Di 30 Nov, 2010 18:18
Herzliche Grüße an alle und viel Spaß - ich peile ernsthaft 2011 an.
30 cm Wattiefe sind gespeichert
Gryße!
Andreas, der motorang
30 cm Wattiefe sind gespeichert
Gryße!
Andreas, der motorang
Di 30 Nov, 2010 19:06
Solomaschinen, die überraschenderweise unangemeldet erscheinen, sind unbeliebt, oder?
Hans
Hans
Di 30 Nov, 2010 19:24
Ich freue mich auf die Bilder und Berichte Reini. Meine IZH läuft bestens aber dieses Jahr geht es nicht aus für mich.
Gruß
Andreas, der kahlgryndige
Gruß
Andreas, der kahlgryndige
Di 30 Nov, 2010 19:32
Moch nix hin 
Viel Spaß
Uwe
Viel Spaß
Uwe
Mi 01 Dez, 2010 06:57
hiha hat geschrieben:Solomaschinen, die überraschenderweise unangemeldet erscheinen, sind unbeliebt, oder?
Hans
nein, ausser sie kommen Rudelweise
... viel Spass Hans
Mi 01 Dez, 2010 07:58
Schaumermal, vielleicht geht sichs aus. Der grobe Grobstoller will bestimmt mal spielen gehn...
Gruß
Hans
Gruß
Hans
Mi 01 Dez, 2010 08:55
@Hiha
Also mir ham se letztes Jahr (mit Solomöpp) nix gemacht, obwohl die Russenfahrer ja immer finster dreinschauen.
Wär schön, wenn sichs ausging. Ich komme sicher (allerdings auf 3 Rädern). Also bis dann (eventüll)
M.f.G.,
Zündfix
Solomaschinen, die überraschenderweise unangemeldet erscheinen, sind unbeliebt, oder?
und
Schaumermal, vielleicht geht sichs aus. Der grobe Grobstoller will bestimmt mal spielen gehn...
Also mir ham se letztes Jahr (mit Solomöpp) nix gemacht, obwohl die Russenfahrer ja immer finster dreinschauen.
Wär schön, wenn sichs ausging. Ich komme sicher (allerdings auf 3 Rädern). Also bis dann (eventüll)
M.f.G.,
Zündfix
Di 07 Dez, 2010 20:37
Hey 3radler.
Das Abenteuer Gamsstoa ist wieder vorbei.
Wir sehen uns 2011.
Die Anreise war allererste Güte, ab Osttirol (Sepp) am Freitag morgen nur Schneefahrbahn, über Felbertauerntunnel, alte Gerlos ich sage euch ein Traum.
Bilder sind eingestellt.
http://3rad.jimdo.com/treffen-bilder/gamsstein-2010/
http://harley-1.jimdo.com/wintertreffen/
und der Fred war schon das 2mal mit mir mit, hat am Sonntag dann eine Ranger gekauft, er hatte Mitleid mit meiner Kupplung, ist doch klar zwei gutgenährte Steier auf der Kuh, und ketten waren auch noch montiert.
3 Radgrüsse an alle
REINI
Das Abenteuer Gamsstoa ist wieder vorbei.
Wir sehen uns 2011.
Die Anreise war allererste Güte, ab Osttirol (Sepp) am Freitag morgen nur Schneefahrbahn, über Felbertauerntunnel, alte Gerlos ich sage euch ein Traum.
Bilder sind eingestellt.
http://3rad.jimdo.com/treffen-bilder/gamsstein-2010/
http://harley-1.jimdo.com/wintertreffen/
und der Fred war schon das 2mal mit mir mit, hat am Sonntag dann eine Ranger gekauft, er hatte Mitleid mit meiner Kupplung, ist doch klar zwei gutgenährte Steier auf der Kuh, und ketten waren auch noch montiert.
3 Radgrüsse an alle
REINI
Do 09 Dez, 2010 07:11
Schöne Bilder, danke
.... und für manche offensichtlich doch nicht unbezwingbar, der Gamsstoa
.... und für manche offensichtlich doch nicht unbezwingbar, der Gamsstoa
Do 09 Dez, 2010 07:48
Na sicher nicht, war ja auch schon öfter mal oben ... das erste Mal glaub ich 1996 oder so. Und der Uwe hat im letzten Jahrtausend dort seine Knepta gekauft. Da sind wir zu zweit mit der MZ hoch. Alex damals mit Jawa-Gespann.
Aber wenn der Beiwagenrahmen am Neuschnee dahinschiebt dann ist halt bald Sense. Das hats damals nicht gegeben, weil sonst wär der Grischdian (Originalveranstalter) mit seinem bespikten BMW-Russen da auch nicht hochgekommen
Gryße!
Andreas, der motorang
Aber wenn der Beiwagenrahmen am Neuschnee dahinschiebt dann ist halt bald Sense. Das hats damals nicht gegeben, weil sonst wär der Grischdian (Originalveranstalter) mit seinem bespikten BMW-Russen da auch nicht hochgekommen
Gryße!
Andreas, der motorang
Do 09 Dez, 2010 13:54
Für einradbetriebene Gespanne hält der Berg halt 3 Gemeinheiten bereit:
-Viel Steigung
-Viel Schnee
-Zero Grip
In der Kombination der 3 Faktoren führt das dann zu folgendem Bild:
-ein kleiner Schneehaufen vor dem Seitenwagenrad
-ein riesen Schneehaufen vor dem nach links eingeschlagenen Vorderrad
-ein Loch im Schnee unter dem Antriebsrad, aus dem der gefrorene Schotter hervorlugt.
-eine auf dem gefrorenen Schotter zu Fetzen zerriebene Schneekette (alle Glieder dreieckig und auf halbe Materialstärke reduziert, einige geplatzt)
In Planung:
-weg mit dem Boot. Ersatz durch 80x60x25 cm Alukoffer
-Firngleiter unter das Beiwagenrad (20 cm breit)
-Sommerreifen + Schneekette vorn (statt Stollen, die nutzen nämlich nix)
-Sommerreifen + LKW-Schneekette hinten
Begründung:
-weniger Gewicht rechts macht weniger Seitenzug
-weniger Widerstand rechts ....s.o.
-bessere Vorderradführung -> weniger Gegenlenken -> weniger Schneehaufen. Dann verpufft der ganze hinten erzeugte Grip nicht vor dem Vorderrad
-Mehr Grip hinten, Kettenglieder, die 2,5 cm von der Reifenlauffläche
abstehen. Da ist allerdings noch einiges an spanender (Span !) Tätigkeit voraus.
M.f.G.,
Zündfix
-Viel Steigung
-Viel Schnee
-Zero Grip
In der Kombination der 3 Faktoren führt das dann zu folgendem Bild:
-ein kleiner Schneehaufen vor dem Seitenwagenrad
-ein riesen Schneehaufen vor dem nach links eingeschlagenen Vorderrad
-ein Loch im Schnee unter dem Antriebsrad, aus dem der gefrorene Schotter hervorlugt.
-eine auf dem gefrorenen Schotter zu Fetzen zerriebene Schneekette (alle Glieder dreieckig und auf halbe Materialstärke reduziert, einige geplatzt)
In Planung:
-weg mit dem Boot. Ersatz durch 80x60x25 cm Alukoffer
-Firngleiter unter das Beiwagenrad (20 cm breit)
-Sommerreifen + Schneekette vorn (statt Stollen, die nutzen nämlich nix)
-Sommerreifen + LKW-Schneekette hinten
Begründung:
-weniger Gewicht rechts macht weniger Seitenzug
-weniger Widerstand rechts ....s.o.
-bessere Vorderradführung -> weniger Gegenlenken -> weniger Schneehaufen. Dann verpufft der ganze hinten erzeugte Grip nicht vor dem Vorderrad
-Mehr Grip hinten, Kettenglieder, die 2,5 cm von der Reifenlauffläche
abstehen. Da ist allerdings noch einiges an spanender (Span !) Tätigkeit voraus.
M.f.G.,
Zündfix
Do 09 Dez, 2010 15:20
Da gibt es Alternativen:
Das schächtige 16 Zoll Seitenwagenrad durch eines mit 18 oder 19 Zoll ersetzen und einen breiten Reifen drauf. Klettert besser auf den Schnee und bleibt oben.
Ich hab noch nie eine Schneekette zerrieben, hab noch meine erste. Merke: wenns nicht geht, dann gehts auch mit mehr Gas und länger probieren nicht
Was hilft: Gewicht raus aus dem Boot, Gespann nach links belasten und damit Seitenwagen erleichtern, bis zum Steigen des Bootes (der Fahrer staht auf den linken Rasten).
Vorne hilft ein Stollenreifen schon, er taugt jedenfalls wesentlich mehr als ein glatter Sommerreifen. Kette ist noch besser, klar, daber da ist es bei der SR knapp.
Oder einfach am Fuß des Berges den Seitenwagen zurücklassen. Das setzt ein wenig Nerven und gute Vorbereitung voraus, aber dann ist der Seitenzug weg .
Gryße!
Andreas, der motorang
Das schächtige 16 Zoll Seitenwagenrad durch eines mit 18 oder 19 Zoll ersetzen und einen breiten Reifen drauf. Klettert besser auf den Schnee und bleibt oben.
Ich hab noch nie eine Schneekette zerrieben, hab noch meine erste. Merke: wenns nicht geht, dann gehts auch mit mehr Gas und länger probieren nicht
Was hilft: Gewicht raus aus dem Boot, Gespann nach links belasten und damit Seitenwagen erleichtern, bis zum Steigen des Bootes (der Fahrer staht auf den linken Rasten).
Vorne hilft ein Stollenreifen schon, er taugt jedenfalls wesentlich mehr als ein glatter Sommerreifen. Kette ist noch besser, klar, daber da ist es bei der SR knapp.
Oder einfach am Fuß des Berges den Seitenwagen zurücklassen. Das setzt ein wenig Nerven und gute Vorbereitung voraus, aber dann ist der Seitenzug weg
.
Gryße!
Andreas, der motorang
Do 09 Dez, 2010 16:41
motorang hat geschrieben:
Ich hab noch nie eine Schneekette zerrieben, hab noch meine erste.
Jo.
Do 09 Dez, 2010 17:07
Motorang schrub:
Geht recht gut, wenn man ein 18 Zoll Vorderrad mit einem 19 Zoll Schutzblech kombiniert:
(Hier ist es das 18 Zoll Schutzblech, welches mit Resten eines alten Schutzbleches um 1,5 cm nach oben versetzt wurde)
18 Zöller am Seitenwagen hab ich auch schon behirnt. Vor allem, weil man dafür M+S-Reifen bekommt, um der beschnudelten neuen deutschen Winterreifenpflicht zu genügen. Das heißt aber: Tüv, Eintragung, Diskussion mit unbedarften aber sturen Graukitteln. Und die vordere obere Anschluß-Strebe müsste gegen eine kürzere getauscht werden, weil die jetzige schon am Anschlag ist.
Die Schneeketten sind in der Tat Opfer meine Sauwut darüber, daß es nicht mehr vorwärts ging. Zur Strafe darf ich diese Wochenende ein bisschen basteln .
M.f.G.,
Zündfix
Kette ist noch besser, klar, daber da ist es bei der SR knapp.
Geht recht gut, wenn man ein 18 Zoll Vorderrad mit einem 19 Zoll Schutzblech kombiniert:
(Hier ist es das 18 Zoll Schutzblech, welches mit Resten eines alten Schutzbleches um 1,5 cm nach oben versetzt wurde)
18 Zöller am Seitenwagen hab ich auch schon behirnt. Vor allem, weil man dafür M+S-Reifen bekommt, um der beschnudelten neuen deutschen Winterreifenpflicht zu genügen. Das heißt aber: Tüv, Eintragung, Diskussion mit unbedarften aber sturen Graukitteln. Und die vordere obere Anschluß-Strebe müsste gegen eine kürzere getauscht werden, weil die jetzige schon am Anschlag ist.
Die Schneeketten sind in der Tat Opfer meine Sauwut darüber, daß es nicht mehr vorwärts ging. Zur Strafe darf ich diese Wochenende ein bisschen basteln
.
M.f.G.,
Zündfix
Fr 10 Dez, 2010 21:12
Ich habe da jetzt sowas:
Grüße
MB
Grüße
MB