Freu-Fred

[lallemang]

Da man den Motor als solchen bei heutigen Geräten garnicht mehr erkennt,
ist's doch gut, zu sehen, da§ da noch einer ist

[T.]

net bei einer Ural ...da ist der Motor da, so wie es von althergebracht ist.
Deshalb hab ich eine...

[Dreckbratze]

auf der Werkbank?

[lallemang]

Oh stimmt.

Hier geht's ja um normale Mopeds. Kwasi

[ragman]

Ich freu mich, daß ich wieder gut zuhause angekommen bin. Zuerst war ich in Kroatien, auf Losinj, um zu angeln und konnte mittels Kunstköder meinen ersten Fisch, einen Amberjack (Bernsteinmakrele) fangen. Über das Wetter rede ich besser nicht.

Und dann war ich in Bratislava zu einem genialen Konzert (Therion - Symphonic Metal aus Schweden) - relativ kleine Location trotzdem/deswegen so eine geile Stimmung und die Musik war grandios!

[hiha]

Gestern Nachmittag bei Irmas Rockerbox war "Ankick und Probefahrtag" von Kundenmotorrädern. Ich war eigentlich dort, weil ich ihr vom Großhändler aus der Stadt was mitgebracht hatte, kam aber grad recht fürs Grobe. Das Erste war eine XT die nicht anspringen wollte, aber kräftig knallte. Der klassische 180°-Fehler. Dann eine schweizerische Condor A680. V2zylinder mit einer Schwungmasse wie ein Bulldog, entsprechend muss man den Kickstarter auch bedienen. Probefahrt solo auf Gespannreifen ohne Nachlauf war "interessant".
Dann eine 350er Jawa. Nachdem das Motorrad, vom Kunden betankt, nicht die kleinste Spur von Ölnebel hinter sich ließ, hab ich vorsichtshalber vorzeitig abgebrochen...
Danach bin ich meine erste NSU-Max gefahren. Wie eine SR, nur ohne Leistung.
Insgesamt ein erfreulicher Nachmittag und 40km mit dem Radl unterwegs gewesen.
Gruß
Hans

[Straßenschrauber]

Die gute alte 43f ist wieder fast problemlos angesprungen, nach viereinhalb Monaten Herumstehen auf der Straße.
Batterie hatte noch ordentlich Saft. Den Vergaser hatte ich vor dem Abstellen wie immer leergefahren. Tank voll und sicherheitshalber war diesmal Bactofin im Sprit (Tipp Maybach, es schadet jedenfalls nicht).

Aber ich hab sie wohl mal wieder nachlässig abgestellt, vielleicht war ein Ventil offen. Jedenfalls hatte sie keine Kompression.
Ist nach jedem Winter so, das dauert dann halt immer etwas, bis sie anspringt. 20 schweißtreibende Minuten diesmal. Kicktraining

Dann eine kleine Runde in der Sonne, das war gut!

[Schmuddliger Typ]

Über zwanzig Minuten kicken würde ich mich
glaub nicht freuen!
Aber schön, daß sie dann doch lief!

[Straßenschrauber]

Danach auf spätestens den 2. Kick, wie immer.

[Aynchel]

nach 20 Minuten Kicken würde sie brennen, aber nicht wegen einer Fehlzündung

[Straßenschrauber]

So ungeduldig?
Ok, ja, in der Zeit hätt ich auch die Ventildeckel runtergenommen und die Ventile von oben bewegt.
Aber ich kenn das ja inzwischen und weiß, daß sie irgendwann kommt.

Mich würde ja interessieren, wie ich da vorbeugen könnte, daß so ein Ventil nicht festgeht, wenn es länger steht.
Gelöst hat es sich wahrscheinlich, weil irgendwann viel Benzin im Brennraum ist, und die ein oder andere kleine Zündung das Ventil losbekommt.
Zwischendurch kicke ich bei gezogenem Deko, Vollgas und ohne Zündung, damit der Sprit rauskommt. Hilft vielleicht auch beim Gängigmachen.

[Richy]

nach 20 Minuten Kicken würde sie brennen, aber nicht wegen einer Fehlzündung

Dito!
Bei der Renntax war ich anfangs ganz kurz davor, die Flex zur Hand zu nehmen. Ganz kurz!

Ich freue mich, das damals nicht gemacht zu haben...

[Laternenschrauber]

nach 20 Minuten Kicken würde sie brennen, aber nicht wegen einer Fehlzündung

Dito!
Bei der Renntax war ich anfangs ganz kurz davor, die Flex zur Hand zu nehmen. Ganz kurz!

Ich freue mich, das damals nicht gemacht zu haben...

Wer solche Gedanken noch nicht hatte, der werfe den ersten Stein .

[hiha]

*werf*
Hans

[Straßenschrauber]

Die Montage japanischer Fahrräder erfordert
großen Seelenfrieden.

Der Mann schreibt auch sonst interessante Dinge zu Geduld und Seelenruhe bei Wartungsarbeiten an Motorrädern.