Blöd, aber nicht wirklich schlimm [Lächerlichjammerfred]

[Straßenschrauber]

Wikipedia zu Müller-Andernach: https://de.wikipedia.org/wiki/Hans_M%C3 ... (Ingenieur)
Hier schrieb er zum 3- und 6-Zylinder.

[Beste Bohne]

Am kleinen Katapult sollte es einen neuen Hinterreifen geben, so wurde der hiesige Reifentandler beauftragt und er machte seine Arbeit gut.

Dabei fiel mir auf: Der eine Wellendichtring hatte einen Innendurchmesser von 30mm, die Buchse nur 28mm, also war da ein Spalt von 1mm, der Dichtring also nutzlos und ich etwas angepi**t, weil das nicht der erste Pfusch ist, den ich an dem Motorrad fand.

Also neue Wedis bestellt, beide Seiten natürlich, auf der anderen Seite ist ein anderer, größer, eigentlich in Ordnung, aber wenn man schonmal dabei ist...

Nun habe ich schon seeehr lange keine Wedis mehr gewechselt. Daher bitte seht mir die Vorgehensweise beim Wechsel des großen Wedis nach, also dem, der eigentlich hätte sitzen bleiben können.
Ich hatte das Problem das letzte Mal an der 1150GS am Kurbelwellenstumpf. Dafür hatte ich mir einen Wellendichtringaustreibzughammer gebastelt:

Also mußte für den Wellendichtringaustreibzughammer ein Loch gebohrt werden in den Wedi, um die Spaxschraube ansetzen zu können. Blöde Idee. Blooos nicht zu tief bohren!!! Knack.

Schei**e. Wo ist das Bruchstück? Ins offene Rillenkugellager gefallen!

Ich realisierte, das das gute HSSG-Co Bohrerstück im Kugellager ein Problem darstellt.

Dann also erstmal den Kettenradträger ausbauen, das Kettenrad abschrauben und alles saubermachen. Im Kaltreinigerbad habe ich längere Zeit versucht das Bruchstück rauszuspülen, ohne Erfolg. Also Lager ausbauen:

Kettenradträger aldente...

Nach dem vorsichtigem Erwärmen auf kurz vor Kernschmelze fiel das Lager dann auch bald von alleine raus. Da ist das kleine Scheißerchen:

Jetzt alles wieder zusammen klöppeln, Kettenradträger erhitzen, Lager einsetzen, fetten, Dichtring einbauen:

Und fertig:

Jaja. Mal eben schnell vor dem Rasenmähen noch die Wedis wechseln. Die andere Seite hatte ich in 5 Sekunden mit dem Montierhebel raus.

Klar das ich den Rest den ich machen wollte nicht mehr schaffte...

[der Gärtner]

"Mal eben schnell..." zieht erfahrungsgemäß eine lange Reihe von unangenehmen und langwierigen Arbeiten nach sich. Wer kennt das nicht...

[lallemang]

Schlau, wer sowas zuhause macht

[KNEPTA]

Ich war vorige Woche am Meer. Wunderbar eigentlich. 3 Tage fast nix gemacht, außer 3 Bücher gelesen, faul herumgelegen und ein bisserl herumgepaddelt. Am 4. Tag mit Kreuzweh aufgewacht und das martert mich noch immer...nie wieder Urlaub...

[lallemang]

Ja, gemein ist sowas
Nixs für Feiglinge

[Lederclaus]

A

Dabei fiel mir auf: Der eine Wellendichtring hatte einen Innendurchmesser von 30mm, die Buchse nur 28mm, also war da ein Spalt von 1mm, der Dichtring also nutzlos und ich etwas angepi**t, weil das nicht der erste Pfusch ist, den ich an dem Motorrad fand.

Aber das ist doch vom unfehlbaren, ISO 9001-zertifierten Gespannhersteller gebaut worden, der Beiwagenfederbeine so montiert, daß sie beim Einfedern von der Schwinge eingeklemmt werden. Dafür dürfen inzwischen nicht zertifizierte Werkstätten fast garnichts mehr. Weil die sind ja nicht zertifiziert.

[Lederclaus]

Ich war vorige Woche am Meer. Wunderbar eigentlich. 3 Tage fast nix gemacht, außer 3 Bücher gelesen, faul herumgelegen und ein bisserl herumgepaddelt. Am 4. Tag mit Kreuzweh aufgewacht und das martert mich noch immer...nie wieder Urlaub...

Ich kenn das, Uwe. Sowas muß man aussitzen, nach dem 10. Urlaubstag wird das wieder besser.

[kahlgryndiger]

3 Tage sind auch kein Urlaub Uwe. Da muss sich der Körper auch erst dran gewöhnen

[kranickel]

Aber das ist doch vom unfehlbaren, ISO 9001-zertifierten Gespannhersteller gebaut worden, der Beiwagenfederbeine so montiert, daß sie beim Einfedern von der Schwinge eingeklemmt werden. Dafür dürfen inzwischen nicht zertifizierte Werkstätten fast garnichts mehr. Weil die sind ja nicht zertifiziert.

Immer wieder lustig. Qualitätsmanagment ist nicht Qualität. In meiner Branche heißt das ja nur das du jeden Scheixx dokumentierst und definierst.

Ich kann festlegen dass ich nur Mist liefere und meine Prüfmittel selbstgemacht aus Kaugummi sind. Daran muss ich mich aber dann halten. Wenn ich will schreib ich auch noch vor wie oft und wie ich meinen Kaugummi prüfen muss.

Zynisch? Vielleicht, aber genauso seh ich es.

Grüße Michi

Und ja mein Betrieb ist nicht zertifiziert und trotzdem liefern wir passende Produkte.

[Zimmi]

@kranickel: Genau so ist es. Qualität ist das, was der Unternehmer selbst als solche definiert.
ISO-Zertifizierungen kenne ich aus eigener Erfahrung, sagt IMHO nur relativ wenig darüber aus, ob die Qualität wirklich gut ist und den Kundenerwartungen entspricht...

[Boscho]

Damals in der Vertriebsschulung wurde der Qualitätsbegriff so definiert: "Qualität ist, wenn der Kunde zufrieden ist."

... wenn ich dann sehe, was für Murx die Handwerker:innen teils abliefern und wie zufrieden die verarschten Kund:innen damit sind, dann möchte ich diesen Qualitätsbegriff für meine Arbeit nicht zum Maßstab nehmen müssen.

Nebenbei: von meinem Ex-Chef hörte ich hintenrum, dass ich ihm zu langsam gewesen sei. Derjenige, dem er's erzählt hat - selber ein Handwerker, für den ich auch schon gearbeitet habe - meinte dazu, ich sei dem Ex-Chef wohl eher zu penibel gewesen. So muss das sein.

[Aynchel]

man muss schon noch eine Qualität abliefern zu der man in 10 Jahren auch noch stehen kann
aber wenn man alles bis aufs i Tüpfelchen treibt wirds dem Kunden einfach zu teuer und er weiß es eh nicht zu schätzen
ein ewig alter Zwiespalt

[Boscho]

Beim Dampfbremse einbauen in Sub-Top-Verlegung ist beides gleichbedeutend.

[KNEPTA]

Ich freu mich, daß mich DIE Ak heil heim gebracht hat. Hätte auch in Flammen aufgehen können des Glump. Ich fahr jetzt seit über 400000km Ente aber daß sich die pumpseitige Hülse aus der Benzinpumpe löst, sowas hab ich noch nie gesehen. Ist einfach rausgehüpft des Graffl und die Pumpe hat ins Leere gepumpt. Bei 105 dauert es bis der Benzingeruch im Inneren wahrnehmbar wird und so eine Schwimmerkammer reicht für gscheites Stück. Danke du Graffel, daß das jetzt passiert und nicht auf dem Weg ins Elchsloch oder irgendwo in der Breizh oder in Irland.....

Ich hab die Hülse am Pannenstreifen wieder zurückgedrückt und bin mit dem Feuerlöscher am Beifahrersitz heimgeknackelt.....wenig Drehzahl um die Pumpe nicht zu überfordern...

Uwe

Das war 2016...
Bis heut hat es gehalten...
Nach dem Batteriezurücktausch mit dem Panda, das ist eine andere Geschichte ,hab ich DIE AK vors Carport auf die Straße gestellt und das Werkzeug zurückgetragen.
Wie ich dann wiederkomm find ich unterm laufenden Motor einen See vor...

Ach so, bei der jetzt schnell eingebauten Pumpe die seit 99 im Auto mitfahren darf ist das Gehäuse undicht, zum wieder Reinfahren ins Carport hat es aber gereicht...