Die Nennung für 2022 ist online. !!!
Voraussichtlich nennen wir wieder für Vitesse
und Régularité, damit wir ausreichend Trainingsfahrten zusammen kriegen. Bei der Vitesse haben wir -untermotorisiert- eh keine Sonne... . Aber Spaß machts doch!
Außerdem müssen wir unumgänglich den FIM-Doktor bezahlen für die Tageslizenz; weil der zwar teuer ist, aber günstiger als eine entsprechende Lizenz. Letztes Jahr hat er noch nicht mal auf die Kniebeugen bestanden - Ihr fahrt ja sowieso - wobei, wenn der Zappa-Beifahrer wieder so niedrige Werte hat, muß ich ihn echt mal anstupsen, ob er noch atmet oder ob das alleine vom Yoga kommt
Die Bastelei geht los.
Diesmal soll das reparierte Hinterrad endlich möglichst vorab durch ein Neues ersetzt werden, was zweier einfacher Distanz-Drehteile zum Einpressen, der darauf folgenden Installation der üblichen Lager sowie einer Neueinspeicherei auf die bereits vorhandene neue Nabe bedarf.
Und noch 2, 3 Wochen hackln für die Finanzen.
Ach ja, Speichen bestellen! Und kucken, welche Felge nochmal die Passende war. Irgendwas war da doch vorbereitet... .
To do:
- Hinterrad komplett neu basteln
- Material für Züge vorbereiten
- Material für Ersatzkettenkonglomerat zusammensuchen - lieber ein Kettenschloß und einen Ausdrücker mehr...
- Trainingsfahrten ohne Beifahrer und BeiwagengewichtDer Rest sollte tun
Nur noch 12 Wochen!
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