dies & das

[Aynchel]

jep, ich dachte auch direkt an Wolf im Schafpelz

[Richy]

Aber nur geradeaus, bei dem Rahmen und den kleinen Rädern ...

[Arne]

Quelle:https://64.media.tumblr.com/52e4f9430fe24007f6583aa168ebad04/353f9dbc44d8d0fb-6f/s1280x1920/602146efc3ea6d301fc74dfa687f24ae591d47f4.jpg

Quelle:https://64.media.tumblr.com/d77bf3c0c3f3b320f6477aa9ac582879/bcf9d03685384de1-07/s1280x1920/3c7b2b1d0a6b43db798c5ac8ed85ec0d7dec4e37.jpg

Quelle:https://64.media.tumblr.com/0a4e4a2c540c964df732202ed7d09422/064f55d849c0adcc-74/s1280x1920/3542e3e24cbc25a630130eb9a560cac245ad5e1a.jpg

Quelle:https://64.media.tumblr.com/7eae3809be8071c21d1b0af238f016a1/c50070d7a0f2d0ed-eb/s1280x1920/99ddd581d0a02d0a7571c8a88b54e40bb9abb081.jpg

Quelle:https://64.media.tumblr.com/0b48c492d94ae8a3be24c15b002f2beb/28209df2049bc974-32/s2048x3072/b3a12655d28285262d2a6d3963d8e210e1deeda3.jpg

[Aynchel]

Aber nur geradeaus, bei dem Rahmen und den kleinen Rädern ...

Schwung und Wahnsinn machen schnell

[Arne]

Einfach nicht übertreiben beim trinken

[Dreckbratze]

Richy, du hast schon das Bild mit der gelben Vespa gesehen, oder?

[T.]

Fake!

[Zimmi]

Mein erstes eigenes Motorfahrzeug war eine 1976er Vespa 50N. Die hatte dann kurz darauf auch rechts wie links einen ordentlich angeschliffenen Hauptständer (das Teil, was in Kurven als erstes Bodenkontakt bekam), und wenn ich's eilig hatte (also fast immer ), hab ich auch den Oarsch zur Kurveninnenseite rausgehängt, um Bodenkontakt teurer Teile zu vermeiden.
Wenn ich ans Bremsen denke (und das tu ich automatisch, wenn ich die ansonsten äuszerst geile Lambretta anschaue), wird's mir heute noch schwummrig. Obwohl die Vespa-Vorderradbremse echt mickrig war, hat sie schon bei moderater Betätigung dafür gesorgt, dass die gezogene Vorderrad-Kurzschwinge direkt vollständig einfederte und bis zum Ende des Bremsvorgangs auf Block blieb. Die Bodenfreiheit war daraufhin deutlich gemindert. Bremsen in der Kurve war darum ein echtes No-Go, ich bin glücklicherweise nur ein einziges Mail bei recht geringer Geschwindigkeit deswegen abgeflogen (sowohl der Roller als auch mein Körper/Stolz kamen mit einigen Beulen und Kratzern glimpflich davon).
Seither hab ich eine Allergie gegen gezogene Vorderradschwingen...

[Dreckbratze]

Ich kenne mich da ja nicht aus, aber ist das wirklich ne Lambretta? Ok, Lage des Auspuffes lässt auf die Lage des Motors schließen, aber irgendwie habe ich Lambrettas anders in Erinnerung.

[fleisspelz]

Das ist eine Lambretta der zweiten Serie. Du hast vermutlich die Urversion im Kopf

[Dreckbratze]

in der Tat. Danke!

[Myke]

nö,nö,nö. is vespa! piaggio-zeichen am hupenverbau plus das scheinwerferhäusl der 150/180 veloce.

[Dreckbratze]

dachte ich auch, aber wo ist der Motor? Bei der Lambretta unterm Sitz. Guck mal wo der Auspuff sitzt. Ich erkenne da keine Triebsatzschwinge
Wobei die Position des Kickstarters

[Zimmi]

Die Triebsatzschwinge ist bei der Lambretta ganz gut verdeckt von dem Resonanz-Puff. Der Zylinder liegt vor dem Hinterrad.
Ähnliches Beispiel-Gerät:


(von hier)

[Färt]

Geiles Understatement.
Man beachte die Bremse und die Expansionsbirne. Das Ding geht bestimmt wie die Hölle...

Gruß
Hans

ja, die Lambretta ein böses Gerät... sollte so um die 40-50 PS haben...

Aber nur geradeaus, bei dem Rahmen und den kleinen Rädern ...

Richy, da täuschst Du dich gewaltig, das sind absolute Kurven- und Pässeräuber...


Gryße
Gerhard