Blöd, aber nicht wirklich schlimm [Lächerlichjammerfred]

[Myke]

die geschichte mit der typisierung hab ich in den letzten fahren 3 mal hinter mich gebracht. solange das bezahlen frieden bereitet, gehts ja noch. da gibts ganz andere geschichten ... na ja, das in den wald rufen kommt da sicherlich auch vor...

was mich derzeit ärgert, sind die preise für pneus. diese sind sicher um ein drittel gestiegen. die stassenreifen auf der baby gs passen mir so gar nycht ... und die einst gynstigen heidenaus kosten auch schon ordentlich kohle.
(k60 ranger)

[Jonas]

Seit Dienstag wollten Anna und ich eigentlich in Tschechien ein paar entspannte Tage verbringen. Stattdessen habe ich mir pünktlich zu Dienstag (Startschuss um 06:45) einen durchschlagenden Magen-Darm-Infekt eingehandelt und diesen jetzt, wo es mir wieder etwas besser geht, direkt an Anna weitergereicht. Bezahlt ist schon alles, Geld zurück gibt´s keins, ich versuch das noch irgendwie für mich mental so hinzudrehen, dass es passt, aber letztlich - wurscht. Mehr fällt mir dazu nicht ein.

[Maybach]

Höhere Gewalt. Also helfen irgendwelche Gedanke auch nicht.
Immer noch besser, als in einem russischen Minenfeld vorrücken zu müssen ...


Sorry für den Vergleich, der leider recht realistisch ist.

Maybach

[schnupfhuhn]

Ich würde mal bei der Unterkunft vorsingen. Wir hatten sowas während Corona, Storno und Geld zurück Nein, aber ein Jahr später kommen kein Problem...

[andi]

Mir ist beim Planen aufgefallen das der Fräser schief steht.
Also hab ich ein Maschienenwasserwage auf den Frästisch gelegt, das ist so in etwa OK.
Na ja, wenn ich die X-Achse durchkurbel geht die Anzeige von Anschlag bis Anschlag. aber das sind 2 Blatt Papier.
Dann hab ich die Maschinenwage an die Säule angelegt die steht wie der Turm in Pisa.
Jetzt wird mir auch einiges klar. Beim fertigen der Klemmfäuste dachte ich immer der/die Bohrer haben sich verlaufen.
Den zum aufs Maß Spindeln bin ich mit dem Fräskopf natürlich 30cm runter gefahren, da hat dann die Zentrierung nicht gepasst,
und beim ersten Durchgang hat es halt keinen gleichmäßigen Span gezogen.

Also wenn ich sonst nichts mehr zu tun habe, sollte ich die Fräse und die Drehbank mal anständig ausrichten.
Wobei, bei der Fräse wahrscheinlich verlorene Liebesmüh.
Da müsste man eher was bauen um die Keilriemenscheiben rund und fluchtend zu drehen.
Am besten im eingebautem Zustand.

[Gustav]

Ich habe auch eine Schönheit aus Rotchinesien...?
Habe seit 45 Jahre immer Etitikettenbleche, dicken Zeichenkaton, Messingbänder und alte Sägeblätter in der Werkstatt.
So haben wir früher in dem Werkzeugbau den Ausgleich zwischen Schief und Krumm geschafft.
Es war auch immer eine gute Kontrolle bei der Spannerei der Werkstücke.
Die Sägeblätter (3mm) haben immer einen Tiefziehschraubstock vorgegaukelt.
Heute, im Bastelkeller ist das für mich immer noch die große Freiheit der Zerspanung.
Wer hat schon eine Kellertür mit der Breite für einen Stapler und einer Deckel oder Kunzmann auf der Gabel.

( Was der Ing. in 30 Jahren entwickelt - verbessern wir in 30 Min.)

Gustav

[schnupfhuhn]

Wer hat schon eine Kellertür mit der Breite für einen Stapler und einer Deckel oder Kunzmann auf der Gabel.

Stapler, geh,jetz hör aber auf, die tragen Leute wie Du allein in die Werkstatt

[Gustav]

Natürlich trage ich die rein.
Meinte aber die Deckel aus der Museumswerkstatt mit allem Geschisse - Stoßkopf,.....
Ich vergaß halt das ich ja in der Industrie und nicht Handwerk ernährt und beaufsichtigt worden bin.

Gustav

[Zimmi]

Letztes Wochenende an einer Gespann-Ausfahrt für behinderte Kinder in Rosenheim mitgemacht. Komische Geräusche aus Richtung Vorderrad ließen Handlungsbedarf erkennen. Gestern das Vorderrad extrahiert und festgestellt, dass die Vermutung eines Lagerschadens nicht die ganze Wahrheit enthielt. Der rechte Außenlagerring hat seinen Sitz in der BMW-/6-Trommelbremsnabe schon recht weitgehend aufgeweitet. Geschätzt ± 0,2 mm radiales Spiel. Die linke Seite ist total unauffällig, da sieht das Lager sogar noch richtig gut aus. Geräuschmäßig und auch sonst hatte sich da vorher nix manifestiert, erst als das Trumm genug Spiel hatte, dass die Bremstrommel in Kurven an der Bremsankerplatte schrabbelte, fiel der Groschen.
Jetzt stellt sich die Frage, ob sowas reparabel ist und ggf. zu welchem Tarif...

[hiha]

Mach mal ein Foto. Normalerweise kann man ausgenudelte Radlagersitze ausbuchsen. Wenn die Fräsmaschine genug Auskragung oder die Drehbank genug Spitzenhöhe hat, muss man dafür nichtmal den Reifen runternehmen. Ein Ausspeichen der Nabe ermöglicht die Reparatur sogar in einer Kleindrehbank.

Gruß
Hans

[Zimmi]

Moing Hans,

hier ein erster Eindruck:

Wenn ich die Außenringe draußen habe, mach ich weitere Fotonen.
Gestern Abend war ich zu frustriert nach Entdeckung des schlackernden Rings, um da noch richtig sauber zu machen und die Sache mittels Hitze weiter zu zerlegen.

Grysze, Michael

P.S.: Es muss wohl ein /5-Radl sein, wenn man die Jahreszahl im Aluguss betrachtet. Das Glump ist anscheinend älter als ich...

[Richy]

/5 hat außen noch eine Nut für den Chromdeckel, daran erkennt man es.
Nabe schweißen und neu ausdrehen hat bei meiner Renntax zu einer dauerhaften Lösung geführt.
Ansonsten kann ich mal gucken, ob ich noch eine /5 Nabe habe.

[Aynchel]

moin

bei 2 Zehntel würde ich noch kein Geschiss machen

https://www.henkel-adhesives.com/de/de/ ... _6380.html

hab ich bei Lagersitzen von MZ Radnaben oder DR BIG Lenkkopflager schon öfters verwendet

Das Rad nach dem Kleber aufbringen sofort einbauen, damit sich das Lager an der Achse ausrichten kann.

[Richy]

Fügen-Welle-Nabe hat bei mir in der Renntax hinten nur von Zwölf bis Mittag gehalten...

[Zimmi]

@Richy Das Ding hat einen Chromdeckel drauf gehabt, also schon der 2. Hinweis neben der Guss-Jahreszahl auf /5. Neue Nabe wäre ggf. interessant.

@Aynchel Bei ± 0,2 mm komm ich schon auf 4 Zehntel. Und bei einem Gespann mit einem Gewicht von in Fahrt jenseits von 400 kg würde ich am Vorderrad keine Pfusch-Experimente machen wollen.

Mittlerweile wurde mir ein Reparateur empfohlen, bei dem Preis kann man kaum maulen... Allerdings ist der Versand herausfordernd.
Wäre irgendwie cool, wenn sich eine Reparaturmöglichkeit auftäte, wo ich das Glump selber hinbringen kann.