Winterreifenpflicht in Deutschland

Kann man das nicht reinbrennen?

jetzt hab ich:
das M+S und die schneeflocke, wird beim glisterhobeln, in einem arbeitsgang gleich mit eingeschnitzt. :-D

Auf dem Salzsee:

Das sind keine Hochgeschwindigleitsreifen! - Doch - Nein - Doch, ich muss es doch wissen, die habe ich doch selbst gemacht!

dirk hat geschrieben:Auf dem Salzsee:

Das sind keine Hochgeschwindigleitsreifen! - Doch - Nein - Doch, ich muss es doch wissen, die habe ich doch selbst gemacht!

Muhahaha, eine sehr schöne Szene... :grin:

Genauso die Frage nach Schutzkleidung....

Aber mal unabhängig vom Gesetz, mit Sommerreifen täte ich nicht
mal 4-fach bereift im Winter fahren wollen.

Grüße
MB

Mister B hat geschrieben:Genauso die Frage nach Schutzkleidung....

Aber mal unabhängig vom Gesetz, mit Sommerreifen täte ich nicht
mal 4-fach bereift im Winter fahren wollen.

Grüße
MB

Hi, würde sagen, dass es immer auf´s Profil ankommt. Bin jahrelang mit dem MZ-Gespann mangels geeigneter Winterreifen, mit grobem Enduroprofil herumgedüst. Wirklich hängen geblieben bin ich damit nirgends, eher im Gegenteil. Während meine BMW-fahrenden Kollegen trotz Michelin M+S-Lamellenreifen ins rudern gerieten, bin ich oft locker aussen vorbei gefahren...

Ende der 80er als ich noch mit XT 500 und 80 GS unterwegs war, bin ich dagegen mit den vermeintlichen "Winterreifen" TKC 80 so oft auf dem Sack gelegen, dass ich heute noch Schmerzen verspüre, wenn ich nur an damals denke.

Das fehlende oder vorhandene M+S-Symbol wird sich also vor allem im Staatssäckel bemerkbar machen.

Ist wenigstens meine Meinung...

Ich tät mich gern dem Anarchisten- Verein anschließen.

Wenn ich mit 3 Rädern umfalle, bin ich selber schuld. Sage ich hoffentlich auch dann noch, wenns -erneut- passiert ist. Wünsch ich mir aber nicht wirklich. Zuu schlechte Erfahrungen.

Leider läßt meine Phantasie wenig andere Schlüsse zu. Als selber schuld.

Heute auf der A8 war nach 2,3 Schneeflocken Schluß. Mit bewegtem Verkehr. Nix Neues.

Muß ich jetzt deshalb zuhause bleiben? Nein.

MitGliedImWinterreifenAnarchieVerein

Schaumermal, ob ich im Januar mit dem Immler vom letzten Jahr noch hoch auf die Edelraute komm. sonst nehm ich auch gern Staudacherketten oder ein Schiebeseil. Aber bis Hohentauern gilt ANARCHIE.

Es geht nicht um Artikel in Zeitungen, aber hierum:

http://www.bundesrat.de/cln_171/SharedDocs/Drucksachen/2010/0601-700/699-10,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/699-10.pdf

Nicht das mir es angeht :-D

R.a.d.NL

Richard aus den NL hat geschrieben:Nicht das mir es angeht
R.a.d.NL

Herr P. ist für mich eh irrelevant.
Anarchie in der Sache!

:-D

Eben mit Herrn Immler telefoniert.

Die Immlerreifen haben schon seit Jahren das M&S Zeichen(war mir nie aufgefallen) und erfüllen deshalb uneingeschränkt die Bedingungen des Gesetzes.

M+S-Reifen werden im allgemeinen Sprachgebrauch als Winterreifen bezeichnet, als solche verkauft und mit einem M+S-Symbol (teilweise auch in Verbindung mit dem Bergpiktogramm mit Schneeflocke – Alpine Symbol) gekennzeichnet. Aber auch Ganzjahresreifen können den Eigenschaften der Richtlinie 92/23/EWG entsprechen und mit einem M+S-Symbol versehen sein.

Die Fa. Hedenau habe ich um eine schriftliche Stellungnahme zum Thema gebeten. Ebenfals habe ich darum gebeten, mir mitzuteilen ob an eine Ausweitung der Winterreifenpalette zuz denken ist.
Das hatte man mir unter Vorbehalt bei einem großen Reifenhändler erzählt.

Schaun mer Mal. :-)

Gruß Norbert

der drecksreifen vom letzten TT war mit "snow"-kennung versehen und von haus aus kein gespannreifen (ich glaub das war auch ein heidenei)

Wozu denn die unnötige Umfragerei einer klaren Sache?
Winterreifen sind gestern definiert worden!

Winterreifen = M & S, Bergpiktogramm mit Schneeflocke – Alpine Symbol..........................

Da gibts eigentlich nichts zu fragen.
Wer solche Reifen nicht auf seinem Fahrzeug vorweisen kann, hat halt jede Menge vermeidbaren Ärger am Hals. Tja.............

Wenn es solche Reifen in der passenden Größe für das eigene Fahrzeug noch nicht im normalen Reifenhandel gibt, dann muß man halt mittels eines Spezialisten wie Immler an die Sache herangehen.
Und wer mit einer CBR 1000 RR auf verschneiten Straßen zur rollenden Schikane werden will, der ist sowieso..................

Gryße, Michael :-)

dann versuch mal nen 3.50-18 in m+s zubekommen :roll:

.....und der dackel ist weit von ner cbr 1000 entfernt :wink:

Dreckbratze hat geschrieben:dann versuch mal nen 3.50-18 in m+s zubekommen .....und der dackel ist weit von ner cbr 1000 entfernt

bitteschön ;-)

Boah! Mit dem kannste dann auch 180 fahren