Eisenhaufen, unfahrbar

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Beitragvon fleisspelz » Di 07 Okt, 2008 12:30

dirk hat geschrieben:Ja, der Motor. Sieht der Tank so aus, als ob er aus Italien stammt?

Ja. Vergleiche:
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Beitragvon fleisspelz » Di 07 Okt, 2008 12:31

Aaaah eine KTM mit MV Motor. Das war mir auch neu.....


Und das hier?
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Beitragvon lallemang » Di 07 Okt, 2008 13:00

Benelli Rennerle?!?
:roll: Wo war das doch gleich vorhin??????
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Beitragvon lallemang » Di 07 Okt, 2008 13:07

Quatsch, Lambretta 1953 8)
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Beitragvon fleisspelz » Di 07 Okt, 2008 13:09

Genau Peter.
Ein Lambretta 250ccm GPRacer von 1953.

Die nächste:
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Beitragvon lallemang » Di 07 Okt, 2008 13:25

:roll: Schweiz?
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Beitragvon Nanno » Di 07 Okt, 2008 13:33

lallemang hat geschrieben::roll: Schweiz?


Die Condor A580 waere ein Seitenventiler...

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Beitragvon fleisspelz » Di 07 Okt, 2008 13:36

lallemang hat geschrieben::roll: Schweiz?

ja und nein :-D
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Beitragvon lallemang » Di 07 Okt, 2008 13:40

Universal 600?
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Beitragvon fleisspelz » Di 07 Okt, 2008 13:55

Richtig. Die Rabeneick-Universal Meteor 600

und das da?
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Beitragvon Dreckbratze » Di 07 Okt, 2008 15:09

münch
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Beitragvon fleisspelz » Di 07 Okt, 2008 15:18

Ja genau. Der Dreizylinder Münch Prototyp.

Jetzt das hier:
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Beitragvon Dreckbratze » Di 07 Okt, 2008 15:26

aermacchi, gestottert? :grin:
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Beitragvon fleisspelz » Di 07 Okt, 2008 15:27

nöööö
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Beitragvon dirk » Di 07 Okt, 2008 16:18

Walter Villa hat da die Hände im Spiel!

http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX80&Lang=de
Heute in drei Jahren ist es endlich wieder soweit.
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