Spiritus im Tank

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Spiritus im Tank

Beitragvon fleisspelz » So 31 Okt, 2010 13:08

Wieviel Spiritus füllt ihr zum Wasser binden in den Tank, und wie oft?
..........................
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Beitragvon kahlgryndiger » So 31 Okt, 2010 13:15

Im Winter so ein Schnapsglas voll bei jedem Tanken. Wenn ich es nicht vergesse ... :roll:
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Beitragvon scheppertreiber » So 31 Okt, 2010 14:59

Keinen. Wozu auch :shock:
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Beitragvon Christoph » So 31 Okt, 2010 16:41

High,
ich denk eigentlich das hat sich erledigt- ist doch gleichsam serienmäßig im Sprit oder seh ich das falsch?
Christoph
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Beitragvon Lederclaus » So 31 Okt, 2010 16:43

Ich fülle nur in meine Ural etwas Spiritus (so ca 50 ml auf 15 Liter), weil das Moped immer draußen steht und im Tank damit das Kondenzwasser gebunden wird. Leider läuft auch schonmal Wasser am Gasseil in die Vergaser. Da hilft das dann nix mit dem Sprit.
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Re: Spiritus im Tank

Beitragvon motorang » So 31 Okt, 2010 16:53

fleisspelz hat geschrieben:Wieviel Spiritus füllt ihr zum Wasser binden in den Tank, und wie oft?


1:50
einmal im Herbst
erspart die Sucherei nach Spiritus unterwegs
wie es schon manchmal nötig war
gell Uwe?

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Beitragvon motorang » So 31 Okt, 2010 16:54

Christoph hat geschrieben:High,
ich denk eigentlich das hat sich erledigt- ist doch gleichsam serienmäßig im Sprit oder seh ich das falsch?
Christoph


falsch
weil das wird ja gleich mit Wasser gesättigt damit wir weniger vom kostbaren Erdöl verbrauchen ...

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Beitragvon hiha » So 31 Okt, 2010 19:46

Jo, so ist das leider. Wir kaufen Benzin, bekommen aber 10% Wasser. Und darauf ist die Mineralölindustrie auch noch stolz... Wie die Massenmetzger auf die Tatsache, dass sie mit Wurscht handeln, aber bis zu 40% Wasser verkaufen...

Gruß
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Beitragvon Richard aus den NL » So 31 Okt, 2010 20:32

Und wenn das Wasser eingebunden ist, was macht Ihr dann damit?

(Eingefrohrene Wasserfussball im Tank)

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Beitragvon Lederclaus » So 31 Okt, 2010 20:42

Verbrennen, Richard. Wir verbrennen Wasser, weil wir Pyromanen sind :-D

Der Hintergrund ist der:
Benzin ist unpolar. Wasser ist polar. Unpolare und polare flüssigkeiten verbinden sich nicht. Alkohol ist bipolar, kann sich also mit polaren und unpolaren Medien verbinden. Dadurch kann flüssiges Wasser an Benzin gebunden werden und wird zusammen mit dem Benzin verbrannt.

Deshalb sollte der Alkohol dem Benzin zugegeben werden, bevor es so kalt ist, daß das Wasser einfriert.Damit kann man sich vor Eisklumpen im Tank und den Vergasern schützen.
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Beitragvon Richard aus den NL » So 31 Okt, 2010 21:02

Lederclaus hat geschrieben: (...) bevor es so kalt ist, daß das Wasser einfriert. )(...)

Bedeutet das, das Kondensfjerner nur Zweck hat im leeren Tank (also vor das Tanken) und man die nicht später reinfüllen kann (Tank voll machen, übernachten und erst Morgens nachfüllen mit Spiritus z.B.)

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Beitragvon Lederclaus » So 31 Okt, 2010 21:07

Nein, leer muß der Tank nicht sein. Aber das eventuelle Kondenswasser darf nicht gefroren sein, sonst wird es sich nicht mit so wenig Alkohol mischen.
Wenn also beim Tanken etwas Alkohol dazu gegeben wird, ist alles in Ordnung.

Ich lasse im Herbst eventuelles Kondenswasser aus dem Tank ab. (Schlauch von Hahn abziehen, eine Schale unter halten, Reserve öffnen bis klares Benzin kommt, fertig. ) Solange wasser kommt, sieht es trüb aus.
Danach fülle ich etwas Spiritus beim Tanken ein.
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Beitragvon Richard aus den NL » So 31 Okt, 2010 21:33

Also, wenn Ich es richtig verstehe, hat einen vollen Tank nachfüllen mit Spiritus im Morgen, nach eine “frostige” Nacht überhaupt kein Zweck. Seht man aber öfter.
Selbst hatte Ich noch nie Probleme damit, aber Ich lass den Tank vor den Winter komplett Leer (wenn die fast Leer ist) zussamen mit Dreck leerlaufen.

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Beitragvon Lederclaus » Mo 01 Nov, 2010 07:55

Ganz genau, Richard.
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