aus orf.at:
Wie, ist ziemlich egal
Die größte Herausforderung lautet: Rechtzeitiges Tanken nicht vergessen.
Eines der obskursten Autorennen befindet sich gerade im Endspurt: Die "Mongol Rally" von London in die Mongolei.
Die Herausforderung ist simpel und anspruchsvoll zugleich: Die Fahrer müssen es in Schrottautos - mit genauen Auflagen - innerhalb von rund zwei bis drei Wochen von London in die Nähe der mongolischen Hauptstadt Ulan Bator gelangen. Wie, ist ziemlich egal.
13.000 Kilometer müssen es sein
Da die kürzeste Distanz zwischen Start und Ziel - etwa 9.600 Kilometer - den Veranstaltern zu dürftig war, müssen auf einer "Detour" mindestens 13.000 Kilometer gefahren werden.
Wegvorschläge werden zwar gemacht, letztlich wählen die Teilnehmer aber unterschiedlichste Routen quer durch Europa, und nur das Ziel bleibt dasselbe.
Die "Ein-Liter-Regel"
Heuer starteten am 22. Juli in London 159 Autos, 156 sind noch im Rennen. Die Teilnehmer - pro Auto sind zwei Personen zugelassen - sind völlig auf sich gestellt, Back-up-Teams werden nicht bereitgestellt.
Es gilt die "Ein-Liter-Regel": Zugelassen sind nur Autos mit einem Hubraum von nicht mehr 1.000 Kubikzentimetern, bei Zweirädern sind maximal 0,125 Liter erlaubt. Alles andere gilt als "over-powered".
Komfort wird dagegen kleingeschrieben, Stil und Geschmack spielen keine Rolle, was alleine zählt, ist das Abenteuer. Die größte Herausforderung lautet: rechtzeitiges Tanken nicht vergessen.
Gaffa und Kanister
Denn "Travelling light" ist das Motto: Empfohlen wird die Mitnahme eines Gaffa-Klebebandes sowie einiger 20-Liter-Kanister für Treibstoff. Ansonsten gilt: Je mehr schief geht, desto besser - frohlocken zumindest die Veranstalter, die auf möglichst wenig technisches Verständnis und handwerkliches Geschick ihrer Teilnehmer setzen.
Die besten Storys hätten nämlich meist jene Fahrer parat, die scheitern. Davon erzählen auch die Einträge auf der "Mongol Rally"-Website, wo außerdem abenteuerliche Berichte aus den vergangenen Jahren nachzulesen sind.
Auto kann verkauft werden
Wer von seinem Gefährt die Nase voll hat - so er damit das Ziel überhaupt erreicht hat - oder die strapaziöse Rückreise scheut, kann es in der Mongolei ohne Importauflagen billig und zu karitativen Zwecken verkaufen.
Das bieten die Veranstalter als besonderes Service an. Die Rückreise kann dann auf bequemerem Weg erfolgen.
"Die Welt weniger langweilig machen"
Hinter den Veranstaltern steckt die Non-Profit-Organisation "Institute of Adventure Research", die es sich zum Ziel erklärt hat, die Welt weniger langweilig zu machen - und auf diesem Weg Geld für wohltätige Zwecke zu lukrieren.
250 Dollar des 1.000-Dollar-Startgeldes werden demnach für karitative Projekte in der Mongolei weitergegeben.
Gryße!
Andreas, der motorang
hemmer ja no a chli Zyt zur Vorbreityg... Abber hure geil isch es letscht Johr scho gsi...wöllt eigently sofort wiede uf de Pischte gah..
