XXXXXXXX Projekt Fred

[KNEPTA]

Reibrolle?

[S&T]

...und dann ein Rad freiheben... hm... (ja, wir werden eine Achse mit Differential haben... die hab ich schon hier und überholt... )
Die Sache mit dem Riemen ist eigentlich garnicht übel glaub ich... aber das wird erst noch interessant, auch wenn die notwendige Untersetzung feststeht, und obs ein Schwungrad geben wird...


Fürderhin heute erstmal 36 Speichen verwebt, im dritten Anlauf die hinteren Bremssattelaufnahmen am Lastenradprojekt in akzeptablem Winkel angelötet, am Packtaschenhalter laboriert und die Ladefläche nochmal
mit der Fräse bearbeitet und eingelassen. Langsam nimmts Gestalt an, vermutlich diesen Monat noch lackieren...
Da fällt mir ein: Jemand eine gute Idee für einen (konischen) Faltenbalg "mit Reißverschluss" oder so? Der Originale lässt sich nur ersetzen, wenn man den Achsschenkel auspresst, das wollen wir lieber sein lassen...

[Dreckbratze]

ich kenne ja die platzverhältnisse nicht, aber wie wäre es mit so gabelüberziehern aus dem crossbereich, die mit klettverschluss?

[mex]

die maschine des grauens II rollt!

Dateianhänge

[hiha]

Fürs Fahrerlager oder als Kinder*beschleuniger? Hats ein Sperrdifferenzial? Die Farbgebung ist jedenfalls schon mal sehr sportlich

Hans
* Als Kinder bezeichnet man zeitweise auch uns noch...

[mex]

was es wird ist noch nicht so ganz klar.
freilauf und sperr diff ist da, was für ein driftbike sprechen würde, da muesste ich aber noch fette plastikrohre auftreiben die ueber die reifen passen..
und: kinder sind gefährlich .

[Boscho]

Wir? Kinder?

Da erinnere ich gern nochmal an dieses wunderbare Bild von Richy auf Pocketbike am Sölk.

[S&T]

Ist der 180° verdrehte Vorbau der *hüstl* Ergonomie *hüstl* geschuldet? Der Tank kommt mir verdächtig/bekannt vor...

ich kenne ja die platzverhältnisse nicht, aber wie wäre es mit so gabelüberziehern aus dem crossbereich, die mit klettverschluss?

Durchmesser sind ~20mm und ~70mm, Länge ~85mm. ich dachte schon an Neopren und nähen...
Von kleinen Fiats sollen die Achsmanschetten passen, die gibts offen zum kleben und als "stretch"... letzeres ist mit rund 10€ die günstigste und vermutlich zuverlässigere Methode...
Muss ich mir nochmal anschauen, ob da mit dem Stretchkegel drüber und um die Ecke komm...

[Richy]

Da erinnere ich gern nochmal an dieses wunderbare Bild von Richy auf Pocketbike am Sölk.

Was, wie? Ich halte das für ein Gerücht! So ein Bild existiert nicht oder muss zwingend eine Fotomontage sein!

[S&T]

vordere Bremse montiert, Schaltmimik an die 8Gang-Nabe gebaut, Probefahrt. Da schon 350W Unterstützung eingebaut, aber noch akkulos sind, war das 21er Ritzel scheinbar etwas übervorsichtig geplant... geht gut, der Panzer... sehr komfortabel, die Nexus. Radlager vorn braucht Aufmerksamkeit, hoffentlich gehts dann geradeaus... ick freu mir... vielleicht gönn ich mir aber noch eine kleinere Bremspumpe für vorne... bissl... wuchtig...

Leider, leider sind die relativ arbeitsintensiv ausgefallenen Packtaschenhalter 1,5 cm zu niedrig... vermutlich die berühmte Materialstärke...

[motorang]

Bilder?
(ich meine Marc, nicht Richy)

[Straßenschrauber]

Ja, bitte!

[S&T]

so halbfertig...?

Die Idee ist, selbstverständlich, geklaut, und zwar von werkstatt-lastenrad.de... Der Mann macht das mittlerweilen gewerblich, man suche nach "Bastiaen Cargo".
(Andere aus dem Dunstkreis sind ja durchaus bekannt, wirft man einen Blick ins Cargobike-Forum....)

Ich habe mir ausreichend Stauraum im Euro-Raster, nämlich für zwei Kisten 60x40 in den Kopf gesetzt, ausserdem missfällt mir die aufgeständerte Ladefläche. Viel Schaltung wollt ich nicht, aber das Ganze könnte wirklich alltagstauglich werden wollen, also elektrische Unterstützung. Keine Federung, aber Restkomfort, also ein dicker Reifen. Für Allerlei und Kleinkram sollen zusätzlich
Ortliebtaschen ans Heck, die Ladefläche nimmt eine BAT-Klappkiste auf (die ist aber eigentlich zu schwer....)
Wendekreis und Raumbedarf des Lenkgestänges haben zu einer größeren Umschweißaktion im Frontbereich geführt, ist auch leider nicht mehr so tief wie im ersten Schritt...
An Bord sind ein GIANT -Rahmen, ein Hinterreifen 26x2,5, ein 350W Zongshen Tretlagermotor und eine 8-Gang-Nabe mit Shimano Scheibenbremse. Frontend Italjet mit Grimeca-Bremse... Nicht immer schön und gerade geschweißt, aber auch nicht schlechter als mein 20"-Mifa-Longjohn, und das war immerhin für einen Campingurlaub gut genug, mit Zweigangnabe...

[Zimmi]

so halbfertig...?

Warum denn nicht? Foto-LovestoryDokumentation!

[Lindi]