Eisenhaufen, unfahrbar

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Beitragvon fleisspelz » Do 16 Okt, 2008 00:34

Also, die eine gab es mit Motoren zwischen 250 ccm und 500 ccm der Hersteller JAP, Voisin, LMC oder Chaise. Der Erbauer der anderen starb 1978 nachdem er ein Leben lang so ziemlich alles frisiert hatte, was er zwischen die Finger bekommen hat.
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Beitragvon fleisspelz » Do 16 Okt, 2008 17:14

Na gut, die CP Roleo muss man nicht kennen, die tausche ich jetzt durch die hier aus. Aber die andere bleibt :-D
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Beitragvon Therion » Do 16 Okt, 2008 20:31

Wooler ?

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Beitragvon fleisspelz » Do 16 Okt, 2008 22:59

Nein :-)
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Beitragvon Therion » Fr 17 Okt, 2008 12:34

Habs gefunden. Douglas Dragonfly

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Beitragvon fleisspelz » Fr 17 Okt, 2008 12:37

Genau. Der 350 ccm Boxer aus Douglas....
bleibt die hier
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...Du bist dran Therion...
:-)
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Beitragvon dirk » Fr 17 Okt, 2008 12:57

Bin wieder da...
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Beitragvon fleisspelz » Sa 18 Okt, 2008 11:57

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Die fand ich schon immer klasse. So eine würde ich mir sofort kaufen, aber die sind rar.... :-)
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Beitragvon Therion » Sa 18 Okt, 2008 12:02

NERACAR

Aber gib mal einen Tip zu dem Cafe Racer. Eigenbau ? Kleinserie ? Motor?

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Beitragvon fleisspelz » Sa 18 Okt, 2008 12:15

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Aber nein, so sieht ein Ner-A-Car aus. Den finde ich nur halb so spannend, obschon auch der was hat... :-)
Der Café Racer entstammt einer kleinen Kleinserie, während die Kleinserie des Motors schon eine grössere Kleinserie ist..... :-D
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Beitragvon Therion » Sa 18 Okt, 2008 12:38

Da war ich zu schnell.
Aber von dem blauen Blechhaufen hab ich vor kurzem erst ein
Bild gesehen. Ich glaub das war ein Bericht übers Sammy Miller Museum.
Ich muß jetzt leider mein Zeug für den morgigen Teilemarkt packen gehen.Vielleicht hab ich am Abend Zeit.
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Beitragvon Dreckbratze » Mo 20 Okt, 2008 16:37

3zyl. + british, oder? ist mir momentan entfallen und ich kann nur im archiv wühlen, die digitale welt erschliesst sich mir nur sehr langsam. ein ner-a-car stand übrigens u. a. in murray´s motocycle museum auf der man. studenlose übersetzung über reibrolle- einfach, aber effektiv.
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Beitragvon dirk » Mo 20 Okt, 2008 16:59

Dreckbratze hat geschrieben:3zyl. + british, oder?


Die Scott ist es aber nicht!
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Beitragvon dirk » Mo 20 Okt, 2008 17:00

Das blaue hat einen Weslake Motor. Ist Rickman 78 gestorben?

Dirk
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Beitragvon fleisspelz » Mo 20 Okt, 2008 17:18

dirk hat geschrieben:Das blaue hat einen Weslake Motor. Ist Rickman 78 gestorben?

Dirk

Neinnein. Herr Weslake ist 1978 gestorben. Deshalb ist die Weslake 850 twin nur in einer Auflage von nicht ganz 50 Stück produziert worden
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Das andere blaue ist weder englisch noch Drei- oder gar Nochmehrzylindrig....
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