Martis TT600S/E Spassmobil

[motorang]

Also mein 1VJ-Kopf hatte definitv keinen Schlauanschluss. Ist dein 1VJ-Motor zusammengebastelt oder komplett original?
Grüße
ketten_saeger

Ah sorry
Modelle verwechselt - 34L wollt ich schreiben also die alte Tenere ohne E-Start (und die erste XT600 1983-1986):

Hier die 1VJ, da sitzt der Anschluss stattdessen unten am Motorblock neben der Kurbelgehäuseentlüftung:

Gryße!
Andreas, der motorang

[ketten_saeger]

Mein Motor ist NICHT zusammengebastelt und auch nicht original.

Sondern?

[Myke]

original zusammengebastelt.

[Wauschi]

Wauschi hat geschrieben:

Mein Motor ist NICHT zusammengebastelt und auch nicht original.

Sondern?

Er ist nicht "gebastelt", sonder sorgfältig (auf meine Art und Weise) instand gesetzt.

Wauschi

[Maybach]

Motorentlüftung, die über dem Rahmendreieck mit einem Schnüffelventil endet

So, mal nachgesehen: Entlüftungsleitung ist richtig, aber endet im Ausgleichstank im Rahmendreieck.

Maybach

Zuletzt geändert von Maybach am Mi 10 Jul, 2019 06:17, insgesamt 1-mal geändert.

[motorang]

Motorentlüftung, die über dem Rahmendreieck mit einem Schnüffelventil endet

So, mal nachgesehen: Entlüftungsleitung ist richtig, aber enden im Ausgleichsbank im Rahmendreieck.

Maybach

Wobei Ausgleichsbank = Öltank

Gryße!
Andreas, der motorang

[Maybach]

Ja, Herr Präsident * schäm*. Habs geändert. Und der spechecker is' jetzt nicht mehr mein Freund ...

Maybach

[Wauschi]

...wieder einen kleinen Fortschritt gemacht:

https://streamable.com/cdqmq

DANKE Andreas und Wolfgang!

[motorang]

Gern
bin eh auch noch trocken heimgekommen
Hast Ölkreislauf (also auch Rückförderung in den Öltank)?

Gryße!
Andreas, der motorang

[Myke]

spechecker ?

speech checker ?

[Zimmi]

spechecker ?

Ich tippe auf "spellchecker"...

[Myke]

aaah

https://www.youtube.com/watch?v=PwXai-sgM-s

[Puki]

Servus,

super Mario!

Meine läuft auch schon, hab aber wieder keine(sehr wenig) Rückförderung in den Öltank

Weiß jetzt nicht mehr was ich machen soll.....

Motor komplett aufgebaut, neue Getriebelager, Ölpumpe aus Gebrauchtteilen aufgebaut, ordentlich entlüftet (mehrmals..)

Heute draufgekommen, dass der Ölkühler beim (mit dem Mund durchblasen) einen recht hohen Widerstand hat.
Jetzt Ölleitung ohne Ölkühler eingebaut, aber noch nicht getestet.

Gruß, Simon

[motorang]

Wir haben neulich das Ölsieb beim Ansaugschnorchel geöffnet, bei Constis Motor.
Auwei ...

Consti1VJ_Oelsieb.jpg (68.01 KiB) 3656-mal betrachtet

Hast Du auch reingeschaut?

Gryße!
Andreas, der motorang

[Puki]

Grüß euch,

das Ölfilter-Sieb hab ich nur gespült und mit Drahthaken ausgekratzt, wie Motorang bei dem obigen Sieb allerdings auch , merke: das Sieb immer aufmachen und säubern....

Gestern, bzw. heute ca 25km mit direkter Verbindung Motor-Öltank gefahren(ohne Ölkühler) der Ölstand stimmt!
Ich hab noch einen Ölkühler von einer Schlacht 55W, wenn ich noch Zeit habe werd ich den verbauen, sonst wirds auch ohne gehen...

Und damit jeder weiß, wovon ich rede:

Gruß, Simon