AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **Blechroller** » So 16 Jan, 2011 15:56

Die KNURAL zickt und mein Zeitmanagement auch :oops:

Also :

(zur Not und jedenfalls nicht plastilin :-D

)

Mir ist gespannt. Nur wenn der Wettergott für die Anreise übelst will, wird es halt nix. Meine Knochen sind mir schon was wert.

OllY

von **motorang** » So 16 Jan, 2011 16:07

Die Enfield wär mir lieber :roll:

Aber hauptsach Du kömmst

Gryße!
Andreas, der motorang

von **Blechroller** » So 16 Jan, 2011 16:32

motorang hat geschrieben:Die Enfield wär mir lieber

Die Vespa ist älter :-D

Die Reifen am Roller sind 10x besser als die (Winter-)Reifen am Dieseligen Diesel. Sonst würde ich dieseln, aber das bessere Gefährt von den schlechten fürs TT ist die Vespe.
Ketten bei beiden keine Chance, aber das ist mein persönlicher Unbill und -wie gesagt- hängts am Wetter.

OllY

von **motorang** » So 16 Jan, 2011 17:42

naja, wenn Du jetzt eh einen Plan B hast dann mach die Knural halt noch fertig :-D

Oder steckst Du den Blechroller ind Blechboot? Dazu waren beim Uwe knapp drei Leute nötig (leider waren wir nur zu zweit :oops:

)

Gryße!
Andreas, der motorang

von **KNEPTA** » So 16 Jan, 2011 20:11

motorang hat geschrieben: Dazu waren beim Uwe knapp drei Leute nötig (leider waren wir nur zu zweit )

Gryße!
Andreas, der motorang

und noch dazu im Halbschlaf :-D

von **Michael** » So 16 Jan, 2011 20:28

Was hat denn die KNURAL?

Falls du Teile schnell brauchst, ich könnte dir was borgen!

Werd scho?!??

Gryße, Michael

von **Blechroller** » So 16 Jan, 2011 22:03

Michael hat geschrieben:Was hat denn die KNURAL?

Falls du Teile schnell brauchst, ich könnte dir was borgen!

Werd scho?!??

Gryße, Michael

a) dynkt mir, dass am linken Zylinder (Guss) die Auflagefläche der Kopfdichtung teilwegoxydiert ist

b) Blinker alle tot; wahrscheinlich nur das Relais

c) neue Gaser müssen eingestellt werden (da fehlt derzeit reichlich an der Zeit, weil ich nicht nachts das Ding rumbollern lassen kann)

d) fehlt Vertrauen in den Bock

Das Problem ist, dass ich derzeit inne Ärbed absaufe und das nächste WOEnde evtl. keine Schraubzeit beinhaltet.

Alles nicht soooo wild. Wollte eh mal mit der Radden-Vespa ne längere Strecke fahren und irgendiwe komm ich mit den Lamellenreifen den Buckel schon hoch. Wenn nicht, muss ich halt Schieben/Laufen. Finde ich jetzt nicht selbstmordgefährdent. Den Kopf mach ich mir, wenn ich am Mauthäusel steh.
Und runter werd ich auch schon irgendwie kommen. Muss ja nicht rasen und die Vespe ist recht leicht. Und wenn es zu garstig wird, häng ich halt einen Tag Urlaub dran und such mir eine Pension. Wir sind ja nicht am Nordkap.
Problem ist halt nur, wenn es so wettert, wie letztes Jahr auf der Hinfahrt. Dann lass ich das mal lieber oder brems halt auf der Dosenbahn die LKW :-D

OllY

von **Thoeny** » Mo 17 Jan, 2011 10:05

Ab dem Mauthäusl können wir uns dann ja gegenseitig aus der Waagerechten wieder hochhelfen, OllY!

von **zündfix** » Mo 17 Jan, 2011 11:30

Wollte eh mal mit der Radden-Vespa ne längere Strecke fahren und irgendiwe komm ich mit den Lamellenreifen den Buckel schon hoch.

Das wird, wirst schon sehen. Die Dinger sind auf Schnee richtig gut. Und wenn sie mal in die stabile Seitenlage geraten, sind sie leicht wieder aufzustellen.

M.f.G.,
Zündfix

von **Blechroller** » Mo 17 Jan, 2011 12:12

Thoeny hat geschrieben:Ab dem Mauthäusl können wir uns dann ja gegenseitig aus der Waagerechten wieder hochhelfen, OllY!

Willst du wieder Pirouetten drehen? :-D

Kommst du auch mit dem 2Rad? Weil dann könnten wir ja ein Quad draus schnüren, dass wir nur wieder vor dem Zelt des ZK auflösen müssen, weil sonst müssen wir auf dem Buswendenplatz campieren...

OllY

von **Thoeny** » Mo 17 Jan, 2011 12:18

Kann Deine Vespa ja als Seitenwagen an die Sau stricken!

Die Pirouetten fallen dieses also Jahr aus - sorry. Obwohl - vielleicht zwingt mich die SR ja auch dazu. Der trau ich langsam alles zu. :twisted:

Das wird doppelt lustig mit nur zwei Rädern... :roll:

Vielleicht sogar gedrehte Schrauben?

von **Michael** » Mo 17 Jan, 2011 17:26

Blechroller hat geschrieben:Problem ist halt nur, wenn es so wettert, wie letztes Jahr auf der Hinfahrt. Dann lass ich das mal lieber oder brems halt auf der Dosenbahn die LKW

Die Anfahrt letztes Jahr war kernig!

Und die rumkugelnden Solos der Elefantentreffenfahrer habe ich noch vor Augen! :wink:

Egal was du machst, ich wünsche dir viel Glück und viel Spaß Olly! :smt023

Gryße, Michael

von **Blechroller** » Mi 19 Jan, 2011 22:33

Soderle:

Hilft alles nix, aber für 10Zoller-Reifen, die auch noch halbwegs auf Asphalt fahrbar sind, finde ich keine/gibt es keine/sind nicht lieferbare Reifen, in die ich Schraubspikes reindybeln kann. Profil ist einfach zu dünn. Die Crossreifen für die Rollers sind auf Aspahlt unfahrbar.

Also Plan B: Heute noch einen der äußerst schwer als lieferbar zu findenden Urban Snow Winterreifen mit Lamellen in 3.50 aufgetrieben. Zwischen Felge und Bremstrommel ist ein Spalt und beim 3.50er bleibt zwischen Reifenrand und Kupplung ein ausreichender Spalt, um einen Strick um den Reifen zu zwirbeln. Also brauch ich jetzt einen Sisalstrick :-D