Kann man Shims nachfertigen?

[mzart]

Wir ließen an der 4Takt RT die Shims überprüfen. Dabei stellte sich heraus, das es keine neuen Shims für die RT mehr käuflich zu erwerben sind.
Shims von anderen Mopedmarken passen nicht. MZ hat sein eigenes Maß.
Ab 2004 wurde auf Tassen umgestellt. Eine Tassenumstellung ist recht kostspielig.

http://www.mz-faber.de/MZWeb/News.aspx

[fleisspelz]

Man kann sowas nachfertigen. Wirtschaftlich wird es sich aber nicht rentieren.

[Nordmann]

Wie groß ist denn der Aussendurchmesser?

[hiha]

Genau. Sind das große Shims wo direkt die Nocke drauf gleitet, oder die Kleinen, unter der Tasse?
Erstere sind sehr schwierig, besonders die Werkstoffauswahl. Die Zweiten gehen leichter, und mit Hausmitteln in ausreichender Genauigkeit.
Gruß
Hans

[Nanno]

Ich hab mal kurz gegoogelt und bin auf 22mm gestossen, stimmt das?

Grysze
Greg

[mzart]

Das sind die wo die Nocke direkt drauf gleitet. Die genauen Maße habe ich noch nicht.
Ab 2004 gabs "Tässchen".
Ist es ratsam auf Tassen umzurüsten? Was ich gelesen habe müßen die Tassen wie Shims mit der Zeit gewechselt werden. Jedenfalls schreibt MZ das vor.

Dank im Voraus für Eure Antworten.

[Nordmann]

Deshalb fragte ich nach dem Durchmesser:

http://www.kedo.de/produkte/40068.html

Der Satz liegt hier!

[hiha]

Da große Shims werkstofftechnisch heikel sind, würde ICH da schaun, ob ich einen Satz etwas Größere bekomme, und täte sie nach Muster kleiner schleifen lassen.
Warum MZ da einen regelmäßigen Tausch vorschreibt, ist mir nicht so klar. Könnte aber auch werkstoffbedingt sein, Stichwort Beschichtung. In Autos halten die Dinger jedenfalls anstandslos mehrere hunderttausend Kilometer.

Gruß
Hans

[Nordmann]

Hmmm ich dachte das sei ein Yamaha 660 Motor. Der von Flo hat normale Einstellschrauben mit nem 4mm Vierkant oben....

Wir bräuchten mal den genauen Aussendurchmesser. Die kleinen sind 9,38 mm groß. Werkstofftechnisch denke ich auch, dass die immer halten. Verschleiss? Nie gehört. Die sind gehärtet und dann geschliffen. Aber kann ja durchaus sein. Man müsste dann mal im Automobilsektor nachsehen...Da gibts unendlich viele. Und so einen Satz bestimmt auch.

Also...Aussendurchmesser her......bitte genau (Bügelmeßschraube)! Danke!

[mzart]

meine motorradwerkstatt, die motorrmänner, sagten es passt nichts von anderen maschinen, die hätten n ganz eigenes mass. und mz jung, meint, es gäbe keine neuen mehr.
gut, ich werde heute in der werkstatt vorbei schauen & mir die masse geben lassen.

im übrigen waren im auslaß die shimps so runter das die nocke sich abgefrest hat. der auslaß war richtig schön offen. auf die idee muß man erst mal kommen, das an einer ex fahrschulmopede nichts gewartet wurde. anscheinend wurde nicht wirklich die kiste gewartet. beim kauf hatten wir uns nur die steuerkette angesehen. na ja, jetzt, nach 7000km mußte auch die gewechselt werden.
ich habe nicht das filigrane messwerkzeug für die shims, weswegen wir die mopede in die werkstatt gaben.

[hiha]

Ich denke, es handelt sich nicht um eine 660er sondern um eine 125er, oder?
Wenn Shim und Auslassnocke abgefräst ist, hat jemand das Öl vergessen. Ich würd da ja lieber nach einem Ersatzmoped ausschau halten, das könnt billiger werden....

Auf dem MZ-Faber seiner Heimatseite seh ich, dass alle Shims von 2,000 bis 3,300 lieferbar sind, und ab 2004 die kompletten Tassen in verschiedenen Maßen getauscht werden. Wirre Sache...

Gruß
Hans

[Nordmann]

So...nun mal etwas geguugelt.

Die verbreitetsten sind wohl die 25mm Aussendurchmesser:

http://www.fj1200-3cv.de/Fahrwerk+Motor ... tellen.htm

da gibt es auch die Alternative von Ford mit Teile Nr.

Hier gibt es die 7,5mm, 9,5mm, 25mm und die 29mmTeile:

http://mike.matthies.de/de/category/10413030000/

Du siehst......wir brauchen den Aussendurchmesser....(und da wir das ja jetzt etws eingegrenzt haben, muss es nicht mehr so genau gemessen sein. Meßschieber reicht!). Mach ruhig ein Bild von der Messung, wenn Du Dir nicht sicher bist, wie man einen Meßschieber abliest. Das ist keine Schande!

Und die Ermittlung, wie Du rauskriegst, welche Du brauchst ist Dir bekannt?

[mzart]

22mm ist der Außendurchmesser.
Stärke zwischen 2,000 bis 3,300 in 025er Schritten.
Jeder Motor hat ein anderes Maß, welches unter der Sitzbank klebt. Na ja, eigentlich verändert sich das Maß jedesmal um 0,025. So richtig habe ich das nicht wirklich kapiert.
"Richtigen Sie sich dann nach diesem Aufkleber, und bestellen für jedes Ventil einen Shim der um 0.025mm kleiner ist, da die Ventile ,wenn sie sich gesetzt haben in den meisten Fällen zu wenig Spiel haben.
Also muß dann die nächste kleinere Platte verwendet werden oder auch 2 Nummern kleiner!" - Hä ...?!
http://www.mz-faber.de/mzweb/tips.aspx?%20&%20cat=55c2f720-0c59-448c-a3d6-6a486b279346
Ist denn der Einstellwert nicht identisch? Bei den Kippheln kenne ich das eigentlich so ...?!

Da die Motormänner nischt bei Meister Jung bekommen haben, haben se Shims umgedreht, also die glatte Seite nach oben & irgendwie alles schön eingestellt. So daß der Motor jetzt wie neu erklingt. Meister Jung reagiert äußert empfindlich wennde nicht bei ihm deine Emme machen läßt. Wennde Jung nach Reperaturkosten fragst, heißt es, "Sie wissen doch das ich teuer bin." Beispiel Anlasserfreilauf XTZ, Jung 120€, Motormänner 50€ ...

[lallemang]

Die "Wahl" der Shimstärke ist das Einstellen

[mzart]

Dank Louis habe ich nun den korekten Wert des Ventilspiels.
Ventilspiel (Ein): KALT 0,10 MM
Ventilspiel (Aus): KALT 0,13 MM

Die MZ Shims bestehen aus einem nicht so hartem Metall. So daß die Shims einwenig ausgelöffelt waren. Die Motormänner haben die Shims umgedreht, so daß die leichte originale Wölbung jetzt nach oben zeigt, dadurch stimmte das Spiel.
Die originalen Shims können auf Grund ihrer Materialbeschaffenheit nur einmal verwendet werden. Tolles Obst ...