dies & das

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Beitragvon lallemang » Mo 18 Nov, 2019 12:41

Viagra? :gruebel:

:weg:
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Beitragvon Myke » Mo 18 Nov, 2019 12:42

let there be rock !
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Beitragvon Arne » Mo 18 Nov, 2019 15:57

Hinweis: Nachstehend angezeigte Bilder sind nicht Teil von forum.motorang, sondern stammen von https://3-olives-and-a-pickle.tumblr.co ... ggly#notes

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Beitragvon Dreckbratze » Mo 18 Nov, 2019 17:22

:shock:
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Beitragvon lallemang » Mo 18 Nov, 2019 17:22

Das hat definitiv was enorm beruhigendes.
Tut einfach und immer wieder ;-)
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Beitragvon Dreckbratze » Mo 18 Nov, 2019 17:22

gemeint war die guzzi :roll:
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Beitragvon lallemang » Mo 18 Nov, 2019 17:31

Achso. Geht auch andersrum :-D

Norton F500/F350 :D
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Beitragvon Lindi » Mo 18 Nov, 2019 17:47

Das erste hab in der "Sendung" gesehen :smt023
Beste Grüße

Dirk
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Beitragvon Myke » Di 19 Nov, 2019 13:52

https://de.wikipedia.org/wiki/Wei%C3%9Fe_Mars

auch um die senkrechte kann man drehen. :-D
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Beitragvon Dreckbratze » Di 19 Nov, 2019 18:03

die bauweise gab es lange vor der durch bmw üblich gewordenen. auch von victoria und douglas.
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Beitragvon hiha » Di 19 Nov, 2019 18:37

Aber meines Wissens stand bei der Mars die Kurbelwelle senkrecht. Täusch ich mich?
Gruß
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Beitragvon Dreckbratze » Di 19 Nov, 2019 18:48

müsste dann das schwungrad nicht waagerecht liegen? oder habe ich dich missverstanden?
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Re: ;-)

Beitragvon lallemang » Di 19 Nov, 2019 18:48

Ja,

Du täuschst Dich. Die war horizontal, links Geblä§e, rechts primär, Getriebe oben im Kasten.

Irgendwie ist da die Technik nur ein notwendiges Übel im Design.
Schön aufgeräumt und fährt sogar noch. Nicht so meins :D
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Beitragvon Maybach » Di 19 Nov, 2019 18:53

Nein, Hiha, die Kurbelwelle war schon waagerecht. Einfach ein BMW-Boxer, der schon mal vorher abgebogen ist...
War ja ein ... Maybach, zumindest dort gefertigt.

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Beitragvon hiha » Mi 20 Nov, 2019 04:56

Passt, danke,
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