit rein wenns geht. Als Erstes werden wir am Sonntag Abend noch Dianas Motor wechseln, zum Zanglerauftakt...
Der Ernstl hat gerade noch rechtzeitig nachgemeldet, also samma komplett.
Bis Fr. bin i ja noch am Gardasee.
Bis nachher dann,
Hans

[christian64]

Dann wünsch ich euch viel Spaß, Hals und Beinbruch, laufende Motorräder (ohne Probleme wie gerissene Kette oder Zündung!!) und ich wäre auch sooo gerne wieder dabei!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Heg und pflegt mir den Mike gut:-)
LG
Christian

[gatsch.hupfa]

Huiii, das wird lustig:
Montag 14:00 Uhr

Quelle:
https://www.zamg.ac.at/cms/de/wetter/we ... ?imgtype=1

[Rainer]

Da ist zu überlegen ob man auch mit Gummistiefeln Rennen fahren kann.
Also Leute aufpassen, Spass haben, oben bleiben und vielleicht ein oder zwei Fotos wären auch nicht schlecht-

lg
Rainer

[hiha]

Neoprenanzug!

[gatsch.hupfa]

Wuiii heute hat es so stark geschifft dass man zeitweise nicht mehr den Asphalt sehen konnte weil der Regen zurück gespritzt hat und man über eine milchige Fläche gefahren ist ganz arg.
Der hans hat der Diana den Motor gewechselt weil der schon ordentlich bläut sonst war eher Relaxen angesagt.

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[gatsch.hupfa]

Ahhh heute gutes Wetter, sogar Fotoshooter für irgendein Oldtimermagazin sind unterwegs.
Und hinter Allem ein hochelastischer Hasn beim Überqueren der Leitschienen

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