Blöd, aber nicht wirklich schlimm [Lächerlichjammerfred]

[Aynchel]

ist übrigens ne Silent Hektic Zündung verbaut.

zuerst ist Stille weil kaputt und dann Hektik weil das ja gar nicht sein kann
hatte ich auch an meiner Cali

Meine SH hatte Dipp Sschalter für verschiedene Kennlinien
Kann sein das Dein Doppelzündungsmotor eine andere Kennlinie braucht
les dich mal ein

[Rainer]

Hallo Urban.....
Große Freude
dass du wieder auf heimischem Boden bist, hilft beim genesen ungemein ich spreche aus Erfahrung.
Auf Bald

g Rainer

[Schlumpf-Driver]

Hallo miteinander,

hab jetzt noch folgende Daten:
- Vergaser links 64/32/319 und rechts 320
- HD 150
- LLD 45
- Gemischschraube 1,5 Umdrehungen raus
- die beiden oberen Zündkerzen rehbraun, die unteren a bisserl mehr schwarz (fettig) aber nur aussenrum, innen rehbraun
- Stellung der Nadel (Kerbe) kann ich net sagen, brauch nen Tip zum rausmachen

Wollt jetzt eigentlich nicht dazwischen grätschen

Urban, dir alles gute für die weitere Genesung, bis zum Tauern is ja no a bisserl hin

[Richy]

HD 150 ist meiner Meinung nach viiiel zu fett, aber das kann Gerhard besser beurteilen.
Vielleicht will ein Mod mal das Thema abtrennen, ist ja nix zum Jammern mehr...

[Schlumpf-Driver]

Thema abtrennen gerne

@ Aynchel: meine SH hat leider keine Dipp-Schalter

[Myke]

muss die r100 rausholen. fur-uncle dort, wo sich bei den neueisen der sitz vorne nach oben biegt. der onkel doktor hat schwarze zugsalbe verschrieben. d.h. montagsbesprechung um 1800 uhr mit schwarzer jogginghose.

[Färt]

Hallo miteinander,

hab jetzt noch folgende Daten:
- Vergaser links 64/32/319 und rechts 320
- HD 150
- LLD 45
- Gemischschraube 1,5 Umdrehungen raus
- die beiden oberen Zündkerzen rehbraun, die unteren a bisserl mehr schwarz (fettig) aber nur aussenrum, innen rehbraun
- Stellung der Nadel (Kerbe) kann ich net sagen, brauch nen Tip zum rausmachen

Die Bing 64/32/319 & 320 Vergaser sind die Ersatzvergaser für die BMW R100/7. Diese sind mit der Originalbedüsung zu fett für die R80 G/S.
Ich empfehle dir folgende Bedüsung:
HD: 135
LLD: 45
ND: 2,68
Nadelstellung: 3. von oben

Wolfgang, du kannst mich auch gerne unter der Nummer 0821/44807400 (unter Tags) anrufen, oder Du kommst mal bei mir in der Werkstatt vorbei, ich bin nicht allzu weit weg von dir

Gryße
Gerhard

[Schlumpf-Driver]

Hallo Gerhard, gute Idee
Ich klingel morgen mal bei dir an, wußte gar nicht, dass du soooo nah bist

@Uwe: was hat dich bei deiner Guzzi bewogen, die Zündung zu wechseln
Das Ergebnis spricht für sich, also alles gut, aber wie bist du draufgekommen?

[fleisspelz]

Wer jemals das zweifelhafte Vergnügen hatte, mit Herrn Kurpas ein Reklamationsgespräch zu führen, der kommt sehr schnell auf die Idee, die Silent Hektik aus seinem Leben zu verbannen.

[hiha]

In der Tat. Der Mann kennt sich zwar aus, aber seine sozialen Kontaktformen sind "gewöhnungsbedürftig." Schlimmer ist nur der DreiBuchstabenMann aus Waiblingen...
Eine echte Alternative, auch was die Kundenbetreuung angeht, ist die Sachse-Zündung. Die Herren sind oft rennfahrenderweise beim Grab the Flag anzutreffen, und mit denen kann man deutlich besser reden wenn was nicht funktioniert.
Gruß
Hans