Für die Laverda ist 5 bis 42 ausreichend, bei der SR kann es Situationen geben, wo der Zündzeitpunkt sehr früh sein soll, daher 45 Grad. Die Gradzahlen sind nicht in Stein gemeißelt, der zu erwartende Verstellbereich muß halt abgedeckt sein, plus etwa 5 Grad an beiden Seiten mehr.Straßenschrauber hat geschrieben:Aus 2 bis 3 mm starkem Stahlblech eine Rotorscheibe für die Kurbelwelle fertigen (lassen), die am Umfang von 5 Grad vor oberem Totpunkt bis 42 Grad vor o.T. ca 1 mm mehr Durchmesser hat ("lobe"). Durchmesser ab 70 mm wäre gut.
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