AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **lilienstein** » Mi 07 Feb, 2007 15:26

Vom Normenbeauftragten in meiner Firma wurde ich kyrzlich über interessante Neuentwicklungen in der form- und kraftschlyssigen Verbindungstechnik informiert. Wie im EU-Wirtschaftsraum yblich, ist das ganze auch schon genormt worden. Im örtlichen Eisenwarenhandel kannte man das zwar noch nicht, aber wann wolle sich über die Lieferzeiten informieren...

Grysse
Lilienstein

von **Blechroller** » Mi 07 Feb, 2007 15:37

Woisndersmileymitdembart? :grin:

Wie immer in der EU fehlen wieder die wirklich wichtigen Dinge: Die Kolbenverschlußschraube fyr dem Matthias B. Ich bitte darum, sich fyr den Erlaß einer entsprechenden EU-Richtlinie einzusetzen und folgend fristgemäßer Umsetzung in den jeweiligen Ländern (dazu gehört auch Ö! :shock:

).

OllY

von **lilienstein** » Mi 07 Feb, 2007 15:47

Blechroller hat geschrieben:Woisndersmileymitdembart?

Hatte schon vermutet, dass die eine oder andere Neuerung bereits der alteisenerischen Schrauberwelt bekannt ist. Hat ja auch mehrere Jahre gedauert, ehe die Norm endlich verabschiedet wurde. Die Kolbenverschlussschraube wird wohl deshalb nicht vor der nächsten Dekade ins Regelwerk übernommen... Warum die Industrie derweil mit der Produktion nicht recht in die Gänge kommt, ist da schon eher die Frage.

von **motorang** » Mi 07 Feb, 2007 16:10

Blechroller hat geschrieben:Woisndersmileymitdembart?

Wie immer in der EU fehlen wieder die wirklich wichtigen Dinge: Die Kolbenverschlußschraube fyr dem Matthias B. Ich bitte darum, sich fyr den Erlaß einer entsprechenden EU-Richtlinie einzusetzen und folgend fristgemäßer Umsetzung in den jeweiligen Ländern (dazu gehört auch Ö! ).

OllY

Gryße!
Andreas, der motorang

von **lilienstein** » Mi 07 Feb, 2007 16:13

motorang hat geschrieben:

Is ja gut, ich kümmer mich ja schon drum... was muss denn diese Schraube eigentlich verschliessen? Kolbenrückzugsfeder ist mir noch halbwegs klar...

von **dirk** » Mi 07 Feb, 2007 17:48

lilienstein hat geschrieben:
motorang hat geschrieben:

Is ja gut, ich kümmer mich ja schon drum... was muss denn diese Schraube eigentlich verschliessen? Kolbenrückzugsfeder ist mir noch halbwegs klar...

Als der Herr mit dem Stock noch jung war, annte msn es Sparbüchse!

Dirk

von **KNEPTA** » Mi 07 Feb, 2007 19:09

dirk hat geschrieben:
lilienstein hat geschrieben:
motorang hat geschrieben:

Is ja gut, ich kümmer mich ja schon drum... was muss denn diese Schraube eigentlich verschliessen? Kolbenrückzugsfeder ist mir noch halbwegs klar...

Als der Herr mit dem Stock noch jung war, annte msn es Sparbüchse!

Dirk

Hihihihihi! Hoit die Pappn Iwan !!!

von **lilienstein** » Mi 07 Feb, 2007 21:28

Also ich raff es immer noch nicht... Beigefügtes isses ja vermutlich nicht, sicher irgendwas mit Hintergedanken und wenig zu tun mit dem Betätigungsfeld eines Maschinenbauers... :roll:

Nun lasst mich mal nicht so im unwissen, bin vermutlich etwas geduldiger als Peter, aber nur ein bissel...

von **dirk** » Mi 07 Feb, 2007 21:41

KNEPTA hat geschrieben:
Hihihihihi! Hoit die Pappn Iwan !!!

Alles klar!

von **lallemang** » Mi 07 Feb, 2007 21:50

Mu§ nur noch das Gewinde geschnitten werden, dann kommt die da rein. :-D

http://www.vogtbild.de/TT07/20070125-Tauerntreffen-032.htm

von **lilienstein** » Mi 07 Feb, 2007 22:00

Uaaahhhh..... Danke Peter.

Ja M11x1 ist da wohl nicht ganz da Passende, eine feuerfeste Blindniete wäre sicher die schnellste Lösung, die hoffentlich hält bis der neue Kolben bzw. der евакуатор kommt....

Gute Fahrt wünscht
Lilienstein

von **koenich** » Do 08 Feb, 2007 08:30

[quote="lilienstein"] aber wann wolle sich über die Lieferzeiten informieren...

Prima bestell mal.
Die sind gut zum Zündung einstellen an der MZ, da muß ich nicht immer meine alten Kerzen aushöhlen. ;-)

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Neue Normen für Schrauben

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Re: Neue Normen für Schrauben

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