Frage an die Dreh-Experten: Innenkonus messen & drehen?

[Mister B]

Ich habe auch lernen müssen.

Ein Wasp Rahmen ist ein Wasp Rahmen, kein umgearbeiteter BMW Rahmen. Und das Material ist zwar
hochfest aber labil und nicht schweißbar. Aber evtl Lötbar...

Grüße
MB

[hiha]

Schweißbar wäre es, wärs nicht vernickelt. Die nahmen auch nur ganz normales 25CrMo4-Stahlrohr, angeblich manchmal auch St35 Flugzeugbaustahl. Übrigens geht WIG-Löten mit CuAl8-Lötdraht ganz gut
Gruß
Hans

[lallemang]

Genau wie Du sagst, Hans.
Ich wei§ nicht mehr, welches Rohr Wasp wann verbaut hat, aber seit er in Serie ging, wurde TIG/WIG? hartgelötet,
laut ihm um die Vergütung von dem Stahl (Reynolds 531?) zu erhalten.
Irgendwo liegt hier auch noch 'ne 5Kg Roll CuAl8 rum

[mike58]

Es hat ja,
schon malfunktioniert, wär doch gelacht .......
der Kegel müßte doch zu schaffen sein, mal ineiner Schleiferei nachfragen, das Teil vordrehen und das Finish nacharbeiten lassen, über diesen Konus läuft viel Kraft, das verzeiht keine Fehler und wenn es dann mal läuft frägt keiner mehr danach, die Federwege kriegst mit einem Kardan schwerlich hin.
servus
Mike
PS seinerzeit hat der Willi Michel ( der Vater der schnellen gelben Boxer) auch so einen Kettenumbau gebaut.

[hiha]

@lallemang
WIG-Löten ist noch relativ jung. Die haben m.W. mit GasFlux Acetylen/Sauerstoff hartgelötet.
Gruß
Hans

[Mister B]

Wir driften ab.

Am Schluss bauen wir dem Richy noch einen neuen Rahmen.

Obwohl, ich dürfte das sogar, von der Ausbildung her.....

Grüße
MB

[Maybach]

Na dann: Auf gehts, Micheal.
Und Glück ab dazu!

Maybach

[Zwillingspeter]

Na dann: Auf gehts, Micheal.
Und Glück ab dazu!

Maybach

Glück ab?
Ich kenne nur Glück Auf.

Klär mich mal auf,
Du Abgeklärter.

[Mister B]

Glück ab?
Ich kenne nur Glück Auf.

Bei den Fallschirmjägern ist das "andersrum"

Grüße
MB

[mike58]

Langsam pressssierts, solang wir alten Dinosaurier in ausgewiesenen, als aussterbende Spezies, zur Belustigung des grmeinen Volckes unsere Verbrenner fahren dürfen.
IIhr seid ja no schlimmer wie ich, welch schöner verrückter Haufen durchgeistigter Spinner mit Niveau.
Ist die RRahmennummer im Lenkkopf hinterlegt, so könnte man die gesamte Front verwenden und sinnvoll ergänzem und in Zeiten der Fakenews dem TÜV dies als Wasp hinstellen wär nicht das erstemal-
Ein Fahrzeug mit besonderer Historie, das nennt man wahren Breaksite.
Ganz schön viel Aufwand um der Konusschlriferei zu umgehen.
Aaber verlockendes AIA-Projekt. Bin gespannt wie der Künstler entscheidet und wie es weitergeht.
servus
Mike
servus

[KNEPTA]

Is des do intern?
Nelhazgalhcs hätt ich...

[Maybach]

@Knepta

Echt jetzt?

Maybach

[Maybach]

Doppelposting, warum auch immer ...

[hiha]

Nelhazgalhcs hätt ich...

Hä?
Hans

[KNEPTA]