Freu-Fred

[Nanno]

Hey Greg, das hättest Du schon lange haben können, wenn Du nicht einen fliegenden Motorrad-Gebrauchthandel aufgemacht hättest.

Maybach

Der Zusammenhang erschließt sich mir nicht so ganz? Ich hab (außerplanmäßig) die SR mehrere Wochen aus dem Verkehr gezogen und muss jetzt neben meiner normalen Arbeit die herrichten und ziehe deswegen die (Grund-)Überholung, die im Sommer vorgesehen war vor.

Was das jetzt mit Gebrauchthandel zu tun hat...?

[tomcat]

Hey Greg, das hättest Du schon lange haben können, wenn Du nicht einen fliegenden Motorrad-Gebrauchthandel aufgemacht hättest.

Maybach

Der Zusammenhang erschließt sich mir nicht so ganz? Ich hab (außerplanmäßig) die SR mehrere Wochen aus dem Verkehr gezogen und muss jetzt neben meiner normalen Arbeit die herrichten und ziehe deswegen die (Grund-)Überholung, die im Sommer vorgesehen war vor.

Was das jetzt mit Gebrauchthandel zu tun hat...?

Sicher nur durch Verwirrung verwechselt. Wer kennt sich schon aus bei deinen vielfältigen Aktivitäten? Man liesst von Prüfungen, akademischen Abschlüssen, Arbeit an "Kundenfahrzeugen", deine eigenen Projekte, Verkäufe, Interessensbekundungen, etc.
Ich habe dich für mich als Tausendsassa abgestempelt und alle Mutmassungen eingestellt. Vielleicht sitzen wir ja mal am selben Lagerfeuer, dann kann ich ja genauer nachfragen.

Inzwischen bleibt die Tatsache aufrecht, dass, wer ein fahrbereites Fahrzeug verkauft, nachher eines weniger hat. Aber das geht allen so ...

[holzdieb1]

Inzwischen bleibt die Tatsache aufrecht, dass, wer ein fahrbereites Fahrzeug verkauft, nachher eines weniger hat. Aber das geht allen so ... [/quote]

Ehrlich???

[roger]

wer ein fahrbereites Fahrzeug verkauft, nachher eines weniger hat.

Das ist ein unhaltbares Gerücht

[mex]

tomcat hat geschrieben:
wer ein fahrbereites Fahrzeug verkauft, nachher eines weniger hat.

NEIN, denn die Summe aller Laster bleibt immer gleich.

[fleisspelz]

... bleibt die Tatsache aufrecht, dass, wer ein fahrbereites Fahrzeug verkauft, nachher eines weniger hat. ...

Ich vermute, Du kennst Tricks, die ich nicht kenne, ich habe jetzt schon so viele Fahrzeuge verkauft, und es werden trotzdem immer mehr....!

[holzdieb1]

... bleibt die Tatsache aufrecht, dass, wer ein fahrbereites Fahrzeug verkauft, nachher eines weniger hat. ...

Ich vermute, Du kennst Tricks, die ich nicht kenne, ich habe jetzt schon so viele Fahrzeuge verkauft, und es werden trotzdem immer mehr....!

Ähnliches Problem hab ich auch!
Seltsame Krankheit???

[kahlgryndiger]

Ich werde diesen Teufelskreis durchbrechen

[holzdieb1]

Ich werde diesen Teufelskreis durchbrechen

Ich hab das tatsächlich auch angefangen und die erste Karre vor 4 Wochen verkauft.
Mal sehen wie lange es anhält mit der Vernunft.

Schaumer mal.

[tomcat]

Schon wieder doppelt gemoppelt

[tomcat]

... bleibt die Tatsache aufrecht, dass, wer ein fahrbereites Fahrzeug verkauft, nachher eines weniger hat. ...

Ich vermute, Du kennst Tricks, die ich nicht kenne, ich habe jetzt schon so viele Fahrzeuge verkauft, und es werden trotzdem immer mehr....!

Ich habe die Wiederholung des Wortes "fahrfertig" unterlassen, weil in der Schule nannte man das eine Wortwiederholung. Gleichwohl bezog sich mein Kommentar auf die Mutmassung, der Greg würde sich leichtfertig von fahrbereitem Material gegen Entgelt trennen und dann seinen Mangel an Ebensolchem beklagen. Ich erinnere mich allerdings eher an die Abstossung unvollendeter Projekte.

[motorang]

Naja, immerhin ist das hier ja eine Selbsthilfegruppe.
Der Fachbegriff für dieses hier weit verbreitete Verhaltensmuster ist vehicle hoarding.

Ich zitiere mal:

Fahrzeughortung (auch: Fahrzeugsammelsucht, engl. vehicle hoarding) ist das krankhafte Sammeln und Halten von Fahrzeugen. Als Fahrzeughorter werden Personen bezeichnet, die eine Vielzahl von Fahrzeugen auf engem Raum halten, ohne die Mindestanforderungen an Fahrbetrieb, Wartung und/oder Reparaturen gewährleisten zu können. Betroffene Personen sind nicht mehr in der Lage, auf die Haltungsmängel und die negativen Auswirkungen auf die Gesundheit und das Wohlbefinden der eigenen Person oder der Haushaltsmitglieder zu reagieren. In den USA sind über 3000 Fälle jährlich mit hunderttausenden Fahrzeugen belegt. Eine Umfrage in deutschen Fahrzeugämtern listet über 500 Fälle mit mehr als 50.000 Fahrzeugen.

Nach der zugrunde liegenden Motivation unterscheidet man vier Typen von Fahrzeughortern:
Den übertriebenen Pfleger, den Rettertyp, den Customizer und den vorgeschobenen Wiederverkäufer. Abgesehen vom Customizer leiden Fahrzeughorter häufig an psychischen Störungen, die Fahrzeughortung ist aber keiner spezifischen Störung zuordenbar.
Problematisch ist die Fahrzeugsammelsucht vor allem für die gehaltenen Fahrzeuge, die häufig Wartungsmängel, Motorschäden, Benzinmangel und Fahrwerksanomalien zeigen. Die Verfolgung solcher Verstöße gegen das Kfz-Recht obliegt in Deutschland den Fahrzeugämtern. Auflagen und Strafen werden aber häufig umgangen oder zeigen nur kurzzeitige Wirkung. Die Einsicht des Fahrzeughorters und gegebenenfalls eine psychologische Betreuung sind zur Lösung solcher Problemfälle meist unverzichtbar.

Steht alles [auf Wikipedia] ... fast jedenfalls

Der Greg arbeitet daran, aus diesem Muster auszubrechen.
Der Tomcat ist auch schon recht weit auf diesem Weg, nach den massiven Rückfällen der letzten 2 Jahre. Sehr brav!

Gryße!
Andreas, der motorang

PS: Verkauf ist keine Lösung.

[Boscho]

PS: Verkauf ist keine Lösung.

Sehe ich anders. Zumindest solange man die Verkäufe nicht durch Neubeschaffungen kompensiert.

... und ja: ich weiß wovon ich spreche.

[motorang]

Ich sag nur: Jojo-Effekt

[Dreckbratze]

man sollte beientsprechenden angeboten halt auch mal nana sagen