von fleisspelz » Mi 31 Jul, 2024 18:05
Bei den meisten Lenkergewichten sind Gummizylinder über den Teil des Gewichtes geschoben, der im Lenker steckt. diese werden dann mit einer ganz innen sitzenden und gegen Mitdrehen gesicherten Mutter verschraubt. Das heißt, es gibt keine thermische Trennung zwischen der Kunststoffverkleidung und dem Halter.
Es gigt sogenannte "Schwingmetallpuffer", bei denen auf einen Hartgummiblock metallische Gewindplatten aufvulkanisiert sind. Die gibt es mit allen möglichen Gewindedurchmessern und -längen. Auf so einen Schwingmetallpuffer kann dann als Distanz eine passende Innengewindehülse (gibt es außen rund oder sechskantig) aufgeschraubt werden, Dann kann das eine Ende mit der Verkleidung verschraubt werden und das andere Ende mit dem Hitzeschutzblech, ohne das eine thermische Brück entsteht
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There is a crack in everything, that‘s how the light gets in …