Jeder hat ein Laster [Nach Norden mit dem dieseligen Diesel]

[Nanno]

Dieseldüse/Leitung ?

Grysze
Greg

[Christoph]

Aber da muß es doch irgendwo an Hund drinnen haben. Warum sollte der Murrl plötzlych zum Düsenbrecher mutieren? Motorhalterungen defekt und zu starke Vibrationen vielleicht?

Christopher

[motorang]

Heute 18:14 SMS von OllY

2. Düse muckt. 1. Düse gerrissen. Kopfdichtung durch. Kann max 70 fahren. Klingt grausam. Bin bei trondheim und geb auf. Mal gespannt, wie weit ich noch komme o

Auweh!

Gryße!
Andreas, der motorang

[lilienstein]

Was fyrn Gezeugs dieses Ryttelplattenmopped... Mein Kollege Reinhard (von mir auch liebevoll Rüttelfred genannt erzählte mir auch schon solche Geschichten von Dysenbruch und Kleidertränkung durch Diesel...

Alles Gute dem Olly, dass er nicht den Schandkarren zum Heimkommen braucht.

Grysse
Lilienstein

[lallemang]

eh, merde ...

Ich drück' doch schon die Daumen

Gry§e peter

[ragman]

so ein Mist aber auch

[motorang]

Montag abend 1:

Halbe nacht geschraubt, machine läffft-aber langsam. Sicherheitshalber nach süden nähe lillehamer. Morgen fähre oslo oder weiter nach süden oy

Montag abend 2:

Nachtrag: 1 bier. Geducht. Trollstiegen mit der sauhudel geschaft. Moral besser! Olly

Gryße!
Andreas, der motorang

[Oelbrenner]

....und ich hab ihm noch gut zugeredet dass der DD das richtige Fahrzeug für sein Vorhaben ist
Der Kerl hat aber auch ein Pech, Scheissdreck nochmal
Hoffentlich tritt er sie nicht in die Tonne sondern schmettert sie erstmal Dr. Sommer zur gründlichen Revision zu Füssen! (Ist der "Erfinder" und Ollys Händler des DD)
Der saublöde luxuriöse elektrische - zuletzt bei ihm klemmende - Absteller hat ihm bestimmt ein paar Spähne in den Diesel gespült, entweder von allein oder beim Wechsel auf den Mechanischen, die werden ihm jetzt wohl einige der fünf Einspritzlöcher verstopft haben.
Wieder Schrott.
Nuja, eben `ne richtige Abenteuerreise...
Hoffe, er lässt sich trotzdem nicht unterkriegen, drücke ihm jedenfalls alle Daumen!

Der Oleoid

[AIAndy]

Shit....leide mit ihm. Is aber schon eine saublöde G'schicht!

[tomcat]

Liebe Leut,

die Hinweise waren in diesem und im anderen Fred überdeutlich.
Das Werkl war nicht vertrauenswürdig!
Als er fragte, ob er nicht besser die W nehmen tät, hab ich mich schon sehr gewundert.

Sogar kurz vor der Abfahrt hat der Herrgott noch ein Zeichen gesandt:

Es tut ja schon hervorragend losgehen : Heute Morgen aufm Weg uffe Ärbed tut nix angehen. Brunsverrecktes Sauzeuch!
Magentventil hängt; Umgehungsklöppelschalter umgelecht, Maschin läfft!

Geschwächelt wird jetzt nicht und zur Weh gegriffen, wenn nicht mehr passiert. Hab den Magentventilersatzmanuellpympel in schwulrot eh als Ersatzteil dabei. Bau ich mal des Nächtens beim Grillieren des gefangenen 1,5 m Laxes nebenbei ein

OllY

Geschwächelt wird jetzt nicht? Schwache Entscheidungen kann man mit solchen Sprüchen leider nicht rechtfertigen.
Sorry, mein Mitleid hält sich in Grenzen.
Nix für ungut!

Tomcat

[motorang]

Ja, lieber Tomcat, ich glaub das unterscheidet den Alteisentreiber von den Normalen ...

Ich versteh den OllY und wär auch mit dem DD gefahren. So grundunzuverlässig ist das Ding schon nicht, sonst wär er nicht bis Trondheim gekommen.

Für mich fällt das schon auch unter "Pech", und wer das nicht aushält muss halt mit dem Kängu urlauben (da wird man auch nicht nass; haben wir auch vorher gewusst, nä?).

Jeder vernünftige Mensch hätte natürlich die Weh genommen. Oder den Kängu

Vielleicht wars auch OllYs Art der Entscheidungsfindung, was mit dem DD weiter passieren soll. Immerhin - er fährt wieder!

Gryße!
Andreas, der motorang

[tomcat]

Hallo Andreas,

ich dachte immer, Alteisentreiber seien normale Menschen.
Ausserdem hinkt der Vergleich mit dem Kangoo etwas. Nass zu werden ist kein Defekt. Und trocknen kann ich mich auch ohne Ersatzteile fern von der Zivilisation.
Aber wenn ich eine unerklärliche Defektserie habe und Urlaub in der Pampa mit begrenzter Zeit mache (nicht wie der Reisch ... "Ich fahre halt ein Jahr nach Indien und schreibe dann ein Buch ... und wenn's 2 Jahre dauert wird das Buch etwas dicker ...") dann nehme ich die andere Maschine, die keine unerklärlichen Defekte hat.
Immerhin hatte er selbst seine Zweifel. Also ist der Gedanke, zur Erhaltung des Erholungswertes das weniger störanfällige Eisen zu nehmen, auch für einen anerkannten AIA-ler wie den Olly nicht ganz abwegig. Siehe auch Kahlgryndige Urlaubsreise ...

Tomcat

[Oelbrenner]

Das isses ja, was so seltsam ist.
Die Motoren sind eigendlich dafür gedacht um von morgends bis abends unter Last zu laufen.
Die Dinger werden auch in Wasserpumpen der Feuerwehr verbaut, und die können es sich sicher nicht leisten bei einem Brand erst mal die Dyse zu wechseln.
Bin noch nie was zuverlässigeres gefahren.
Mir kommt kein Zweitmoped ins Haus.

Recht hat er gehabt mit der Wahl.
Und Pech dazu.
Blöde Mischung, ich weiss.

Oelbrenner

[Nanno]

Ich glaub es ist jetzt eh muessig die Entscheidung vom Olly zu diskutiern.

Fakt ist, das Ding gehoert dem Hrn. Sommer vor die Fuesse gestellt mit den Worten: "Moch wos draus, des so funzt wie ma des erworten konn"

Bzw. dem naechsten kompetenten Baumaschinen/Hatz-dealer, vielleicht isses ja einfach ein Motor/Duesenhalter/wieauchimmer aus einer schlechten Serie etc.

Und wenn gar nix geht: ich erbarm mich gern fuer die Entsorgung

Grysze
Greg

[fleisspelz]

So wie ich den Olly einschätze, wird er dem Herrn Doktor Sommer das Ding vor die Füsse stellen mit einer sauberen Schadensanalyse versehen und etwa vierundzwanzig Vorschlägen, wie man die Panne dauerhaft beseitigen kann. Und ob die Weh keine unerklärliche Pannenserie hätte, das wissen wir nunmal alle nicht. Ach übrigens Tomcat: es geht garnicht um Mitleyd. Es geht um was viel wichtigeres