An die 125er Erfahrenen…

[Schmuddliger Typ]

Mit Verlaub,
Was ein Quatsch!

[Therion]

Haben sie deinen Account gehackt?
Bist du der Herbert,der uns am Stammtisch stundenlang erklärt hat, das man nicht mehr als 25ps und 80kmh Reisegeschwindigkeit braucht ?

[Richy]

Wundert mich auch gerade ...

[Uwe Steinbrecher]

Ernst Leverkus "Klacks"hat in einem Artikel von 1966 geschrieben.,,, , will man auch König bleiben. Dazu gehören eben PS 40,50,60 oder noch mehr.

Na denn
Eure Majestät, Herbert der H.igste

[Dreckbratze]

Beides hat seinen Reiz. Aber hier im Schwarzwald reichen mir die wenigen PS der Airone oder, ein wirklich flottes Krad dagegen, die MZ. Die LM ist mir mittlerweile unnötig schnell.

[Philipp_FS]

Bullet 500 würde ich gerne mal fahren wollen, auch die Classic 350 wäre mal interessant zu fahren. Jetzt kommt bald die Classic 650 mit dem 2 Zylinder. Mir würde das allein nicht reichen, auch wenn es Spaß macht. Ich bin Motorrad-ADHSler, ich kann mich da nicht auf eine Weise festlegen, ich brauche die Gegensätze.

Trotzdem, um beim Thema zu bleiben, mir reichten 10 PS und 80 km/h in der Vespa nicht, obwohl 200ccm. Ich empfand 80 km/h auf der Landstraße auch als Hindernis, da kam ich mir auch blöd vor.

Möglicherweise kommt es immer drauf an, welche 125er man fährt? Sollte aber dann schon mindestens leicht 100, besser 110 gehen. Oder?

[Richy]

Im Gegensatz zur ollen Vespa geht eine 125er MZ locker 100.
Eine HuFu ist auch nicht wesentlich langsamer als eine ZwoFu.

[Herbert H]

Dauer Vollgas wird weder NSU noch die MZ vertragen.

[Dreckbratze]

Doch!! MZ vertrug viele Jahre 1300 km Dauervollgas vom Elchsloch zum TT und zurück. Das unterscheidet sie von japanischen 2taktern der gleichen Aera.
Eine MZ, an der alles ok ist, d.h. keine Falschluft, Vergaser- u. Zündeinstellung korrekt, ist ABSOLUT VOLLGASFEST!

[Schmuddliger Typ]

Dritter Gang Vollgas bei starkem wind
und Vollpiss von Genua bis Heim.
Mit einem völlig überladenen
MZ Gespann zu zweit!
Das macht kein anderes Motorrad mit!

[Richy]

Wie die anderen schon geschrieben haben: eine intakte MZ ist absolut vollgasfest. Egal welche beladung, welche Temperatur etc.
Die Leute in Zschopau hatten das halt auf ihrer Anforderungsliste stehen und haben das auch umgesetzt.
Gilt übrigens für alle DDR-Zweitakter.

[Schmuddliger Typ]

Für die BK auch?

[Dreckbratze]

Ausnahmen bestätigen die Regel

[Herbert H]

Zum einem ist es ein Unterschied ob ich mit einer 300cc 80km/h fahre, oder 80 bei Gegenwind mit Packtaschen und Enduro Jacke. Auch steigt der Verschleiß mit der Drehzahl zum Quadrat. Wenn du 1000km mit 5000 oder 7000U/min fährtst, hat der Kolben einen größeren Weg zurück gelegt. Bei so einer Vollgas Reise ist doch eine Revision bald nötig??? Wie wenn du ein Motorrad auf der Rennstrecke bewegst!!!

[Dreckbratze]

Du hast oben die Vollgastauglichkeit der MZten angezweifelt, Und das ist schlichtweg falsch, Herbert.
Da war auch keine Rede von Rennen oder 7000rpm.
Mit überladenenem Gespann dürfte die Belastung auch nicht weniger sein, als bei deinem Motorrad mit Packtaschen. Ich trage auch kein hautenges Leder.
Übrigens dürfte die km Leistung meines alten Motors (der immer noch läuft und Leistung hat) bei deutlich über 70000 km liegen. Wohlgemerkt bei einem dauernd auf Volllast gefahrenen Zweitakter!