Projekt: Größeres Gepäcktransportvolumen DD/Benzinfield

[Blechroller]

Moin,

derzeit am DD folgendes Gekoffere:







Für den Alltag voll ausreichend; eine Box mit Werkzeug/Ersatzteile/DYSEN 1/2 L Diesel und Regenkombi; eine Box für die Ärbedstasche.

Für Reisen aber etwas zu wenig Volumen. Meine Ldertaschen vom Wikingerlandtrip sind vom Volumen o. k., saugen aber Wasser und die Halterung ist dauerhaft nicht stabil (->demnächst ab in die Bucht damit).

Projekt: Größeres Volumen, gleicher Halter. Kisten kommen entweder die Därr-Boxen dran oder ich schneidere selber was. Motorangs Seite ist bekannt. Wo bekom ich Aluplatten her?

Jetzt bin ich gynstig an die Kofferträger des indischen Gekistes gekommen. Sieht ohne Boxen so aus:





Der Gesamtrahmen ist bei stabileren Boxen eigentlich Unsinn; die Indianerboxen sind dünnstes Blech.
Also den Kofferträger zusammensägen? So etwa?



Oder doch als Rahmenlösung und einfach breiter machen mit Einschweißung von Verlängerungen?
Ist gewichtsmäßig eher belastend und ich bekomm das nicht Geschwissen. Was kostet denn so was, wenn man da längere Zwischenstreben einschweißen läßt?

Meinunge? Ideen?


Ach ja Herr Oleoid: Krauser-Gekoffere ist mir zu teuer und mangels Aluboxencharakter zu wenig Testosteron

OllY

[Nanno]

Oder doch als Rahmenlösung und einfach breiter machen mit Einschweißung von Verlängerungen?
Ist gewichtsmäßig eher belastend und ich bekomm das nicht Geschwissen. Was kostet denn so was, wenn man da längere Zwischenstreben einschweißen läßt?

Es reicht wennstas abflext und die neue Box dann einfach draufsteht (ich darf bei dieser Gelegenheit empfehlen: US-Munitionskiste GROSS (48x24x37), allerdings mit 10kg per Stück etwas schwer.

Ansonsten... eingeschwissen is sowas schnell... von Freising isses halt a wengerl weit nach Lynz.

Beim Schlosser kostets schlimmsten Falls a kleinere Brotzeit-Spende.

Grysze
Greg

[kranickel]

Hmn ich könnt dir eventuell Aluminiumleichtbaublatten besorgen. Normales Alublech natürlich auch. Sitze ja was Aluminium angeht quasi an der Quelle zumindest wenns um Plattenmaterial geht. Mein Chefe hat sich aus Leichtbauplatten ganz hübsche und leicht Koffer für seine Q gemacht. Das Zeug ist bei vernünftiger Dicke leichter und stabiler als massives Alublech. Muss mal Fragen ob ich nicht Fotos von seinen Koffern und seiner Q (so a bayrische) posten darf. Werd ihn morgen mal fragen wenn ich nicht vergesse.

Also Grüsse

Michi

[nattes]

Preiswerte Alternative zum Selbstbau in jeder beliebigen Größe.
Außer Akkuschrauber kein Werkzeug nötig.
12mm Siebdruckplatten.Nicht schwerer als Alu.
Auch lackierbar.
Ob die jetzt schön sind,ist natürlich Geschmackssache.
Zur Not,kann man damit auch das Gespann aufbocken.



Gruß Norbert

[Oelbrenner]

Vorne bietet sich noch Platz an.
Mit einem Paar verortliebten Fahrradpacktaschen sind noch mal 10 L Packvolumen zu schaffen

Oelbrenner

[nattes]

Oder 1 großen Koffer und ein Stützrad angebaut.

[Oelbrenner]

Drittes Rad, gezerrt



Materialliste + Bastelanleitung:

Material:
Vorderradschutzblech der 350er (das neumodische Geraffel ist zu schwach/dünn/schmal)
Gepäckträger der 350er
Vier Distanzröllchen ca. 2cm
Vier Schrauben und Unterlegscheiben/Muttern dazu
Zwei Lenkerhörnchen vom Kindermountainbike
Zwei neue Löcher

Die vorderen Löcher der Schutzblechstreben können verwendet werden, die Streben sind bei mir nach aussen gewandert.
Belastungstest 75kg wurde bestanden.

Oelbrenner

[nattes]

Das ist ja noch mal eine ausgefallene Idee.

Und was hast du in dem runden Futteral ?
Das würde meiner Paella Pfanne noch gut stehen.

Gruß Norbert

[Oelbrenner]

Sekundenzelt.
Nix fürs TT, aber im Sommer recht praktisch.
Werfen, steht , tatsächlich...

Packmass ist nur blöd.

[fleisspelz]

Der rote Wupptich an dem Fahrradträger ist wahrscheinlich kein Vortriebsvernichter. Ist der von innen am Koflü fest? Und was für einen Zweck hat er? Baust Du da den Dynamo an?

[Oelbrenner]

Nix da, von wegen Fahrradträger, original aus dem Vollen geschnitztes Enfield-Teil.
das rote Gewuppel (hatte kein schwarz mehr) sind die Fahrradgriffhörnchen, dienen a) dazu um herabhängende Gepäckstücke vorm Zerschreddern in den Speichen zu bewahren und b) zum vernünftigen Befestigen der Spanner.
Brauchen vorne nicht befestigt zu werden, die Klemmung ist stark genug.
Verbiegt auch bei einem saftigen Tritt nicht.

Oelbrenner

[KNEPTA]

Hihi, so habe ich lange vor AIA Zeiten 2 Puchkolben vernichtet. Angerieben, da zu wenig Kühlung, ich hatte meine Liegematte quer unter dem Scheinwerfer auf den Kotflügel gebunden. Aber ist natürlich ein 2 Takter, damals in fürchterlichem Zustand und im Hochsommer.

[gert]

hi olli!

falls du deine kleinkisten mit halter nicht mehr brauchst wär ich sehr, sehr interessiert. ich fahr mit meiner taurus noch nicht so weit und bin bisher nur mit tankrucksack und louis billigstsatteltaschen ausgekommen.
übrigens - wo hast du eigentlich deine nasenbär verkleidung aufgetrieben - wär vielleicht auch noch was für mich. du kannst dir ja denken was der cw wert meines edlen körpers gepaart mit der wahnsinnsleistung einer nicht getunten taurus für eine v max ergibt.

und weil ich grad so schön am schreiben bin - weißt du zufällig was in der taurus für ein diesel und ölfilter verbaut ist?

schöne grüße - gert

[Blechroller]

Hihi, so habe ich lange vor AIA Zeiten 2 Puchkolben vernichtet. Angerieben, da zu wenig Kühlung, ich hatte meine Liegematte quer unter dem Scheinwerfer auf den Kotflügel gebunden. Aber ist natürlich ein 2 Takter, damals in fürchterlichem Zustand und im Hochsommer.

Tja Uwe,

jetzt wissen wir, wo die Dieselbauer ihr Hirnschmalz, statt es in die Dysenelitung zu stecken, geopfert haben: Zwangsgebläsekyhlung. Da kannst ein Schwein draufsatteln, thermisch wurscht.

OllY

[Blechroller]

hi olli!

falls du deine kleinkisten mit halter nicht mehr brauchst wär ich sehr, sehr interessiert.

Moin Gert,

das wird nix; die Dinger brauch ich für den Alltag. Mit fettem Gekoffere immer rumfahren ist (noch) nicht geplant.

übrigens - wo hast du eigentlich deine nasenbär verkleidung aufgetrieben - wär vielleicht auch noch was für mich.

http://www.hitchcocksmotorcycles.com

du kannst dir ja denken was der cw wert meines edlen körpers gepaart mit der wahnsinnsleistung einer nicht getunten taurus für eine v max ergibt.

Kipphebeltuning?

und weil ich grad so schön am schreiben bin - weißt du zufällig was in der taurus für ein diesel und ölfilter verbaut ist?

Keine Ahnung, aber dazu und zum Kipphelebgezeugs lohnt ein Anruf bei Dr. Sommer immer. Der weiß, was er schwätzt und ist immer sehr hilfsbereit, auch wenn man nur für erst mal wenig bis nix bei ihm kauft.

OllY