Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht

[lallemang]

Ja, war gemein

Zum Einstellen der Fördermenge wär' der Füllstandsanzeiger au§er dem Tabakzwangskonsum wohl OK.

Falls eine eher fette Einstellung gewählt wird, um das ewige Nachjustieren zu vermeiden, wâr' die Entlüftungs-Auffangflasche
und manuelle Kettenflege 'ne Option

[Jonas]

Falls eine eher fette Einstellung gewählt wird, um das ewige Nachjustieren zu vermeiden, wâr' die Entlüftungs-Auffangflasche
und manuelle Kettenflege 'ne Option

Darüber denke ich auch nach, ja. Kollege Uwe hat die Entlüftung per Schlauch innen ins Sattelrohr gelegt und oben einen Schwamm drangesteckt, der den Ölnebel aufnimmt. Soll funktionieren, sagt er! Guck ich mir im Frühjahr mal an seinem Moped an.
Ich hoffe, dass ein Nachjustieren nur am Anfang ein paar Male nötig ist und ich dann einschätzen kann, ob es passt. Und dass das Hinterrad nicht zu sehr verschmiert.

Zum Einstellen der Fördermenge wär' der Füllstandsanzeiger au§er dem Tabakzwangskonsum wohl OK.

Ich rauch ja schon lange nicht mehr, deswegen keine statt eine Fluppe. Wird dann halt ´ne ausgiebige Pinkelpause.

(Über LED-Notbeleuchtung denke ich tatsächlich nach. Besser, als beinahe unsichtbar zu sein, wenn´s mal dunkel werden sollte. Insofern - alles gut. )

[lallemang]

Ich rauch ja schon lange nicht mehr, deswegen keine statt eine Fluppe. Wird dann halt ´ne ausgiebige Pinkelpause.

wer lesen kann, ...

[Jonas]

Spannend finde ich in dem Zusammenhang, wie sehr ein zu hoher Ölstand im Kurbelgehäuse tatsächlich "erfahrbar" ist.

Calos 750er Indian Scout hatte anfangs Probleme mit der Ölpumpe. Wenn ich ihn recht verstanden habe, wurde mehr Öl ins Kurbelgehäuse gepumpt als in den Öltank zurückgefördert.

Als ich das Teile ausgiebig probegefahren habe ließ die Leistung immer mehr nach. Irgendwann kam ich kaum noch den lokalen Referenzberg hoch... parallel dazu rauchte der Haufen wie ein Schlot.

Die Scout hat ein paar PS mehr als meine olle Terrot... insofern versteht ihr hoffentlich mein Anliegen, das Kurbelgehäuse nicht zu fluten. Zuwenig Öl darf´s natürlich auch nicht sein, und die Konstruktion des Motors ist nunmal auch wie sie ist. 350er SV von 1927. Bin gespannt, was die Probefahrten ergeben...

Zuletzt geändert von Jonas am Fr 01 Mär, 2019 20:57, insgesamt 1-mal geändert.

[Myke]

@ lallemang

diese bilder im kopf.

[Boscho]

Oder drauf gepfiffen und mit ölverschmiertem Hinterrad eine dicke Qualmwolke hinter sich her ziehend durch die Gegend ötteln wie viele Vorkriegsler.

Mach das ruhig vernünftig; du bist ja eh schon dran. :

Der Erstbesitzer hätte sicher auch drauf geachtet, nicht zu viel von der teuren Brühe zu verjuxen. "Nach mir die Sintflut" ist jedenfalls keine artgerechte Oldtimerhalterhaltung.

[Jonas]

"I'm goin' up the country, baby don't you want to go?"

...immerhin so 40 Kilometer sind geschafft!

Bilanz:
- Die Kupplung sitzt.
- Der Tank ist dicht.
- 60 ml Öl blieben 60 ml Öl.

Ich habe ein wenig mit der Nadelstellung sowie der Leerlaufschraube experimentiert und hoffe, für´s erste eine gute Einstellung gefunden zu haben. Hab mir ´ne "Einstellstrecke" gesucht, die ich bestimmt fünf Mal mit unterschiedlichen Vergasereinstellungen abgefahren bin.

In der Ebene geht´s durchaus flott zu, aber am Berg verhungert sie gerne. Also heisst es Schwung holen und nicht nachlassen!
Gefühlt würd´ ich sagen, dass ich sie jetzt höher drehen kann als vorher, ohne dass es alles kaputtvibriert. Mag wohl an der Kupplung liegen, die nun nicht mehr auf der Getriebewelle herumtaumelt. Das 18er Ritzel macht sich auch gut. Im Anzug gibt´s keine Probleme, und die Endgeschwindigkeit ist für die Landstraße vollkommen ok. Allein, es fehlt die Kraft! Am Berg braucht´s Geduld... Egal! Sind halt 9 PS, und 200kg incl. Fahrer, die durch die Gegend gewuchtet werden wollen.

[altf4]

allerfeinst!

und wann faengt das projekt 'rennmotor' an?

g max ~:)

[lallemang]

Ein paar alte Startnummerntafeln fänd ich schon effektives Tuning

[Jonas]

Das Fahrwerk ist bedenklich, wurde von mir jedoch durch Montage von neu belegten Bremsbacken hinten und Überholung der Trapezgabel gefühlt um 150 % verbessert. Aber ´nen Rennmotor da einbauen, weia... Alles ist sehr wabbelig, der Starrahmen verwindet sich und poltert, die Vorderradbremse ist ein Witz etc. pp.

Ein 500er Motor wäre nicht schlecht. Einfach mehr Kraft und gut ist´s. Bisschen mehr Bumms den Berg hoch.

Ein paar alte Startnummerntafeln fänd ich schon effektives Tuning

Jo. Und dann mit 25 km/h den Berg hochötteln. Bergab jedoch: Wie wennse fliechst!

[lallemang]

den Gegner verwirren

[Jonas]

P.S.

Habt ihr ´ne Idee, wie ich die Krümmermutter richtig fest bekomme? Die rüttelt sich während der Fahrt los... Musste heute mehrfach nachziehen.

Zwischen Krümmer und Zylinder sitzt ein Kupferring, den ich vor der Montage erhitzt habe, so dass er weich wurde. Rotglühend war er nicht. Ist halt jetzt weicher als vorher...

Davor hatte ich einen Fülldichtring aus Aluminium verbaut, der hier noch rumlag. Gleiches Problem...

Beim Kauf war ein undefinierbares, zerfetztes Etwas montiert. Sieht mir nach einem Kupferring aus. Damit hat es sich auch losgerüttelt.

Ich könnte da jetzt Chemie ins Gewinde einbringen (temperaturbeständiges Loctite, falls es sowas gibt). Aber chemische Schraubensicherung gefällt mir nicht so recht... Das Zeug wird eklig hart, pappt dann im Gewinde wie die Pest und muss - wenn nötig - langwierig rausgeknibbelt werden. Meine Erfahrung. Vielleicht habt ihr aber trotzdem Chemie-Tipps.

Oder mechanische Sicherung: Eine dicke Schelle vor die Krümmermutter setzen. Eh...

Oder die filigrane Krümmermutter anbohren und mit irgendwo am Moped festgerödeltem Sicherungsdraht fixieren.

Oder ein Überwurfblech für die Mutter schnitzen das die Mutter festhält und selbiges gegen Verdrehen mit Draht sichern.



Das ständige Nachziehen müssen nervt... Vor allem, da vermutlich die Halterung des Aluminiumauspufftopfes abbricht (sieht man öfter bei Terrot), wenn sich die Krümmermutter komplett löst und man es zu spät merkt.

[lallemang]

Hat die Mutter Rippen?

https://www.ebay.de/itm/Norton-Commando ... 2948235528

[Jonas]

Hat sie nicht... Aber an so etwas in die Richtung dachte ich! Notfalls selbstgeschnitzt...

Ich mache morgen mal Photos.

[lallemang]

http://ersatzteileshop.mz-es.de/Sicheru ... 75-250/0-1