AIA GTF Renner

[Jonas]

...und liegt jetzt (abgedeckt) bei mir in der Werkstatt.

@Andreas
Klingt doch hervorragend! Können wir gerne so machen. Besprechen wir dann per WhatsApp oder Telegram, würde ich sagen.

[pilot]

Servus, der (halbe) Motor und die 3 Garnituren Kolben und Kipphebel + Köpfe sind vor ein Paar Tagen dank AiA Lieferdienst bei mir angekommen Danke an die Beteiligten. Hab bis jetzt nur mal grob drüber geschaut... der Rumpf scheint ok, genaueres sehe ich erst beim öffnen. Die Zylinder sind für Übergröße geeignet (Einer hat Rostspuren auf der Laufbahn, der zweite Riefen und der Dritte dürfte mit neuen Ringen brauchbar sein. Zusätzlich hab ich einen Satz gebrauchte NTV650 Kolben und Zylinder ergattert, guter Zustand und eventuell als Versuchsteile für echte 500ccm brauchbar. Laufbuchsen auspressen und in einen 450er Zylinder einpressen ( mit vorheriger Anpassung der Bohrung im Alu). Was auffällt: die Kompressionsringe sind wesentlich dünner als beim 450er, der Ölabstreifer scheint gleich zu sein.
Werde mich mit dem Thema weiter beschäftigen, der 2023 Motor wird aber fast sicher "nur" wieder ein 450er. In die 50ccm mehr Hubraum kann man ganz schnell 1000 € versenken... Eventuell versuche ich noch eine 2in2 Auspuffanlage, kommt wesentlich billiger und kann auch etwas Leistung freisetzen.
Gruß Didi

[pilot]

ich hab es befürchtet... da hat der Verkäufer wohl nicht ohne Grund nur den unteren Teil des Motors verkauft... vom Rest wahr wohl nicht mehr viel über
wieder nix mit mal schnell einen Motor aufbauen

[Dreckbratze]

Ich bewundere deinen Enthusiasmus! Möge dir der Spaß erhalten bleiben!

[schnupfhuhn]

Zefix!

[pilot]

na ja, in solchen Momenten denke ich schon manchmal darüber nach, die "Rennschrauberei" an den Nagel zu hängen und die Zeit für andere Projekte (gibt ja noch einige...) zu nutzen.

[Rostreiter]

Dieser viel zitierte Nagel ist in Deiner Werkstatt nicht vorhanden und darüber hinaus auch kein freier Platz in der Wand

[christian64]

so ein Mist!

[gatsch.hupfa]

Blöd.

Wenn man wissert, wie der Stand der Dinge beim Grab the Flag ist, könnte man auch besser motiviert sein.

Irgendwelche Neuigkeiten?

[hiha]

Info: Irma hat die OP hinter sich und ist ganz guter Dinge. Rennorga wird sie sicherlich nicht mehr machen, aber Alex (ihr Sohn) und Paul S. sind wild entschlossen. Die wissen ganz gut wie das funktioniert, haben beide auch schon einen ziemlichen Anteil dran gehabt. Es wird mit den üblichen Verdächtigen noch am neuen Reglement gebastelt, darunter auch am "keine japanischen Vierventiler"-Dogma. Das ist allerdings noch nicht so klar was dabei rauskommt.
Pannoniaring wird nix werden, Rijeka ist aber schon fest eingeplant.
Gruß
Hans

[mike58]

Des iss doch sch moi was,
Bisserl Zeit zum schieben, was abe3r eh wurscht glei iss 5 vor zwelfe und dann pressierts eh wieder.
Wie wärs im Winter angreifen bei den kleinen Guzzis vielleicht glei 350er Imola ind 500er Monza für den Didi als Test für die Straße. _Er muss ja ned glei so narrisch fahrn, relax nur zum Spass zur Abstimmung für die Strasse grins
Mike

[hiha]

Wir sollten Deinen SR-Renner anfitten, Mike
Gruß
Hans

[mike58]

I bau grad an
SR renner für den Peter aus Rosenheim aus der -Nachbarbox, da geht der meine so nebenbei mit.
serevus
Mike

[pilot]

Servus, den "echten" 500er wird's erstmal nicht geben. Zu viel Umbauarbeit am Motor, da passt nix Nachdem ich keine 100% brauchbare Laufgarnitur in meinem Sammelsurium gefunden hab, hab ich die einzige verfügbare Übergrosse bestellt. Zylinder kommen eventuell heute zum schleifen. Sollen in etwa einer Woche abholbereit sein. Hab gleich noch eine 400er Garnitur für den Strassenrenner mit vorbereitet. Es geht weiter, als nächstes wird der Unterbau vorbereitet. (Aus den Resten der zwei 450er Motoren)

[Jonas]

Es geht weiter

Sehr schön!