4V-Boxer-Thread

[hiha]

Natürlich glückbewünsche ich ihn, weil es das Moped ist des wo er sich wünschte. ICH muss aber nicht unbedingt eine haben. Der liebe Schwager schickt mir ja eh schon dauernd R1100GS-Annoncen aus Mobile.de usw.
Gruß
Hans

[Aynchel]

probier sie halt mal aus
mit Blickführung Fußrastendruck und unter Zug gefahren läuft die wie auf Schienen
doch mit Gepäck durch die Lande rollen und in der Gegend herum gucken mag sie gar nicht
da fährste nur noch Schlangenlinien
mit ein Grund warum ich zum Urlauben lieber die 650er DR nehme

[hiha]

Hab ich, weiß ich, aber sie ist einfach viel zu fett für mich. Drum hab ich mich ja auch von der K75 getrennt. Die konnte alles genauso gut, der Motor war eh viel besser, und sie wog sogar noch (selbst gewogene) 30kg weniger als die GS vom Tom. Sowas brauch ich aktuell nicht.
Gruß
Hans

[Richy]

Die GS ist wirklich fett. Ich würde gerne mal eine R in solo fahren, die ist etwas niedriger. Vermutlich wäre die als gemeiner Straßenhocker ganz gut. Auch wenn ich immernoch der Meinung bin, dass sie quasi der Fiat Multipla der Zweiradwelt ist und die Krone der schrecklichsten Optik aller Serienmotorräder trägt.

[Dreckbratze]

DAS liegt ja , wie immer, im Auge des Betrachters. Mir geht's da wir dem Hans. Die tatsächlichen Kilos spielen da eine eher untergeordnete Rolle, aber wenn ich dieses Gebirge von Motorrad sehe, mit einer Breite im Tankbereich wie eine /5 samt Koffern hinten, möglichst noch getoppt mit einer Verrohrung wie sie im Eigenheim unter Putz liegt, dann schreckt mich das einfach ab. Dagegen ist ja ne alte 1000er Guzzi ein zierliches Kinderfahrrad (wenn auch teils sogar schwerer).

[Matthieu]

Auch wenn ich immernoch der Meinung bin, dass sie quasi der Fiat Multipla der Zweiradwelt ist und die Krone der schrecklichsten Optik aller Serienmotorräder trägt.

Du meinst ich sollte auch mal so ne R probieren? Vielleicht gefällt sie mir ja.
Den Multipla hatte ich viele Jahre und fand ihn richtig klasse.

[Dreckbratze]

Ich finde den auch gut, trotz Bauchfalte, vor allem innen.

[fleisspelz]

Der 50er/60er Jahre Multipla galt zu seiner Zeit auch als hässlich und ist heute ein begehrter und hochbezahlter Oldtimer. Ich prophezeie dem 90er Jahre Multipla langfristig erhebliche Wertsteigerung und vermute, dass er ebenfalls Kultstatus erwartet.

[Richy]

Der Multipla war ja ein super praktisches Auto auch gerade wegen seiner Form.
Nichtdestotrotz gilt er immernoch für viele als das häßlichste Auto der Welt. (Obwohl es IMHO inzwischen deutlich schlimmeres gibt, siehe z.B. aktuelle BMW SUV-Modelle).

Zurück zum Motorrad: Ein Freund von mir, langjähriger KTM-Fan und -Fahrer, liebäugelt inzwischen auch mit einer R1100RT. Er braucht auch was langweiliges...

Edit: Hab mal den Thread-Titel angepasst, geht ja nicht nurnoch um meine Kiste.

[Myke]

nein leute, is keine gs. eine RS. oiso die r mit halbschale. is net so hoch zum raufkraxeln.

[Straßenschrauber]

Hab ich, weiß ich, aber sie ist einfach viel zu fett für mich. Drum hab ich mich ja auch von der K75 getrennt. Die konnte alles genauso gut, der Motor war eh viel besser, und sie wog sogar noch (selbst gewogene) 30kg weniger als die GS vom Tom.

Was wiegt so ein nackter Ziegel, fahrfertig, ohne Benzin?

[Zwillingspeter]

Also meine K wiegt selbst gefühlt 850 Kilo.
Sie fährt sich aber wie 268 Kilo.

[Dreckbratze]

Wiki schreibt 227 kg vollgetankt. Das wäre ja relativ wenig.

[Zwillingspeter]

Reden wir von der 1100er?

[fleisspelz]

Zwischen K75 und K1100 liegen knapp 40 kg