XT600 43f Schauglas Öltank - Ideen?

[Straßenschrauber]

unten mit Banjo wie du gemeint hast, und oben ein Ventil drauf.
zum Messen Ventil für athmosphärischen Druckausgleich öffnen

Gute Idee! KTM gibt's hier, die haben eigentlich alles da (falls das Gewinde für die XT paßt).
Aber an das Ventil käm ich nicht ran, wenn die Maschine Gepäck trägt, außer ich leg es weit weg vom Tank, und das will ich eigentlich nicht.
Ohne Gepäck ist das Problem nicht drängend, da muß eben schnell der Seitendeckel runter, dann komm ich an den Ölmeßstab.

[Straßenschrauber]

Hab ein Foto von der Ölstandsanzeige bei einer KTM 950 Supermoto gefunden.
Würde passen, Montage der Muttern im Ölank für die beiden Hohlschrauben ist sportlich.
Oder Muttern auflöten/aufschweissen, was ich eigentlich vermeiden möchte.

KTM hat das Material des Schlauchs geändert, die erste Serie bekam gern mal einen Riß.
Hohlschrauben usw. sind nicht im Lieferumfang.

Dateianhänge

Ölstandanzeige-KTM.JPG (65.46 KiB) 7666-mal betrachtet

[Uwe Steinbrecher]

Würde evtl. ein Aufkleben von 5mm Stahlblech Stückchen, außen auf den Tank mit irgendwelchem Teufelszeug (SIKA Flex oder sowas) genug Futter für einen Gewindeschneider Liefern?
Die Hohlschrauben und Nippel scheinen ja Standardware zu sein.

[Straßenschrauber]

Am Öltank mach ich keine Experimente.

Ein aufgenietetes Blech mit angelöteter oder angeschweißter Mutter, auf Dichtmasse, würde funktionieren.
Beim 204 Diesel hat mir mal eine abgerissene Schraube der Nockenwellenlagerung das Motorgehäuse durchschlagen. Das hab ich unterwegs mit einem aufgenieteten Blech und Dichtmasse geflickt, hat bis zum Schluß gehalten.

Aber die Optik

Zuletzt geändert von Straßenschrauber am So 12 Jul, 2020 14:16, insgesamt 1-mal geändert.

[Mister B]

Das gute Karosseriezinn sollte von der Festigkeit reichen.
Oder ist das ein Kunststofftank?

Grüße
MB

[Straßenschrauber]

Lackiertes Blech. Karosseriezinn hab ich nicht, aber Lot mit über 210 Grad Schmelztemperatur.

Ein Schauglas gefällt mir nach wie vor am besten.
42mm außen, Schauglas 23mm, das sollte reichen, um den Ölstand im Auge zu behalten.
Montage wie beschrieben: Loch zur Montage der Befestigungsmutter an 2 gegenüberliegenden Stellen in Mutternhöhe ausgespart.

Oder einfacher die Befestigungsmutter vorne aufgelötet, dann muß ich halt nacharbeiten (Rostschutz und Lack).
Beim Weichlöten wird das vielleicht gar nicht nötig.

[kit]

Hier ein Tipp:

https://www.ebay.de/itm/250770209127

[Straßenschrauber]

Ok, danke!
Bei so einem Einachser wird das Öl aber bestimmt nicht so heiß wie bei meiner alten XT600, da können es 120 Grad und mehr werden, auch im Öltank.
KTM hatte Probleme mit dem Schlauchmaterial bei der sehr ähnlichen Ölstandanzeige.

[lallemang]

Für nicht mal 5€ gibt's 1m Silkonschlauch zB auf Ebay

[Straßenschrauber]

Silikonschlauch hält ja sehr hohe Temperaturen aus, danke für den Tipp!

[Laternenschrauber]

Jetz wo es der Peter schreibt.

Habe Silikonanschlußkabel an meinen Lötkolben gebaut. Der kann dann auch als Ablage dienen.

Allerdings ist das Silikonkabel mechanisch nicht belastbar. Man kann es mit dem Fingernagel absolieren.

Denke, die Schläuche sind in der Hinsicht auch sehr empfindlich. Würde ich auf jeden Fall vorher testen, ohne Öl, bevor es Sauerei gibt.

Gruß Stefan

[Straßenschrauber]

2 Schläuche ineinandergesteckt:
Außen harter Teflonschlauch, innen weiches Silikon.

Hätte nie gedacht, daß mein kleines Problemchen doch etwas komplexer werden kann
Das muß noch reifen.

[lallemang]

Dickwandig nehmen!

Ansonsten hab' ich keine Angst, da einen Gewebe-PVC-Schlauch zu nehmen. Das Teil ist au§erhalb und am
äu§ersten Ende vom Kreislauf.

[Zimmi]

Hier in der Anstalt haben wir Silikonschlauch im Einsatz in "öligem Milieu" (hat Kontakt mit einem Schneidöl). Er quillt ziemlich auf (Materialstärke geht auf das anderthalb- bis zweifache auf!) und ist dann deutlich weicher und auch etwas mechanisch instabiler. Druckstabil ist er eh nicht...
Gewebe-PVC haben wir an der Stelle auch schon probiert, das verliert aber mit dem Öl seine Weichmacher und wird dann glashart.

[lallemang]

So alle 5000Km sollte man schon mal das Öl wechseln.
Bei den Meterpreisen dürften hie und da die 10cm drin sein.

Stimmt, ich stell öfters fest, da§ der Benzinschlauch wieder alle ist
Ist aber auch ein Grund, schnell eine Versorgungsfahrt zu machen