AIA GTF Renner

[pilot]

Na ja, die beiden Hondas wurden ja auch nicht gerade als Rennertauglich eingestuft... und rennen im Mittelfeld ganz gut mit... also alles relativ . Wobei die 500er Klasse sowieso übervölkert ist. Runterrüsten auf 350ccm und in der 350er Klasse mitfahren, das passt dann besser. Wie leicht bekommt man so eine "Kuh" ? Ohne Titan oder Carbon natürlich.

Gruß Didi (der eventuell doch noch ne 500er Suzi für GtF bauen wird )

[Straßenschrauber]

Ich hab mal ne ehenalige Polizei-Boxer-BMW in grün-weiß auf der Trainingsstrecke in Groß-Dölln gesehen, die war eigentlich immer vorne.
Das war aber keine R45, eher eine aufgebohrte R80.

[Dreckbratze]

das ist aber auch ne andere welt, markus. so ne 800er oder sogar mehr haben ja auch leben in sich. original 45 sind ja nun eher, äh, sagen wir mal entspannt.

[Rei97]

Also:
Eher besser lahme Eisenhaufen.
Regards
Rei97

[pilot]

Servus,
Letzten Freitag kam die 350er mit den 32 Rundschieber Mikunis auf den Prüfstand... noch nicht zufriedenstellend.
Startverhalten wesentlich besser als bei den 31er SnowmobilFlachschieberMikuni, obenrum fehlt aber noch Leistung. Wir sind bei 29,XX , das ist zu wenig. Neue Düsen sind unterwegs. (Obenrum noch zu fett). Alternativ werde ich noch einen Satz 32er China-Billig-Vergaser testen. Die liegen schon länger rum. Sind Flach/Ovalschieber. Ein Satz 32er CR liegt auch noch im Schrank, sollten eigentlich auf meinen Strassenrenner und sind schon auf den richtigen Abstand angepasst. Das werden wieder viele Stunden auf dem Prüfstand

Gruß Didi

[pilot]

Was mir noch immer keine Ruhe lässt, ist der volle 350er Hubraum... irgendwann gibt es doch noch einen Zweitmotor... und die GS 500E Motoren lungern auch noch auf dem Podest rum...im Moment noch weit weg vom anvisierten Babykatana Rahmen... wäre dann ein anderes Konzept mit echten 500ccm und zwei Einzelnockenwellen, was ja Spielraum bei den Steuerzeiten bietet...
Ich muss nochmal mit meinem Boss reden...brauche mehr Freizeit (bei gleicher Bezahlung natürlich )

[Nanno]

Wo ist das Problem bei den 31er Flachschiebern? Zu klein?

[pilot]

Nee, nur im unteren Bereich immer noch schlecht abstimmbar. Da Topam sich mit den 31er Flachschieber angeblich nicht auskennt, hat er mir die 32er Rundschieber empfohlen. Zwischenzeitlich hatte ich die Flachschieber allerdings schon halbwegs I Griff... ,da sind die Rundschieber im Regal liegen geblieben. Da die 32er von Topam schon vor abestimmt waren, hatte ich Hoffnung daß es ganz gut passt... ist aber nicht so. Werde es noch ein wenig versuchen, wenn's nicht zeitnah in die richtige Richtung geht, kommen die Dinger wieder in's Regal.

[Rei97]

Also:
Ggf mal die mintonmods bei Rundschiebern andenken.
Das soll angeblich den Rundschiebernachteil egalisieren.
Bei VM34SS hab ich das schon 2 mal gemacht.
War aber erfolgreich und die billigen Flachschieber stehen in dem Ruf, einen Zu-Zug zu brauchen, damit man nicht mit Vollgas in die Mauer rast.
Regards
Rei97

[gatsch.hupfa]

Didi, mit der 450er bist zufrieden wie die läuft?
Ich hab seit meinem Abflug komplett den Überblick verloren

Wobei die 500er Klasse sowieso übervölkert ist. Runterrüsten auf 350ccm und in der 350er Klasse mitfahren, das passt dann besser. d )

Aha, du meinst die 450er? Das würde ja mich betreffen, oder?

[hiha]

Du fährst doch eh alles was man Dir unterschiebt..

Gruß
Hans

[pilot]

Servus, die 450er bleibt erstmal wie sie ist. Bist sie ja im jetzigen Setup noch nicht gefahren...
Gibt nur Ölkontrolle, Luft und Sprit nachfüllen, mehr nicht.
Die 500 Suzuki ist eher eine Resteverwertung.
Wird allerdings auch noch länger dauern. Eventuell wird es auch was mit Strassenzulassung.
Nur mit der 350er bin ich noch nicht zufrieden.
Mal sehen wie es weiter geht .

[pilot]

Es gibt allerdings in England und noch Paar Länder eine CB350S , basiert auf die 450s (also Gitterrohrrahmen). So ein Motor wäre schon was feines für die 350er Klasse. (Zumindest Kolben, und Zylinder würden aus einem CB400 oder 450 eine echte 350er machen, ohne Zwischenplatte und gebastelt.)

[pilot]

Servus an alle Rennbegeisterte ( is mir Wurst welchen Geschlechts oder was auch immer )
Hab schon lange nix mehr hören lassen... weil ich so faul war ... nee, nicht wirklich, hab meine Zeit nur anderswo benötigt. Wohnung umbauen, Straßenmopeds optimieren, den Ersatzmotor für meine Tochter herrichten, den zahmen Motor für meinen blauen "FreeStyler" aufbauen und (was jetzt doch wieder was mit den Renner zu tun hat) den Straßenrenner ( Clon des kleinen Renners mit Zulassung ) weiter bauen. Der ist schon probegelaufen und der "leichtmotor" ohne Ausgleichswellen und ohne Anlassrfreilauf/Gegenritzel/Anlasser ist fahrbar, hat weniger Vibrationen als ein SR Motor .Der Motor ist ein Versuchsmotor, welcher im normalen (oder eher forcierten) Betrieb auf Tauglichkeit/Haltbarkeit geprüft wird. Ziel ist ein entsprechender Rennmotor...weniger Gewicht, weniger zu beschleunigende Masse... ob es den Aufwand wert ist? Vermutlich nicht, will's trotzdem wissen
Da ich bis zum Rennen nicht mehr so viel Zeit hab, werden wir größtenteils mit dem Setup von Pannonia 2020 antreten. Hoffentlich ohne Regen und gestrichenen Rennen
Gruß Didi

[Meister Z]

sehr schön, es geht weiter...