Blöd, aber nicht wirklich schlimm [Lächerlichjammerfred]

[Lederclaus]

zwischen 112€ und 44€ liegt aber ne ordentliche spanne

Selbst wenn ich das "Korkengeld" für nicht selbst verkaufte Reifen draufschlagen würde. Aber das sind bei mir versicherungstechnische Gründe, warum ich keine mitgebrachten Teile mehr einbaue. Ich kann mich bei Reklamationen nicht wehren und meine Versicherung zahlt nicht wegen Vorsatz. (einmal haben sie zähneknirschend bezahlt und das als grobe Fahrlässigkeit akzeptiert)

Ich hab in Dänemark mal 94 DM für das Auswechseln eines Gummi-Ventils an einer LT 28 -Felge bezahlt. 15 Minuten Arbeit und den Touristen-Zuschlag. Da hab ich auch blöd geschaut.

[KNEPTA]

Ich freu mich daß ich für den SP 370 Übermaßkolben und die Ringe jetzt auch einen bohrfähigen Zylinder zum Preis eines halben Puchkolbens erwischt hab.

Leider nix.

moin,
ich habe vorhin den Zylinder gesucht und gefunden, der hat unten scheinbar einen Abriss der Zylinderlauffläche gehabt. Sieht jedenfalls sehr merkwürdig aus. Wenn du ihn umbuchst wäre er ok, ansonsten nicht überweisen/ Geld zurück holen. gruß

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[Straßenschrauber]

vermutlich mitleid, weil ich keinen schwenker dabei hatte.

Mit der Guzzi? Dafür gibt's da nen Bonus. Weil die sinn nit so, die Saabrígga

[Aynchel]

....vermutlich mitleid, weil ich keinen schwenker ....... Weil die sinn nit so, die Saabrígga

https://youtu.be/fF5OBfMLsUc

[KNEPTA]

I bin zu blöd um an Griffschutz zu montieren

Irgenwas paßt da net...

[Myke]

du musst die schnittspuren am griffgummi versäubern.

[KNEPTA]

Des war der Gatschhupfa voriges Jahr...
Aber hilft bei der Lösung nix.
Für die Schelle am Lenker waren Adapter für 22 und 28mm dabei.
Aber wie soll man mit dem Röhrl eine Klemmverbindung zusammenbringen.

[Dreckbratze]

du musst das schon vor dem reinstecken soweit gegeneinander verspannen, dass es gerade noch so reingeht. zur not selber ein röhrchen schnitzen mit grösserer bohrung, damit sichs weit genug gegeneinander verschieben kann.

[KNEPTA]

du musst das schon vor dem reinstecken soweit gegeneinander verspannen, dass es gerade noch so reingeht. zur not selber ein röhrchen schnitzen mit grösserer bohrung, damit sichs weit genug gegeneinander verschieben kann.

I kenn des von Ochsenaugen, Lenkerendspiegel und Radllenkern und Sitzen. Aber der Lenker hat innen ca 18mm und des Trumm is 10mm stark, mit einer M8 Schraube drinnen. Das verspannt sich genau um 2mm und 6mm bleiben frei. Des funktioniert so net, is völlig unlogisch...
Am Foto ist es maximal verspannt.

[tomcat]

Wenn man so einen Protektor neu kauft, sind immer 2 Sätze Klemmröhrchen beigepackt, dünne für dickwandige Alu Lenker und dicke für die dünnwandigen Stahllenker. Weil ich für den TÜV auf originalen Stahllenker umgerüstet habe, musste ich mir neue Protektoren kaufen, weil die dicken Klemmrörl waren inzwischen nicht mehr auffindbar.
Ich glaube so um die 24 Euro hat das gekostet beim Louis. Ich wollte mir die Bastelei nicht antun

[Maybach]

Drehbank, Stück VA-Rund auf 16 mm abschruppen, Loch 10 mm mm Bohen und das Ganze schräg aufsägen.
Glücklich sein.
Maybach

[KNEPTA]

Oder die alten nehmen, die in der Puch als Lenkerstopfen verbaut sind. Weil bei meinem Acerbis-Set vom Auner war zwar für außen eine Auswahl Klemmschellenunterlagen dabei, für innen nix, nur das schmale Röhrl mit Wurfpassung.
Machen kann man sowas immer, nur wenn ich des kauf, dann sollte es doch komplett sein
Aber egal, inzwischen ist beim Montieren das äußere Aug gerissen. So ein Graffl. Schad ums Geld.



Des war des Montageset...

[KNEPTA]

Drehbank, Stück VA-Rund auf 16 mm abschruppen, Loch 10 mm mm Bohen und das Ganze schräg aufsägen.
Glücklich sein.
Maybach

Nana, so schnell geht des net. Mit Bund und oben 10er und unten Loch für M8 Gewinde, rändeln...

[GrafSpee]

Selbe Problemstellung bei der 125er von einem Freund.
Lösung: Gartenschlausch drüber und dann verbaut.

MfG Jens

[Richy]

Stück Stahl mit Innengewinde, anpunkten, fertig.