Blöd, aber nicht wirklich schlimm [Lächerlichjammerfred]

[Schlumpf-Driver]

Ja, ist ein Gespann.
Dachte eigentlich so an die 8 Liter wär ja ganz o.k.
100 km/h gehen, aber mehr net.
Nicht dass ich's brauche, aber 120 wären manchmal schon nicht schlecht.

[fleisspelz]

Für mich klingt das wie eine Kombination aus einem undichten Auspuff und unverbranntem Restsprit. Wegen des Verbrauchs würde ich mal die Chokezüge kontrollieren. Wesentlich unter 9 Liter bin ich aber mit einem Gespann mit 1000er BMW Motor und Silent-Hektik-Zündung nie gekommen.

[Zimmi]

Wenn das Gespann mit 1000 Kubiken nur 100 Sachen geht, ist IMHO was faul.
Mein Bastard ist mit 600er BMW-Motor echte 120 km/h gelaufen (GPS-gemessen), obwohl die Zylinder und Köpfe ziemlich ausgelutscht waren.
10 L reichten immer für ca. 110 - 130 km.

[Dreckbratze]

100 km/h bei 10ltr Verbrauch, das schaffe ich je nach Übersetzung ja mit der MZ
Die Guzzi bietet zugegebenermaßen deutlich weniger Stirnfläche, aber die schafft mit ähnlichen motorischen Eckdaten zwischen 140 u. 150. Die braucht bei Dauertempi 100 - 110 etwa 8 ltr.
Wenn dein Motor nicht müde ist, hast du vielleicht einen ungünstig übersetzten Endantrieb?

[Zwillingspeter]

Achim, Du fährst Guzzi und MZ.
Das ist nicht vergleichbar. Das sind richtige Motorräder!
Die Jungs hier reden von BMW Boxern.
Na egal, selber Schuld.

;-)

[Richy]

Also meine Kiste mit der Stirnfläche einer Schrankwand braucht mit dem 800er auch genau 10l. Der Motor ist völlig unoptimiert, die Köpfe ausgelutscht, der ZZP stimmt nicht und die Übersetzung ist für 100km/h zu kurz. 120 schafft der locker.

Soll heißen: bei dir ist was faul. BMW 2-ventiler sind mMn wesentlich leidensfähiger als MZ-Motoren, die laufen noch halbwegs zufriedenstellend, selbst wenn brutal viel faul ist.

[kahlgryndiger]

Wenn ich mich recht erinnere, dann komme ich bei meinem Gespann, Dnepr MT-80, kaum auf acht Liter.

[KNEPTA]

Knepta mit 650 7-8l mit 780er 7-8 l
Elspeth ,Autobahn, Vollgas 8,5 l sonst 7,5 l

[Dreckbratze]

Und Vollgas sind da um die 150, gell? Der Kowalski braucht nen halben ltr. mehr, ich denke wg. der kleinen Räder und dem dadurch höheren Drehzahlniveau.

Also irgendwas liegt bei deinem Gespann im argen, Wolfgang.

[Richy]

Die Aussagen, dass eine 2Ventiler-BMW 10l im Gespann braucht, kenne ich auch, hab sie aber nie so recht glauben können. Wenn man nicht fährt wie ein Ochs, muss da auch deutlich weniger möglich sein. Fährt man eine bestimmte Geschwindigkeit, ist eine bestimmte Leistung vonnöten, die eine bestimmte Menge Benzin braucht. Klar ist es nicht unabhängig vom Motor, aber 2l mehr als "die Konkurrenz" ist defintiv zu viel.

Ich habe gerade die Kerzen an meinem Gespann rausgenommen, der Motor läuft definitiv zu fett, aber das wußte ich ja schon.

Luftgekühlte Motoren brauchen etwas fetteres Gemisch, aber zuviel wäscht den Ölfilm von den Zylindern. Das Ergebnis hab ich schon gesehen, nicht so schön...

Wolfgang, du kannst ja auch mal deine Kerzen anschauen, dan weißt du mehr.

[Gustav]

[quote="Zwillingspeter"]Achim, Du fährst Guzzi und MZ.
Das ist nicht vergleichbar. Das sind richtige Motorräder!
Die Jungs hier reden von BMW Boxern.
Na egal, selber Schuld.

Diese Aussage werd ich wohl mal dem Herrn Urban melden müssen.
Und lieber Peter denk immer daran : Fahrt zum Urban immer nur mit Pappe in der Hose.

Gustav

[Zwillingspeter]

...immer nur mit Pappe in der Hose.

Schade, den verstehe ich nicht.

[Gustav]

Peter,
fahr einfach weiter "Dreirad". Oder frage den Urban und Nattes

Gustav

[Lindi]

...immer nur mit Pappe in der Hose.

Schade, den verstehe ich nicht.

... dann bist du drumherum gekommen

[urban]

...immer nur mit Pappe in der Hose.

Schade, den verstehe ich nicht.

ich aber auch nicht!!